ranger 2001 maxion euro II fumaça na tampa de óleo(sem óleo) nada na vareta!

[Edintruder]

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Tarso, a Ranger aguenta muito mais que as S-10, porém os cubos dianteiros e pivôs de direção costumam durar menos que nas S-10.

[gaucho42pcrs]

Estou com um dilema, já olhei várias questões sobre o assunto, mas não consegui ainda descobrir um vazamento de óleo que encharca o 1º parafuso embaixo da tampa de valvulas, on de passa a mangueira do respiro.(acho que é respiro)

[Francisco Casal]

Boa noite pessoal... Revivendo o tópico. Tenho uma ranger 1998 que tmb solta essa fumaça pela tampa do óleo no cabeçote, mas não solta nada na vareta! Fazendo o teste que o Edintruder falou acima a de acelerar pela bomba com a tampa solta, na lenta ela balança mais do que qndo se acelera. A turbina dela aparenta estar boa, ela anda mto bem faz médias boas. Um mecânico de confiança falou que isso é desgaste natural dos seus 185 mil km, que não preciso me preocupar! É normal nesse teste qndo acelerar ela dimibuir o balanço ou ela teria de balançar mais?

[Edintruder]

Francisco, se o respiro do cárter estiver conectado corretamente na linha de aspiração de ar é normal. Fica tranquilo que o teu motor deve estar normal e ainda roda muito.

[Francisco Casal]

Boa noite. Obrigado pela resposta Edintruder! Sim esta conectado a admição. Mas quase cai nessa de fazer o motor inteiro! Esses dias atras ela começou a bater válvula e um mecânico que achava de confiança queria que eu fizesse a parte de baixo pq estava batendo! Ai conversei com outro mecânico e esse regulou as válvulas parou de bater e me disse pra parar de me preocupar que o meu motor vai longe!

[Edintruder]

Francisco, infelizmente o único problema desse motor é a má fama. Esquece disso pois esse motor é muito melhor do que a grande maioria das pessoas acham. Quem já teve um HSD e conhece mecânica, gosta muito desse motor.
Quem desdenha é porque nunca teve um ou porque caiu nas mãos de merdânico!

[Francisco Casal]

Com certeza!! E pra piora comparam ele com os MWM 229 e com o X10 que são motores de outras categorias!

[Edintruder]

Francisco, com certeza essa comparação foi a que mais impactou negativamente para o HSD. Muito fazendeiro tinha F1000 para trabalho de fazenda, aonde o 229 era mais um trator na roça, daí com os HSD que demandavam mais manutenção e cuidados, além de mecânicos que conhecessem motores mais modernos, virou a caraminhola que foi...