Juliano, só para teres ideia, o diferencial dianteiro, dana 44 high pinon da F1000 suporta mais torque que o dana 46 traseiro das F1000. Eu nã sei de nenhuma F1000 4x4 com diferencial dianteiro quebrado. O pessoal quebra os semi-eixos ou usa até espanar o engrezado da luva do semi-eixo dianteiro. Daí sem manutenção não tem como ser feliz e ainda pôr a culpa na F1000.
Normalmente problemas na CT surgem com o tempo, mas nada que seja complicado de arrumar. As peças que dão problemas na CT são intercambiáveis com a CT das Rangers, dessa forma tem muita facilidade de se encontrar em auto-peças.
F1000 4x4 ou 4x2
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25/05/2015, 22:32Edintruder
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08/02/2025, 20:34H3llboyF-1000 modelo 1998 (2ª parte) - Diesel 4x2 ou 4x4?
Ae galera, blza?
Bah, excelente site de vocês, gostei muito e agradeço aos que me responderam na postagem anterior sobre F-1000 Diesel ou gasolina. As informações foram muito úteis!
Buenas, surgiu uma oportunidade, fiquei na dúvida e peço opinião de todos: é F-1000 super conservada, DIESEL, com apenas 20 mil km, porém é 4x2. O que vocês acham?
Melhor é 4x4?
É oportunidade boa?
Não lembro se 4x2, daquela época, é mais baixo ou é igual ao 4x4. Alguém saberia disso?
Obrigado à todos! -
09/02/2025, 11:23RicardoFLNO que mais baixo? O valor de venda? Caso seja isso, uma 4x4 sempre vai ser mais cara que uma 4x2 em condições normais de temperatura e pressão! Imagina, um diferencial a mais, cardan, caixa de transferência, etc.Citação:
Postado originalmente por H3llboy
4x2 só se tu for amigo fiel do asfalto. Uma camionete 4x2 descarregada é muito pior do que qualquer coisa pra ficar empenhado por falta de tração.
20.000 km? Ai esquece os parâmetros normais de preço, sendo verdade isso, aí já é coisa pra colecionador....rsrs
Se a oportunidade é boa ou não, só tu pra avaliar!
Sds, suerte.