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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Alternador para F1000 mwm 229




    Boa noite,

    Quais minhas opções para alternador em uma F1000 com mwm 229?
    Quero trocar o original de 30A por um de 70 pelo menos.

    Obrigado,

    Hiro.

  2. #2
    Usuário Avatar de Ramon Pires
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    Citação Postado originalmente por Hirocaster Ver Post
    Boa noite,

    Quais minhas opções para alternador em uma F1000 com mwm 229?
    Quero trocar o original de 30A por um de 70 pelo menos.

    Obrigado,

    Hiro.
    Se vc tiver som coloca logo um de 120, mas se nao tiver, um d 70 quebra o galho...
    F-1000 4x4 TDi

  3. #3
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    25/11/2011
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    Opa, obrigado,

    Vou por um som, mas não é muita coisa não...
    Mas eu queria saber quais minhas opçoes de marca, modelo, etc

    Valeu!

    Hiro.

  4. #4
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Bah! Esse assunto muito me interessa, pois a F1000 X-10 vem com alternador de 55A, porém preciso de algo mais forte pois quando acendo todos os faróis de milha o alternador fica no limite da carga, se eu ligar o ventilador a carga extra vem da bateria descarregando ela pois o alternador não dá conta.
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

  5. #5
    Usuário Avatar de rfdex
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    Há um mês mais ou menos fui fazer uma revisão no meu alternador (45A) e o eletricista me ofereceu um Bosch 120A que, segundo ele, estava em um Omega. Lembro que o encaixe era o mesmo e só precisaria trocar a polia! Pediu 300 reais à base de troca no meu, mas por estar apertado, não troquei.

    Raphael
    F-1000 cab dupla mwm
    Brasilia-DF

  6. #6
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Rdex, o que me preocupa é que o conta giros é acionado pelo alternador, então o modelo tem que ter a 3a conexão. Acho que temos muitas opções no mercado, só falta alguém que tenha trocado colocar aqui o modelo usado.
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

  7. #7
    A maioria dos contagiros diesel sao tocado pelo alternador,

    Quando comprei a minha D20, coloquei o alternador de 120 amps do vectra, (bosch) para tocar o contagiros bastou pedir pro eletricista puxar a saida para ele, qualquer alternador pode fazer isso.

    o unico detalhe e a rotacao do motor, se tiver marcando a mais ou a menos tem que ir mudando o tamhanho da polia ate acertar a rpm.

    Ficou bao viu, eu podia ligar as 6 lampadas de 100 wts mais todos os farois da viatura na lenta o alternador mal sentia o peso


    Precisei modificar as orelhas do alternador, mas coisa facil.
    Algumas fotos aki:

    Fórum PicapesGM :: Exibir tópico - Adaptando alternador do Vectra (120amp) na D20 S4

    [s]
    Fernando - "RR"
    Bonanza 94 - Navistar

  8. #8
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Road, ligasses a luz que eu precisava! ahahah!
    Na Femil eu medi a voltagem na medida que acendia as luzes, e cheguei no limite de 250W nos milhas.

    Eu sei que o alternador da Courier tem 3 saídas, então deve dar para ligar direto.
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

  9. #9
    na minha ex f1000 eu instalei um do cargo 814 90A tive que trocar a polia por causa das correias do 229 e fazer outro suporte para as orelhas do alternador, o único porém é o conta giros, com colocou o RoadRunner
    fordtruckbr.

  10. #10
    na minha ex f1000 ano 90, eu instalei um bosch do gol de 90a de base aberta, eu tinha colocado um ar condicionado e um som com subwoffer, e depois de ter que empurra umas 3x ela, troquei por esse, e foi meio plug and play, bastou "comer" um pouco da lixadeira as orelinhas. Até o RPM não sofreu alteração, pelo menos não que eu percebesse andando, talvez aferindo.... mas seria muito pequenina. E ficou muito bom, tinha energia de sobra, até os faróis passaram a iluminar mais! Valeu!

  11. #11
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    chapada dos guinaraes/MT
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    na minha coquei ada hsd e deu certo,o conta giro confiriu.
    f1000 97 229d

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Há um mês mais ou menos fui fazer uma revisão no meu alternador (45A) e o eletricista me ofereceu um Bosch 120A que, segundo ele, estava em um Omega. Lembro que o encaixe era o mesmo e só precisaria trocar a polia! Pediu 300 reais à base de troca no meu, mas por estar apertado, não troquei.

    Raphael
    F-1000 cab dupla mwm
    Brasilia-DF
    Raphael, sabe me dizer se a troca da polia é simples de se fazer?

    Citação Postado originalmente por Roraima_Road Ver Post
    na minha ex f1000 ano 90, eu instalei um bosch do gol de 90a de base aberta, eu tinha colocado um ar condicionado e um som com subwoffer, e depois de ter que empurra umas 3x ela, troquei por esse, e foi meio plug and play, bastou "comer" um pouco da lixadeira as orelinhas. Até o RPM não sofreu alteração, pelo menos não que eu percebesse andando, talvez aferindo.... mas seria muito pequenina. E ficou muito bom, tinha energia de sobra, até os faróis passaram a iluminar mais! Valeu!
    Lembra o modelo desse alternador?

    Citação Postado originalmente por danibarbosa Ver Post
    na minha coquei ada hsd e deu certo,o conta giro confiriu.
    A da HSD usa qual alternador e quantos amperes?

    Abraços

    Hiro

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