Caixa e diferencial F1000 92

Fala Diego.. Top sua milona em, uma pergunta, vende a sua carroceria de lata?
Vamos lá.. tenho uma F-1000 1984, acredito que a nossa mecânica seja idêntica!
Eu não sei qual relação do diferencial da minha mas creio que seja original e com anti derrapante, a minha é turbinada, tenho ela a quase um ano, turbina grande, demora pra encher.. mas quando enche é o canal! Comprei ela desse jeito.. tudo montado e até hoje só alegria, abri mais a bomba pra dar mais pressão.
Cambio, não troco o meu por nada, só se quebrar feio e o conserto for quase o preço de um 5 marchas original da turbo maior que 91. Pra viajar é uma delicia, a 4ª é muito longa, tu quase não cambeia.. quando está vazia!
Diferencial é uma coisa que pode melhorar a velocidade com um custo não tão alto, o meu também é um 44 mas quero trocar a relação, por uma mais longa.
A minha a 100 km/h está em 2.500 giros e de final ela dá 135 km/h no gps do celular.. considero uma boa final.. porem giro muito alto.
Obs.: medida do pneu 265/70 R15
Eu ainda não sei qual relação colocar, aceito sugestões, porém quero aguardar pra sobrar dinheiro.. rssss
Mas Diego, turbina a sua .. Acho que não vai gastar muito mais que R$2.500,00, vai perceber melhora na economia, melhora força.. porém, se o motor não estiver muito bom, é um ponta pé pra abrir o bico.
Ah, se você carrega muito peso, precisa de muita força.. as vezes aparece uns dana 46 das mais novas com uma relação longa e por preço bom dando o antigo na base de troca.. é uma opção também. E se fosse você, esqueceria a troca de cambio enquanto ele estiver bom, pois é um baita cambio!
Se tiver a caçamba de lata me dá um toque.. Abraços.

Fala meu amigo Lincon tudo certo ??
Cara , nao tenho mais essa carroceria de lata ... foi dada na troca cm o cara q fez a minha de madeira ... mas era novinha nenhu podre ... passei por 1000 reais na troca !!!!

Vamos la entao .... a minha é 87 4 marchas , relação 3,31 (13/43)

Ela anda bem sim , nos 2500 RPM esta a 100 km , por sinal a mesma velocidade da sua . Pra mim nao precisa andar mais q isso , so queria q ela andasse nos 100 km/h a mais ou menos 2000/2200 RPM.... assim diminuiria o ruido e creio q ela ficaria mais economica !!!
Mas o problema é alongar diferencial e ela ficar frouxa , por ela ter uma primeira longa .... eu trabalho cm ela ... mecho com moveis e ela tem o chassi alongado 70 cm , ou seja , ela esta 230 kilos mais pesada ... e eu ando ai em media cm uns 400 kg em cima ... creio se alongar o DIF terei probelmas pra arrancar em subidas e estradas rurais ... e tbm ja descartei a possivel troca por um cambio 5 marchas !!!! Iria ficar muito caro !!
Ja o turbo ... creio eu q esta na hora certa de colocar .. a minha milona abriu o bico kkk se foram as amisas kkk dor de cabeças kkk !!! Hj ela ta na oficina esta trocando tudo ... todas as camisas , pistoes , retifica cabeçote , e todas as peças da MWM ... paguei 360 reais cada kit
Por eu esta fazendo isso ja poderi adptar o turbo ... mas a grana nao vai dar kkk vou ter q adiar isso !!!!

Mais é isso meu amigo ... obrigado pelas dicas e colaca uma foto da sua pra gente ver blz !!!

Abraço !!!!!

Anexo 520623Aí Diego..!
quero erguê-la um pouquinho!!!

Ai sim em .... ta top de mais !!!!

Essas rodas deixam a milona muito chique !!!!

Vc nao tem problemas pra faser manobras cm esses pneus ??e

A minha cm o 255/75/15 ja raspa dentro... principalmente quando estou em ré !!!

Valeu!!! Quando comprei já logo decidi que iria atrás dessas rodas, são show!
Então, 265 70 r16 raspa sim.. Principalmente na ré, mas nada grave.. Visual e a funcionalidade compensam! Tomara que depois de erguer diminua.

Complementando.. Acho que não vi a sua ainda.. Manda fotos pra gente!

Rapaz .... estou sem computador .. estou mechendo pelo celular !!! Nao consigo enviar fotos !! Mas se vc voltar na pag 2 do topico vc vai ver fotos da minha !!!

Mais voltando a falar sobre a milona andar mais .... aconselho vc a colocar a relação 3:07 (14/43) ..fica show ... pois as da nossas mil é relacão 3:31 (13/43) .
Um dente à mais no pinhao ja faz uma grande diferença !!!!

Tem um amigo meu q colocou essa relação na fmil dele .... ficou show de bola ... e ela é 4 machas turbo tbm .... ela no gps marca 98 km/h em 2000 RPM .... ja é uma velocidade muito boa em !!!!

Acoselho vc a fazer o mesmo .... fica muito bom !!!

Diego, não querendo ser inconveniente, mas já sendo rsrsrs teria como dizer o quanto gastou pra fazer o motor da sua F-1000 e o que foi feito? quais retíficas e etc...

Rapaz .... a minha F estourou uma das camisas ... como o motor estava aberto , resolvi trocar todos os kits... 4 pistoes e camisas , bronsina de mancal e biela e retifiquei os cabeçote.... consegui todas as peças da MWM

Só os kits foram 1400 reais , bronzinas 200 , retifica cabeçote 380 e mao de obra 800 !!!!

Ficou muito boa , mais forte .... so sinto falta do turbo !!!!
Mas agora posso turbina sem medo , antes eu ficava cm medo , pq eu nao sabia se o motor tava bom !!!

Mas vc ta querendo mexe no motor sa sua ???

é que tenho uma F4000 mwm 229 e to pensando em 2 possibilidades.

1ª é de juntar uma grana e trocar ela em uma F-350 tipo 2001/2003 pois como mexo com sitio tenho que ter uma camionete e a 4000 nem sempre carrego todo o potencial dela, então uma F350 me atenderia bem pois carrega 2 ton. e se tivesse que carregar mais que isso daria 2 viagens sei lá. sem contar que ano mais novo, mais econômica e mais veloz para viagens.

2ª é em fazer o motor dela antes de abrir o bico. tá boa só que abaixa óleo, vaza pelo respiro e tals, se andar com rotação meio alta tipo 2800 giros ela chupa óleo de motor rsrsrsrs... então to pensando em talvez mandar fazer o motor dela. e sobre turbina eu turbinei o meu mwm 229 com km alta, deu uma baita diferença no andar, não digo em velocidade final. mas tem muito mais força e mantém velocidade de cruzeiro. tipo se desce a 90 km/h sobe a 90 km/h. hj em dia qualquer viatura diesel que eu pegar mando turbina na hora. diesel sem turbina é muito lerdo. e nunca deu nenhum problema, portanto acho que se o motor estiver minimamente cuidado não tem problema meter turbo com km alta, agora depende do pé do cidadão né. se andar "no talo" vai abrir o bico mais rápido sim.

então to nesse dilema, tenho dó porque a camionete tá com a gente a mais de 15 anos. sei tudo que foi feito nela, alias o único que nunca foi mexido foi motor, o resto é tudo revisado. tenho medo de pular pra uma mais nova e depois ter que revisar a camionete toda, porque veiculo usado por mais cuidado que seja sempre tem coisas pra fazer. só que também chega uma hora que a gente quer subir o ano da viatura. to pensativo.

Cara situação dificil em !!!!
Eu gosto muito da minha , muito boa ,confortavel ,economica .... creio q a 4000 seja o mesmo ,só um pouco maior !!!!
Eu tbm uso a minha pra trabalho e em pequenas viajens , mas como eu ja disse , sinto falta do turbo , ela cai bastante na subida !!!!
A minha abaixava oleo um pouco antes deu mexer no motor , uns 2 litros a cada troca ...e eu ando colado 120 km/h em 2700 rpm kkk.....mais tbm ando de boa nos 90/100 km/h.....Depois q eu fiz o motor nao abaixa nada de oleo .... eu andei uns 1000km e o oleo tava meio amarelinho ainda kkk... nao abaixa nada !!!! E o suspiro só sai ar mesmo

To louco pra meter o turbo nela .... vo ve se ja consigo pros procimos meses !!!!

Mais se eu fosse vc , continuaria cm a sua f ... vc faz tempo q ta cm ela , conheçe bem !!! Chega da dó de vender neh !!!!