Juliano, só para teres ideia, o diferencial dianteiro, dana 44 high pinon da F1000 suporta mais torque que o dana 46 traseiro das F1000. Eu nã sei de nenhuma F1000 4x4 com diferencial dianteiro quebrado. O pessoal quebra os semi-eixos ou usa até espanar o engrezado da luva do semi-eixo dianteiro. Daí sem manutenção não tem como ser feliz e ainda pôr a culpa na F1000.
Normalmente problemas na CT surgem com o tempo, mas nada que seja complicado de arrumar. As peças que dão problemas na CT são intercambiáveis com a CT das Rangers, dessa forma tem muita facilidade de se encontrar em auto-peças.