Pessoal, se entendi bem a 2.8 foi até o ano de 2005, certo? E todas as 3.0 são eletrônicas? Pois tenho visto anúncios em que não mencionam o eletrônico nos anos 2006, 2007 e 2008, isso procede ou estou enganado?
Pergunto isso pois também estou interessado em uma Ranger CD diesel 4x4.
Abraços a todos.
Qual modelo e ano de RANGER seria o melhor?
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11/12/2012, 20:37JRoberto
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11/12/2012, 21:03miguelcpsPelo que sei todas as XLS XLT e LTD a partir de 2005 sao 3.0 EletronicoS, salvo algumas XL mas acredito que no maximo até 2006, talvez sejam anuncios equivocados(Com informaçao errada). Da uma pesquizada nos anuncios da WEBMOTORS.Citação:
Postado originalmente por JRoberto
Carro Ford Ranger de 2005 até 2008 Novos ou Usados - 1 | Webmotors -
11/12/2012, 21:15constantino.carvalhoPosso afirmar q com certeza a partir de 2006 todas as Rangers são 3.0, inclusive as mais simples (modelo XL).Citação:
Postado originalmente por JRoberto
O q tem é rangers 05/06 com motor 2.8 ainda (meu primo teve uma), até hj me arrependo de não ter comprado o mesmo, pra mim é o modelo mais bonito, com a melhor mecânica. -
11/12/2012, 22:30JRoberto
Achei essa reportagem, que esclarece o assunto.
Testes: Ranger 3.0 Electronic | QUATRO RODAS -
11/12/2012, 22:55Daniel.ShimomotoE eu me arrependo de ter tido essa oportunidade e nao ter pegoCitação:
Postado originalmente por constantino.carvalho
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11/12/2012, 23:53JRoberto
Miguel, reparei agora pela sua assinatura que você tem uma Ranger 3.0. E ai qual a avaliação dela?
E esse problema com o valor da manutenção da 3.0, já não estaria um pouco amenizado, pois esse motor já esta rodando desde 2005, 2006, o valor das peças não teria já diminuído e a mão de obra já não estaria mais popular, o que vocês acham?
[]s -
12/12/2012, 15:32Imperador!Quantos erros numa reportagem só... Enfim, é a 4rodas...Citação:
Postado originalmente por JRoberto
A manutenção da Ranger 3.0 hoje em dia esta bem barata para um veículo CR.Citação:
E esse problema com o valor da manutenção da 3.0, já não estaria um pouco amenizado, pois esse motor já esta rodando desde 2005, 2006, o valor das peças não teria já diminuído e a mão de obra já não estaria mais popular, o que vocês acham?
Agora a mão de obra especializada ainda é difícil de encontrar. Mas, em geral, realizando as preventivas, as corretivas são bastante raras. -
13/12/2012, 20:54miguelcpsNunca tive nenhum problema grave com a minha anterior 2006, apenas perda de potencia que na realidade éra problema no filtro de combustivel, pois bastava troca-lo que voltava ao normal, aconteceu tal problema varias vezes, sempre qdo o filtro estava na hora de trocar. Com a atual por enquanto só alegria, a suspensao é mais firme, balança menos lateralmente e o motor é bem forte e economico como na anterior, já cheguei a fazer no CB 13,4 km/l indo de Campinas até Aparecida sem Ar e Andando no maximo até 120 km/h, na media com AC ligado e pé manero faz 12,5 km/l estrada. Qto a avaliaçao foi a que eu achei o melhor custo/beneficio, paguei 74.000,00 numa 11/12 com 35.000 km e estado de zero, vou fazer a revisao dos 40.000km em janeiro, aí colocarei um Chip de potencia que já comprei e está a caminho e tbem um escape direto pra ver como fica e claro vou guardar o original pra caso nao goste e tbem para as revisoes na CSS.Citação:
Postado originalmente por JRoberto
Desculpa a demora na resposta, mas nao tinha visto ainda. -
13/12/2012, 22:18JRoberto
Obrigado a todos pelas informações. Como disse anteriormente estou a procura de uma Ranger 2010 ou 2011, se alguém souber de alguma, dá um toque.
Abraços a todos. -
15/12/2012, 12:04JRenato
Na verdade o que se percebe é que todos desejam algo sob medida para si, ums querem potência, outros econômia, outros desempenho e outros tudo isso junto e misturado.Se observarmos o mercado, vamos notar que a tendencia é de motores cada vez menores em cilindrada e de maior desempenho e potência final. É obvio que isso tem um custo.Não existe mágica na equação, motores menores com alto desempenho e potência, vai resultar em maior emprego de tecnologia e recurços agregados ao motor.Consequentemente, maior custo na manutenção de medio e longo prazo e uma falça econômia a curto prazo, levando o comprador a achar que fez bom negócio.Essa é a intenção do fabricante, criar uma ilusão ao consumidor (otário) a se atualizar comprando não o que é melhor, mas o que eles querem que compremos.Isso vale para todas as marcas!
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20/03/2021, 15:18dasilvacer9Boa tarde, blz?....Atualmente a 2.8 com TGV ainda é a de manutenção mais barata?Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Qual das Rangers cabine dupla 4x4 do ano de 2010 pra baixo é mais economica e de manutenção barata ou que não quebre frequentemente? -
20/03/2021, 15:25dasilvacer9
Boa tarde Paulo, blz? Tenho até 35mil pra comprar uma ranger 4x4 cabine dupla de 2010 pra baixo. Atualmente essas que vc comentou são as mais economicas e mecanica barata ou resistente ?