Ranger possuída

[joaoslf]

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se for caçamba, na hora de montar de novo, põe borracha daquelas que vem em cinta de tanque de combustível, deixa ela entre e caçamba e chassis, geralmente não muda os parafusos e resolve os estalos e melhora bem vibrações, já fiz várias vezes isto, e coloquei bastante carga depois sem problemas,
sds,
joao.

[Desnickadu]

o platô LUK estava realmente detonado. As catracas são plásticas e estavam todas mastigadas. Conseguimos trocar o kit por outro LUK na garantia na loja que foi comprado. Amanhã deve ir pro lugar. vou verificar os pontos que os colegas apontaram e se tudo der certo volto a noite com boas novas!

[leoss]

Kadu tomara que resolva mesmo trocando o kit de embreagem, pelo menos dessa empreitada toda a Ranger vai levar uma coisa boa, uma baita revisão completa, pra rodar tranquilo . Através deste problema ela ganhou uma manutenção que talvez não teria ganho se não tivesse apresentado esse defeito. ..
Aguardando o capítulo final. ....

[Desnickadu]

O estralo continua.....


Vou verificar os pontos que vcs me disseram hoje...

[ivancgbsb]

Está possuída mesmo !!
Pela frequencia do barulho, chuto alguma coisa com a roda dianteira direita.

[guga100]

Eitcha barulho medonho rs.

Posso estar absurdamente errado neste palpite, maaaass.
Tu já viu os amortecedores dianteiros?
Eu vi uma ranger uma veiz que fazia um barulho bem parecido com esse, n era tão alto, porém a frequência do barulho era muito parecida.
Tira fora o amortecedor e anda sem pra ver. As vezes ele pode estar emperrado e fica fazendo barulho.

Já que as coisas mais obvias vc ja testo né, n custa testar mais essa. O bom é que este teste é fácil de fazer pelo menos.

[LeoLeone]

Ola Desnickadu, na minha apareceu um barulho na roda direita depois que fiz um balanceamento nas rodas. Era o peso de chumbo colado por dentro da roda que batia no parafuso do pivô da balança. Tive que esmerilhar a ponta do pivô.

Muito boa sorte.

[KevSanches]

Esse lance não parece ser coxim... Porque a frequêcia é muito alta. Como os semi estão bons, e tu revisou o diferencial dianteiro... Não seria algo com o setor de direção? Ou então amortecedores empenados?

[joaoslf]

que barulho feio, vc não desmontou o cambio?? se não acho que deve ser a próxima fase...

[mvcmartins]

Já descobriu? Se afirmativo,gostaria de saber a origem do barulho.
Vai ser de grande valia para engrandecer o conteúdo do forum.

[BRAVOECONOVEMBER]

Tive oportunidade de ver o vídeo. Parece algo na frequência da roda mesmo. Sei que comentaste que revisou tudo, mas alguma coisa ficou para trás. Eu recomeçaria a pesquisa do zero, REMOVENDO as homocinéticas dianteiras (deixando os copos das trizetas pra fechar o dif dianteiro) se tiver roda livre e tirando o cardã dianteiro, pra rodar isolando tudo na frente, tipo, deixar só as rodas nos rolamentos mesmo. Se não tem roda livre não sei se tem como deixar só a ponta de eixo no lugar, mas eu tentaria pra pesquisar.
Se continuar o barulho, vai atrás de examinar manga de eixo, rolamento de roda, pinça de freio, balanças... Se o barulho parou, foi alguma das peças removidas. Monta de volta uma por vez pra saber qual foi.
Pisando no freio muda alguma coisa?
Método científico. Mecânico não gosta, mas se mexer em tudo de uma vez não da pra saber.
Tá feio mesmo... Que inferno...

[Desnickadu]

Esse vídeo foi de antes de baixar e abrir o câmbio, trocar corrente da CT pela original e o kit embreagem . O barulho continua exatamente o mesmo, porém pior.
Os estralos continuam, a perda de tração quando do estralo continua, piorou que o motorzinho da CT não quer mais funcionar e os estralos agora são aleatórios. As vezes ficam metralhando, em seguida param por 1 segundo e depois voltam cadenciado quatro ou cinco vezes, aí metralha, cadência, para, cadência, para, metralha, metralha..... Gravei um áudio no teste, mandei pro grupo do whatsapp, preciso recuperar pea mandar aqui. Um amigo perguntou lá e vou responder aqui também : os intervalos dos estralos independente da marcha e/ou da velocidade da camioneta.

Em todo caso, a única coisa relacionada a suspensão que vi defeito foi folga nos pivôs inferiores, já sanada.

Bravo, por ela não ter roda livre a homecinética vai direto no cubo. Se eu tirar ela o cubo não vai desmontar?


Não tenho nada contra método científico, inclusive estou pensando em tirar o máximo de peças que der da CT e sair pra testar em 4x2. Aquela luva que faz a simples ou reduzida não pode pular e causar esse estralo?

Como o motorzinho da CT não quis funcionar, mudei as opções de tração no alicate e em 4x4 simples ou reduzida depois de um estralo a CT cai pra um neutro entre essas duas posições. Me falaram que quem segura o eixo seletor nessas ocasiões é o motor. Se os estralos acontecessem somente em 4x4 ou reduzida eu ficaria bem ansioso com essa descoberta, mas como estrala em 4x2 também, nem dei muita importância. Em todo caso, amanhã é dia de teste.