T-case F1000 4x4

[Luizinho]

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Walter,
Para algum tipo de aplicação ainda e utilizado engrenagens nas CT's?
Aquelas CT's oferecidas nas propagandas de revista americanas para diversas configurações de Jeep's (por ex. Advanced Adapters) tambem são de corrente?

Abraço.

[Walter L. L. Casitta]

Eu acho que aquelas da Advanced usam engrenagens porque precisam ser super reduzidas, precisam ser resistentes e seria mito mais difícil produzi-las artesanalmente como são produzidas com correntes.
As CTs com corrente são muito mais leve e tem menos componentes em movimento

[FernandoRisso]

Walter,

Muito obrigado mesmo... acho que 2.69:1 já deixa as coisas mais interessantes, agora só preciso encontrar uma NP205 ou uma NP231 e fazer uma t-case dupla.

Acho q agora o projeto vai andar, só preciso encontrar os diferenciais certo e pronto... acho que uns de unimog c/ relação 7.56:1 está ótimo...

[]'s sonhando...

[j.sebastian]

Acho q agora o projeto vai andar, só preciso encontrar os diferenciais certo e pronto... acho que uns de unimog c/ relação 7.56:1 está ótimo...

Eixo portal de unimog, reduzidasso, seria ótimo.. tem até uns com bloqueio 100% por cabos de aço...

Só não são aceitos pelo regulamento do TRC

Seba

[Luizinho]

Walter valeu pela tabela.
Vou guardar no meu coração

Abraço.

[FernandoRisso]

Só não são aceitos pelo regulamento do TRC

Isso na categoria Super, naum tenho problemas em competir sozinho, pelo menos tenho a garantia de vitória !!!

[]'s

[j.sebastian]

Vc teria que ir para a categoria que ainda não existe, "unlimited"

[FernandoRisso]

, mas Seba é só um projeto... até lá, td mundo já virou unlimited...

[]'s

[AUTOCARIOCA]

amigos tenho uma f1000 93 a gasolina e tou querendo colocar nela um kit 4x4 qual sera o mais indicado ?? pretendo manter o motor a gasolina

[lucciano amaral]

Amigos o que vcs acham da reduzida np 242 da cherokee sport 1997? compença?