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  • #1
    Usuário Avatar de amithai
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    ranger com mwm 6cil




    Alguem ja tentou? Estou pensando em trocar meu powerstroke 2.8 por um mwm 6 cil...espremer tudo la na frente !!!

    Q acham?

    Abs

    Amithai

  • #2
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    Pra que?
    Abraços,
    Guilherme Martins
    Suzuki Vitara JLX 1994

  • #3
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    Será que cabe? Iria ficar show de bola, porém credito que caixa não vai suportar trabalhar com o torque extra por muito tempo, e espaço de sobra no habitáculo do motor não existe...
    Mas imagina, é meio acelerador e as rodas já estão largando fumaça!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
    Usuário Avatar de amithai
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    Pra que? Eu botei uns pneus 31 e meu carro ja perdeu bem a arrancada. Sera q mais vale a pena tentar mexer no motor e dar uma envenenada?
    O torque do PS eh 38 o do MWM eh 41.....sera q vai quebrar cambio e tudo? Nao eh tanta diferença assim....sao 50kg a mais, uns 20 cm a mais...vou ter q invadir até a grade dianteira, cortar a lata.
    Ainda nao sei

  • #5
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    PERA!!! Vc quer fazer essas mudanças todas por causa de 3 kg de torque??? Que tal fazer oq vc mesmo falou: envenenar!!! Sei la... aumenta a pressao da turbina, manda abrir a bomba injetora...
    Abraços,
    Guilherme Martins
    Suzuki Vitara JLX 1994

  • #6
    Usuário Avatar de amithai
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    Nao eh so isso Guilherme, o MWM da esse torque e 180cv de fabrica.....quando da uma mexidinha nele ele da bem mais potencia.....eh um motor q tem varias opcoes de preparo enquanto q o PS já está no limite. Eu gostaria de um tel duma oficina que preparasse o powerstroke pra mim.

    Abs

    Amithai

  • #7
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    Olha, nao manjo muito disso... Mas com certeza vc aumentando a pressao da turbina ou trocando por uma maior, vc tera um resultado satisfatorio... e nao vai valer a pena toda a obra pra trocr o motor...
    Abraços,
    Guilherme Martins
    Suzuki Vitara JLX 1994

  • #8
    Não cabe. Alem de mais comprido é mais largo. Não estou dizendo que é impossível, mas não vale a pena.
    Coloca nitro ou propano que é mais fácil e mais barato.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    amithai,
    so uma correçao... o mwm de fabrica com intercooler, ele da kgfm!!!estora tudo dentro da ranger, do diferencial a caixa!! é muito torque,tanto q as f-250 vem com o eixo traseiro dana de fabrica...MAis se vc consequir...ia fikar xou de bola...
    abraços...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #10
    Bom, eu estava com umas idéias parecidas... mas de por um V8 injetado prá queimar a boa e velha gasolina mesmo... se for prá aloprar, quero fazer direito

    Aliás, estou comprando um motor V8 ou V6, façam suas propostas

  • #11
    Meu caro, entre neste site

    www.intercooler.com.br

    De uma retrabalhada no intercooler, aumente a pressão da turbina, ou troque ela por uma maior.

    Pode até por um Blower se quiser

    www.blower.com.br (pagina em reforma)

  • #12
    Turtle, Blower em diesel???

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