Manutenção caseira na F1000 - contribuam

[drosssor51]

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entao drosssor,primeiramente ele tinha vazamento no meio dos dois tubos,ai colei com massa plastica e agr o meca foi se apoiar na mangueira e quebrou o tubinho.ai colei um tubinho de cobre que entra uns 2cm dentro do tubo quebrado e depois eu coloquei um tubo de aluminio pra dar a grossura pra mangueira.
depois eu posto uma foto de como estava

Entendi.....foi só o caninho que quebrou.......eu estava pensando em desmontar por ali...na entrada de ar da cabine.. para limpar. Acho que ninguém mexe muito ali.......mas não é prioridade.

E a negona....ta arrumada?

Drosssor51;

A foto do garfo com o pistão hidraulico....do lado direito!

A foto está meio ruim porque tive que colocar o celular de mal jeito para fotografar mas dá para ter uma noção.

Grande Abraço

Daniel....este sistema é simples mesmo..... já o garfo do 11000... tens que pensar bem..pois terá que reposicionar o atuador hidráulico... Na minha reposicionei também o outro lado (a balança) para manter o varão com sino alinhado ao chassis.
vou bater umas fotos...e postar.

grd abraço.

[drosssor51]

Pessoal..bom dia...!!!

Quando fiz a embreagem da minha EFE, também fiz uma modificação no sistema de acionamento mecânico.

Quando peguei a efe a embreagem estava DURAAA...eu estava ficando com uma perna maior que a outra....!!!

...reparei que o suporte da balança original era apoiado apenas no chassis. (e não no chassis e na caixa seca como nas efe 4000, efe 1000 até 92 ou até mesmo nos willys)

Observando o acionamento da embreagem velha....quando apertava o pedal "torcia a zoreia" do chassis que dava medo...kkk
Resultado.......Substituição da embreagem.....e eu precisava pensar em melhorias no acionamento...

Desmontei tudo peguei a balança e bora para o auto peças...... chagando lá....(os caras não gostam muito, pois peço peças para olhar...kkkk...o cara tem que ser paciente )

Pedi o suporte da balança de embreagem do 4000 do lado do câmbio..., uma balança da 4000 e um kit reparo para eu ver.


O cara me trouxe esta peça maior....( a de baixo)... comprei esta peça ....... e logo fabriquei uma menorzinha.....e mais precisa. ( a de cima da foto). Também comprei a balança da 4000.
comparando com a balança original.... a da 4000 é 20mm maior que a minha...( justamente para alcançar a caixa seca.) porém com os braços na mesmo posição.

Resultado...... desfiz a curva da balança da 4000 em uma prensa hidraulica (para alinhar ao garfo maior do f-11000).... parafusei o suporte fabricado na caixa seca....... e tudo certo.....(adaptado original...kkkkk)

Mais fotos......do AJUSTE TÉCNICO NÃO NORMALIZADO


Peça fabricada em aço cromo molibidênio... (desnecessário..mas era o que eu tinha na hora)



O garfo mais longo do 11000 - e Ramon ...da uma olhada na trava do varão...não deixa ele cair..


detalhe da peça fabricada presa à caixa seca....e balança bi-apoiada.. como nas 4000....



Impressões do "selviço":
- eliminou uma trepidação clássica em saídas em primeira marcha (comum em acionamento mecânico). Já vi mecânico trocar embreagem por essa trepidação...depois arrancar os cabelos por não resolver...

- a embreagem está um doce.....faca quente na manteiga...!!!!

- nem um movimento no chassis (antes torcia tudoo..!!!)

Espero que gostem e comentem....perguntem...critiquem.. será bem vindo.
grande abraço a todos Diego

[bruntins]

show de bola o serviço.
a negona esta quase pronta pra voltar as ruas kkkk

[Ramon Pires]

Pessoal..bom dia...!!!






grande abraço a todos Diego

Tinha que aproveita esse baita espaço aqui e por um turbo, ai sim...

[Waldir Carlos]

Diego e demais que sabem e metem a mão na "coisa": Se eu morasse mais perto, esse povo tava FU. Eu iria ficar perguntando e acompanhando. Rs.



[]s

[André Aporé]

- eliminou uma trepidação clássica em saídas em primeira marcha (comum em acionamento mecânico). Já vi mecânico trocar embreagem por essa trepidação...depois arrancar os cabelos por não resolver...

muito bom saber que isto solucionou um baita segredos nas F 1000, treme treme de saída...
muitos dizem que é embreagem pifando!! mas o meca aqui já tinha me aliviado a consciência.
ele fez o seguinte aumentou o lado da balança que o pedal puxa e diminuiu o que empurra o garfo.
ficou meio desalinhado, mas ele fez o varão maior e pois pino de trava,
até ficou mais macia!

[drosssor51]

Tinha que aproveita esse baita espaço aqui e por um turbo, ai sim...

Não é que cabe mesmo....kkkkkk. Ramon...para mim não é prioridade no momento... mas o piado das turbo não tem pra ninguem..!

Diego e demais que sabem e metem a mão na "coisa": Se eu morasse mais perto, esse povo tava FU. Eu iria ficar perguntando e acompanhando. Rs.



[]s

Grande Waldir....seria uma honra se acompanhasse.
Pareve o que pessoal das efes estão sumidos do fórum.....você percebe a mesma coisa ou eu que estou viciado?


E a "nossa EFE" ??? Só alegria?

abraço.

[drosssor51]

muito bom saber que isto solucionou um baita segredos nas F 1000, treme treme de saída...
muitos dizem que é embreagem pifando!! mas o meca aqui já tinha me aliviado a consciência.
ele fez o seguinte aumentou o lado da balança que o pedal puxa e diminuiu o que empurra o garfo.
ficou meio desalinhado, mas ele fez o varão maior e pois pino de trava,
até ficou mais macia!

André...não sei se nas 4x4 tem espaço para colocar o mancal na caixa seca.
E tem alguns mecânico que também responsabilizam os coxins do câmbio, a trepidação chata de saída.

na minha resolveu..!

Na sua efe, a alteração da balança resolveu o treme treme? Ficou bom?

Se puder postar umas fotos...ficaria legal...

grd abraço

[Edintruder]

Não seria mais em conta instalar o sistema hidráulico das pós 96? É macio e não dá problemas nenhum. O cilindro da caixa custa cerca de 80,00, o cilindro do pedal não deve ser mais caro do que isso.

[Daniel.Shimomoto]

Não seria mais em conta instalar o sistema hidráulico das pós 96? É macio e não dá problemas nenhum. O cilindro da caixa custa cerca de 80,00, o cilindro do pedal não deve ser mais caro do que isso.

A embreagem da sua Efe é macia Edin?

A da minha é que eu já me acostumei mas é mais pesada que da minha ex. Ranger

Abraços!

[bruntins]

ate o final do ano a embreagem da negona era um doce,garfo mais longo.ai um meca foi procar a embreagem e nao deu conta de regular,e adivinha ? meteu a lixadeira pra cima e cortou o garfo "pq o garfo era maior ai nao dava curso"isso o papo dele,mas sempre funcionou bem ate ele mexer.bom resolveu ela ta andando,mas ficou aquela tripidaçao na hora de sair em 1 marcha,oq pode ser isso?? desregulado ???

[Waldir Carlos]

Grande Waldir....seria uma honra se acompanhasse.
Pareve o que pessoal das efes estão sumidos do fórum.....você percebe a mesma coisa ou eu que estou viciado?


E a "nossa EFE" ??? Só alegria?

abraço.

Valeu, Diego. Homi, o povo das Femil não tá "ausente", não. Você é que tá "ligadão". Rs. Hein? A "nossa EFE" tá inriba. [Esse FDS fui buscar mamãe na fazenda, para exames na capital. Um prego entrou no pneu dianteiro LD. Pense na suadeira. Os 33" pesam bagaraio. Rs].

A embreagem da sua Efe é macia Edin?

A da minha é que eu já me acostumei mas é mais pesada que da minha ex. Ranger

Abraços!

Faaala, Shimo! Homi, enquanto o Edin não aparece, para responder: Nos primeiros meses eu achava o pedal da EFE "duro" [ui!]. Acostumei; agora nem dói a canela. Hehehe.



[]s