Ranger 2.8 PowerStroke

[Walter L. L. Casitta]

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Isso deve explicar o porquê de algumas vazes achar que o motor estava com um ruído diferente. Eu quase sempre tenho essa sensação quando abastecendo entre estradas e na cidade.
Esse Bardhal eu já adicionei em tanque cheio e pela metade. Não notei diferença nenhuma.
Os óleos lubrificantes que devem tem menos aditivos, provavelmente são aqueles exclusivos para motores a álcool. Se é que ainda existem.

[axel]

ola ola Edintruder,

porém a cada 10000 km eu coloco 5 litros de querosene quando chega na reserva e ando até entrar ne reserva de novo. Os bicos devem ficar brilhando de limpinhos . Aí sim que a fumaça come...

qual a marca do óleo????

qual o tipo de querosene (marca) vc usa??? e é melhor usar na reserva ou mistura com um pouco mais de diesel, tipo: 5 litros de cada??

abraços

[Homero]

Walter,

Voce usou de fato o Power Diesel?pois esse é relativamente novo (deve ter saido em março desse ano) e existe outro aditivo da bardhal que é para limpeza etc mas não um aumentador do numero de cetano.
Digo isso porque na hilux foi sensivel a diferença.



Homero

[Walter L. L. Casitta]

Eu usei isso em julho quando viajei pra Cuiabá, mas agora que falou, fique em dúvida se usei o Max Diesel ou o Power Diesel. Quando votar ao supermercado onde comprei, vou saber qual foi...

[Edintruder]

- Pergunta pro edintruder:Voce não sente uma ligeira perda de potencia quando usa querozene?E o ruido

A fumaça preta toma conta com a concentração maior de querosene, porém a potência fica até melhor que o diesel puro.

qual a marca do óleo????

qual o tipo de querosene (marca) vc usa???

O óleo é o mais comum, a última vez que eu comprei foi um 20W 50 da Shell que estava em promoção no Big por R$ 3,99.

O querosene de aviação é mais barato que o querosene comprado no posto, mas é quase a mesma coisa. O de aviação está por volta de R$ 2,30 aqui na região e o comum vendido engarrafado por litro a R$ 5,00.

[Homero]

xi!!! acho que minha teoria foi pro saco


Homero

[axel]

falando em óleo, tou vendo uma viajem no fim de ano em que vou passar por lugares que talvez nao tenha diesel ou se tem deva ser de batizado e muito $$$$(QSJ), (vou andar por barreirinhas-MA, Parnaiba-PI), bom o carra do posto em que troco o óleo do motor, me deu dois galoes de 20l (vazios lógico) deste que vem com oleo lubrificante (texaco TDX), e falou que posso usar para transportar o diesel nos trexos mais complicado.

esta lendo nos outro forum que o diesel tava reagindo com o plastico dos tanques ou algo assim, ai vem a pergunta, "o que vcs acham de transportar o diesel nestes recipientes?",

se eu usar vai ser so em trexo onde a compra é realmente dificel, por varios fatores, e como preciso de uma altonomia de pelo menos 1100 Km.

aquardo opnioes.

[Periquitooffroad]

Delta do Paranaiba tem barco, barco geralmente é motor a Diesel e portanto lá também tem Diesel.
Barreirinhas também tem posto, rudimentar mas tem. Lá como sabe também tem rio, tem barco e barco é Diesel. Naquela região o que mais tem é Bandeirantes, Bandeirantes é a Diesel.
Acredito que o Diesel de lá seja até menos batizado que de uma Capital.

[Periquitooffroad]

Ah! a Parnaiba é uma cidade bem grandinha. Trace sua rota
http://www.guiageo.com/

[Miranda]

entao.. eu posso colocar 1/2 litro de oleo lubrificante de motor quando completar o tanque?
e essa da querosene? eh tranquilo tambem? pra dar uma "Limpada" nos bicos?

[axel]

Desculpa a ignorância mas este motor Power Stroke 2.8 TGV, tem intercooler??
obrigado.