Ranger aquecendo - problema e solução

[SLTERUEL]

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Boa noite a todos.
Esta é minha primeira postagem neste site, confesso que fiquei horas lendo relatos sobre aquecimento de motores a diesel, mas na maioria deles acabam não relatando o real problema após a solução; muitos consertam suas máquinas e acabam esquecendo dos sites em que pediram ajuda.

Comprei uma ranger 2002, 2.8 em novembro de 2017; logo de cara já percebi que na estrada estava aquecendo um pouco.

Mandei para a oficina para aquela revisão.. toca de óleos, filtros, correia dentada, tirei válvula termostática e já aproveitei pra "varetar" o radiador.

Bora pra estrada testar...... aquecendo ainda.
Por azar, a turbina foi pro saco (andando devagar, 2ª marcha na cidade).
Na oficina onde reparei a turbina, mandei trocar bomba de água...

Bora pra estrada testar.... aquecendo ainda.

Em meio a tudo isso, fui consultando este e outros sites..

Embreagem viscosa, sera? vamos trocar né.. só esquenta na estrada, deve ser ela..
Troquei, bora pra estrada testar.. aquecendo ainda.. aff

Volta pros sites e relatos na internet... será que é um "falso aquecimento?

Mercado livre.. medidor laser de temperatura.. R$35,00 muito barato..
chegou.. bora pra estrada.. 140km/ph temperatura lá no vermelho..
medindo: 106 graus no bloco do motor e 120 ma tampa da válvula termostática, realmente tudo quente.

Mecânico sugeriu dar outra olhada no radiador antes de partir para o cabeçote, pois não baixa água, não solta bolhas, etc...

Radiador tirado, mecânico me liga avisando que estava 60% entupido.

Bora pra estrada... putz.. não chega nem na metade da temperatura normal.. na pista a 140km 1/3 da temperatura, na cidade, fica no minimo da temperatura normal, as vezes até menos...
Aleluia.. problema resolvido..

Agora vou ter que colocar a válvula termostática novamente porque na cidade ta andando abaixo da temperatura minima exigida..

So uma pergunta aos especialistas.
Foi feita a limpeza do radiador como primeira opção, onde dizem estar 40% entupido.
A camionete era de pouco uso, de um Sr. que só saia de casa pra ir no mercado a 20 por hora kkkkk.
Pode esses 60% de entupimento no radiador ter saído do motor mesmo após uma limpeza recente?
ou.. a primeira limpeza não foi adequada?

Bom o fato é que a viatura tá 100% agora, vou engatar a lancha e partir pro rio...

um tríplice e fraternal abraço a todos..

Sergio

[Sergio c]

Ou nunca limparam o radiador, só mal e mal trocaram a água ou só iam completando. Coloco um bom aditivo nessa água com porcentagem correta. Tfa.

[Marcelobaiao]

Boa tarde Sergio, também estou com o mesmo problema que você na minha Ranger 3.0. Viajando vazia, apenas com a família ela não esquenta de forma alguma. Porém rebocando um trailer de aproximadamente 1.500kg, nas subidas ela esquenta. Já troquei bomba d´agua, Termostática e agora estou pensando em limpar o radiador. A limpeza que você fez no radiador foi apenas química ou teve que varetar. Obrigado e abraços
OBS: Detalhe é que não baixa liquido de arrefecimento e nem borbulha no reservatório.

[Sergio c]

Opa, quem tem Ranger é o colega acima, Slteruel. Mas acredito que mesmo estando tudo em dia, rebocando esse peso e em dias mais quentes, esquenta o motor de qualquer camionete.

Boa tarde Sergio, também estou com o mesmo problema que você na minha Ranger 3.0. Viajando vazia, apenas com a família ela não esquenta de forma alguma. Porém rebocando um trailer de aproximadamente 1.500kg, nas subidas ela esquenta. Já troquei bomba d´agua, Termostática e agora estou pensando em limpar o radiador. A limpeza que você fez no radiador foi apenas química ou teve que varetar. Obrigado e abraços
OBS: Detalhe é que não baixa liquido de arrefecimento e nem borbulha no reservatório.

[Agnoaldo]

Opa, quem tem Ranger é o colega acima, Slteruel. Mas acredito que mesmo estando tudo em dia, rebocando esse peso e em dias mais quentes, esquenta o motor de qualquer camionete.

Estou tendo o mesmo problema ranger 2008 cabine dupla. Aquecimento na estrada 100 km ou só pega uma leve Serra com sem peso ela vai pro vermelho, e só na estrada . Levei a uma loja de radiador em sao paulo onde moro. De início falou em entupimento, de pois de cara já quis condena bomba da água e válvula termostatica cujo eu já tinha trocado a mesmo de 2 mês. Obs quando quente a mangueira superior do radiador fica muito quente e dura com a pressão.
Sera era entupimento? qual solução. Desentupimento químico ou desmontagem do mesmo.

[Sergio c]

Se não for isso que o mecânico trocou, pode ser junta do cabeçote.

Estou tendo o mesmo problema ranger 2008 cabine dupla. Aquecimento na estrada 100 km ou só pega uma leve Serra com sem peso ela vai pro vermelho, e só na estrada . Levei a uma loja de radiador em sao paulo onde moro. De início falou em entupimento, de pois de cara já quis condena bomba da água e válvula termostatica cujo eu já tinha trocado a mesmo de 2 mês. Obs quando quente a mangueira superior do radiador fica muito quente e dura com a pressão.
Sera era entupimento? qual solução. Desentupimento químico ou desmontagem do mesmo.

[Marcelobaiao]

Boa noite amigos, após troca da bomba d'água e termostática, solucionei o aquecimento da minha Ranger 3.0 que só esquentava quando rebocava meu trailer de 1.500kg. Mandei varetar o radiador e ficou solucionado. Subi serra, terceira marcha, 3.000rpm a 80km/h e não tive aquecimento. Um grande abraço!!!

[Sergio c]

Que bom que resolveu o problema e retornou p postar a solução.

Boa noite amigos, após troca da bomba d'água e termostática, solucionei o aquecimento da minha Ranger 3.0 que só esquentava quando rebocava meu trailer de 1.500kg. Mandei varetar o radiador e ficou solucionado. Subi serra, terceira marcha, 3.000rpm a 80km/h e não tive aquecimento. Um grande abraço!!!

[paulorl]

Esse lance de radiador entupido pode ser gerado também pelo uso incorreto dos aditivos, se misturar tipos diferentes eles reagem e formam uma espécie de borra... isso pode entupir o radiador!

[Agnoaldo]

Sera junta cabeçote. Porém não mistura água no oleo , e nem abaixa água na cidade.
Obs. Notei que quando acima de 3 mil giro ela.nao esquenta porém é muito barulho.
Obs não acopla sem o ar ligado.
Na cidade com trânsito pesado e ar ligado 2 mil giro no máxima não esquenta nem baixa agua aí a viscosa entra.
Nos dias muito quente e trânsito pesado sem o ar ligado a viscosa também entra mas logo desacopla.

Comprei um radiado pretendo colocar amanhã,
Espero resolver o problema. Aceito outras ajudas.

[paulorl]

Sera junta cabeçote. Porém não mistura água no oleo , e nem abaixa água na cidade.
Obs. Notei que quando acima de 3 mil giro ela.nao esquenta porém é muito barulho.
Obs não acopla sem o ar ligado.
Na cidade com trânsito pesado e ar ligado 2 mil giro no máxima não esquenta nem baixa agua aí a viscosa entra.
Nos dias muito quente e trânsito pesado sem o ar ligado a viscosa também entra mas logo desacopla.

Comprei um radiado pretendo colocar amanhã,
Espero resolver o problema. Aceito outras ajudas.

E ai amigo, resolveu? Qual foi a solução?

[Agnoaldo]

Boa noite pessoal, radiador trocado, notei que agora as mangueiras apresenta a mesma temperatura que antes não ficavam. Não peguei estrada ainda, MUITO frio em São Paulo. Creio que todo sistema agora é novo, só não mexi na viscosa até pq quando paro com carro quente e depois dou partida ela acopla, ou seja deve está funcional. Quando pega estrada eu posto.