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  • #1
    Usuário Avatar de sandersondf
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    Amortecedor Rancho pra uso urbano - Desperdício?




    Olá pessoal.

    Estou pra fazer uma reforma na suspensão da Explorer e trocar os pneus também.

    Porém meu uso é 99% em asfalto, alternando entre cidade e estrada.

    Cotei amortecedores normais Cofap e Rancho 9000. A pergunta é: Será que compensa o gasto no Rancho?

    Sei que dá uma grande diferença usando regulagem mais dura. E a durabilidade? É maior que o normal?

  • #2
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Preços ?
    Passa o link tb.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #3
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
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    acho que depende muito do preço mesmo, a durabilidade é maior.
    falando em durabilidade, consultaste os offlimits? Eles inclusive são reparáveis...

  • #4
    Usuário Avatar de fse
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    Usei amortecedores Rancho na Ranger, achava excelente a regulagem. Até que um estourou, com menos de 30000km depois de instalados. Meu uso era normal, cidade e estrada com muitos buracos. Agora estou com os Cofap, o preço do par era menos do que 1 Rancho. Comprei achando que os Rancho iriam durar até eu vender a Ranger.
    RANGER XLT 4X4 10/11----> CHIP 46,5 Kgf

  • #5
    Usuário Avatar de sandersondf
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    Citação Postado originalmente por fse Ver Post
    Usei amortecedores Rancho na Ranger, achava excelente a regulagem. Até que um estourou, com menos de 30000km depois de instalados. Meu uso era normal, cidade e estrada com muitos buracos. Agora estou com os Cofap, o preço do par era menos do que 1 Rancho. Comprei achando que os Rancho iriam durar até eu vender a Ranger.

    pois é esse é meu medo

    tá na média de R$320,00 cada amortecedor, só achei em sites na internet

    mandei um pedido de orçamento pro pessoal da offlimits, vamos ver quanto dá

  • #6
    O OffShox é por volta de 450/500 reais o FX5.

    Eu usava os 9000XL na dianteira da minha explorer e me atenderam muito bem, usava 95% no asfalta e como meu carro era levantado regulei a dureza para ganhar estabilidade. Na época paguei 350 em cada na Jeeperia.

    []´s
    Ranger 02 CD 2.8 TGV, 3BL+2SL, 35"
    Ex:
    Troller 07 SFI 230cv+K&N, 3SL, 35" /
    Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3BL+2SL, 35" / Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2SL, 33"

  • #7
    Usuário Avatar de sandersondf
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    Citação Postado originalmente por hugocsl Ver Post
    O OffShox é por volta de 450/500 reais o FX5.

    Eu usava os 9000XL na dianteira da minha explorer e me atenderam muito bem, usava 95% no asfalta e como meu carro era levantado regulei a dureza para ganhar estabilidade. Na época paguei 350 em cada na Jeeperia.

    []´s

    chegou a usar por quantos km Hugo?

  • #8
    Olha, meus Rancho da TR4 estão beirando os 100mil km...
    Mesmo para uso em cidade, gosto da regulagem, em sp tem muita lombada e piso irregular, deixo ajustado mais mole e fica confortável.
    TR4 2010 MT Lift 2”/Proteções/Rancho RS9000XL/Mangels Trópico/BF KM2/AVM/Totem/Garmin 60CSX
    Equiped by 4WD Brasil Powered by SFI Chips

  • #9
    Usei pouco tempo pq vendi o carro, mas eles são bem acabados e aparentam ser bem resistentes! Rodei uns 3 mil kms com eles e não tive problemas, dão de 10 a 0 nos originais.

    []´s
    Ranger 02 CD 2.8 TGV, 3BL+2SL, 35"
    Ex:
    Troller 07 SFI 230cv+K&N, 3SL, 35" /
    Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3BL+2SL, 35" / Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2SL, 33"

  • #10
    Usuário Avatar de sandersondf
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    Recebi o orçamento da Offlimits

    ficou em R$455,00 cada unidade, modelo FX5

    Vou decidir até o dia 15 o que faço

  • #11
    Usuário Avatar de papa
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    Citação Postado originalmente por sandersondf Ver Post
    Recebi o orçamento da Offlimits

    ficou em R$455,00 cada unidade, modelo FX5

    Vou decidir até o dia 15 o que faço
    Os Rancho na Jeeperia acho que estão mais em conta comprei a uns 6 meses a 340 cada em média.
    com a regulagem em 4 rodo macio no asfalto e estadas de terra com poucos burracos
    PAPA
    Ranger XLS 2005 3.0, 204 cv

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