
Postado originalmente por
nfsleo
Cara, um amigo meu fez isso, mas numa dakota cabine simples. Colocou o MWM da F-250 (180cv ~ 51 kgfm de torque) com sua devida caixa de câmbio. O diferencial ficou o original mesmo... Nâo sei se cabe numa ranger nâo cara, pq na dakota q tem o compartimento do motor maior, ficou tudo tâo espremido que pra caber o jeito foi jogar o radiador do intercooler abaixo da linha da carroceria... a suspensâo até agora ta aguentando o peso extra e a camionete virou um foguete... mas ele gastou uma grana preta inclusive com problemas decorrentes da adaptaçâo.