Qual modelo e ano de RANGER seria o melhor?

[Dalmo]

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Bom,

Tenho a preferência pela cabine dubla 2.5 4x4 DIESEL, mas pela economia seria a 3.0 só que a manutenção dos bicos assusta( do sistema propriamente ). . .

Outra questão e quanto ao ano pensei em uma 05 para cima.

A utilização será para o dia a dia; passeios de final de semana e com a família nas férias.

O que me aconselhariam, tendo em mente meu pouco conhecimento com motorização a DIESEL e sendo o meu primeiro 4x4 ?

[Imperador!]

Quanto você pode gastar?
Essa é provavelmente a pergunta mais importante que você pode fazer, porque da 2.5 pra 3.0 tem uma diferença muito grande (em vários aspectos)

[Dalmo]

Quanto você pode gastar?
Essa é provavelmente a pergunta mais importante que você pode fazer, porque da 2.5 pra 3.0 tem uma diferença muito grande (em vários aspectos)

Uns ~ 50 . . .

[Imperador!]

Compre uma 2.8 com TGV (manutenção mais barata e excelente motor) por até 40 mil e deixe os 10mil restantes pra deixar ela ZERADA.

[dojao campeao]

Compre uma 2.8 com TGV (manutenção mais barata e excelente motor) por até 40 mil e deixe os 10mil restantes pra deixar ela ZERADA.

X 2 !

[PauloLimited]

Compre uma 2.8 com TGV (manutenção mais barata e excelente motor) por até 40 mil e deixe os 10mil restantes pra deixar ela ZERADA.

EU tb faria isso, mas pega uma XLT ou uma Limited, que são completas.
Mas se achar uma XLS boa com air-bag, é bão tb.
Pega uma 2004/2005 que tem a frente mais nova, são as últimas 2.8

[dojao campeao]

EU tb faria isso, mas pega uma XLT ou uma Limited, que são completas.
Mas se achar uma XLS boa com air-bag, é bão tb.
Pega uma 2004/2005 que tem a frente mais nova, são as últimas 2.8

Até onde sei, não existe XL nem XLS com TGV!

[dasilvacer9]

Boa tarde Paulo, blz? Tenho até 35mil pra comprar uma ranger 4x4 cabine dupla de 2010 pra baixo. Atualmente essas que vc comentou são as mais economicas e mecanica barata ou resistente ?

[dasilvacer9]

Compre uma 2.8 com TGV (manutenção mais barata e excelente motor) por até 40 mil e deixe os 10mil restantes pra deixar ela ZERADA.

Boa tarde, blz?....Atualmente a 2.8 com TGV ainda é a de manutenção mais barata?
Qual das Rangers cabine dupla 4x4 do ano de 2010 pra baixo é mais economica e de manutenção barata ou que não quebre frequentemente?

[GiovanniP]

Boa tarde, blz?....Atualmente a 2.8 com TGV ainda é a de manutenção mais barata?
Qual das Rangers cabine dupla 4x4 do ano de 2010 pra baixo é mais economica e de manutenção barata ou que não quebre frequentemente?

Cara, carro com mais de 10 anos o que manda e manutenção prévia...
picape com essa idade da manutenção e possivelmente em componentes de valor agregado como câmbio, motor, etc...
eu fugiria das 2.5 e ficaria muito focado no estado geral, isso também serve para o tipo de picape, não ficaria fixo na ranger, olharia também Frontier, s10, tudo dependendo do uso que precisa

[Pedro Eduardo Patussi]

Compre uma 2.8 com TGV (manutenção mais barata e excelente motor) por até 40 mil e deixe os 10mil restantes pra deixar ela ZERADA.

X 3


2.5...só pega se vc gosta de andar a 100km/hr pra baixo..e tranquilo...e sem carregar peso...

a 2.8 é praticamente o msm motor 2.5...só q MUITO MELHORADO... por isso ela é mais ligeira...anda mais...e sofre menos com peso..

a 3.0 é eletronica... ou seja.. tem q ser forte pra manter a manutenção em dia....


no mais... procure uma Ranger XLT 2.8 2002~~2005 CD e 4x4....(muita atenção no 4x4... normalmente 99% está desativado ou quebrado....)(tbm muita atenção no motor...tem q puxar bem...e não sair fumaçeira branca por nenhum lugar...nem escape..nem na tampa de abastecimento de oleo do motor,nem na vareta de conferir o nivel...)(sim o motor 2.5 e 2.8...é muito dificil achar um q esteje bom...pois os relaxados não trocam a correia dentada...dai o motor vai pro saco rapidinho com poucos mil km...)

[dasilvacer9]

Boa tarde Pedro, blz? . Tenho até 35mil pra comprar uma cabine dupla 4x4 de 2010 pra baixo. Este seu comentário é válido ainda?