Ajuda compra de Ranger 2009\2010

[Gordinho-287]

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Blz pessoal.

Seguinte hoje tenho uma montana 1.4 e preciso de uma caminhonete maior e mais forte, rodo em media 2000 MKM por més e também preciso rebocar um carro com frequencia por isso escolhi a ranger 3.0 eletronica.
O que cabe no orçamento é 2009\2010 queria do modelinho novo já... esta na faixa de R$60.000 do modelo velho R$50.000, vi umas do modelo antigo com 120MKM bem inteira...

Gostaria de saber o que olhar no detalhe nesses carros e se pegar uma com 120MKM é muito bomba\

Obrigado a todos.

[Gordinho-287]

Ajuda ai galera... por favor...

[BRAVOECONOVEMBER]

Bão, se estiver mesmo com 120.000 km, deve estar inteira. Isso é veículo pra bem mais. Só dou uma dica: se o teu orçamento é 60.000, pega a de 50.000 e fica com os 10.000 de reserva. Se tiver que fazer essas coisas pequenas como embreagem, amortecedores, bandejas, rolamentos, etc, estarás tranquilo.
O único senão das eletrônicas é que se por acaso der problema, sai caro pra arrumar comparado com as mecânicas, nisso as 2.8PS são melhores. Mas, como te disse, 120.000km não é lá grande coisa pra um carro desses.
Dá uma volta, procura reparar em ruídos, folgas de suspensão e direção, bateção de suspensão e cruzetas. Pega um trecho de estrada e levanta a velocidade/giro e veja como responde o arrefecimento, a temperatura não deve subir.
No mais... itens da 3.0 a galera aí pode ajudar melhor. Falei das coisas comuns a todas.
Sds.

[Gordinho-287]

Bão, se estiver mesmo com 120.000 km, deve estar inteira. Isso é veículo pra bem mais. Só dou uma dica: se o teu orçamento é 60.000, pega a de 50.000 e fica com os 10.000 de reserva. Se tiver que fazer essas coisas pequenas como embreagem, amortecedores, bandejas, rolamentos, etc, estarás tranquilo.
O único senão das eletrônicas é que se por acaso der problema, sai caro pra arrumar comparado com as mecânicas, nisso as 2.8PS são melhores. Mas, como te disse, 120.000km não é lá grande coisa pra um carro desses.
Dá uma volta, procura reparar em ruídos, folgas de suspensão e direção, bateção de suspensão e cruzetas. Pega um trecho de estrada e levanta a velocidade/giro e veja como responde o arrefecimento, a temperatura não deve subir.
No mais... itens da 3.0 a galera aí pode ajudar melhor. Falei das coisas comuns a todas.
Sds.

Valeu cara obrigado pela ajuda!

[Gordinho-287]

Mais alguma dica pessoas\
Amanha vou fazer um test drive!!!

[Imperador!]

Dicas:
1 - Não deve fumaçar (é aceitável um pouquinho se pisar muito fundo no acelerador. Mas bem pouco mesmo).
2 - Desempenho: Desenvolva a 3ª marcha até 120km/h (observe por vibrações, dificuldade de aumento de velocidade, instabilidade, perda de potência). Ele deve chegar nessa velocidade sem dificuldades.
4 - Antes de sair nela, observe por vazamentos de água perto da bomba dágua e na tampa de distribuição.
5 - Verifique a cor da água no reservatório de água. Cor de aditivo indica bom estado de conservação. Cor de água indica ausência de aditivo. E cor de barro indica necessidade de limpeza.
6 - Picape não serve pra correr, mas se tiver espaço na estrada ela deve ir a 160km/h sem dificuldades. Teste para ver se ter algo na alimentação com problema.

É o que tô lembrando agora.

[Gordinho-287]

Dicas:
1 - Não deve fumaçar (é aceitável um pouquinho se pisar muito fundo no acelerador. Mas bem pouco mesmo).
2 - Desempenho: Desenvolva a 3ª marcha até 120km/h (observe por vibrações, dificuldade de aumento de velocidade, instabilidade, perda de potência). Ele deve chegar nessa velocidade sem dificuldades.
4 - Antes de sair nela, observe por vazamentos de água perto da bomba dágua e na tampa de distribuição.
5 - Verifique a cor da água no reservatório de água. Cor de aditivo indica bom estado de conservação. Cor de água indica ausência de aditivo. E cor de barro indica necessidade de limpeza.
6 - Picape não serve pra correr, mas se tiver espaço na estrada ela deve ir a 160km/h sem dificuldades. Teste para ver se ter algo na alimentação com problema.

É o que tô lembrando agora.

Valeu as dicas imperador.
So mais uma duvida. Teria alguma foto para ilustras esse vazamento na tampa de distribuição? Ou onde +- essa tampa fica no motor diese?

[Gordinho-287]

Ninguem\

Segue uma foto dela
Fotos de Luiz Chemiski | Facebook

[PauloLimited]

30lbs, eu uso 30lbs pra tudo, menos estrada de chão que eu abaixo pra 27bls quando a paciência deixa e quando ta carregada eu uso de 35 a 40 lbs dependendo do peso.

[PauloLimited]

30lbs, eu uso 30lbs pra tudo, menos estrada de chão que eu abaixo pra 27bls quando a paciência deixa e quando ta carregada eu uso de 35 a 40 lbs dependendo do peso.

O manual recomenda 30lbs, com a Ranger vazia, pelo menos na medida dos pneus 245/70 r 16.

[gmilani]

Parabens, vc fez uma boa escolha.....
Pneus, eu uso 30lb na frente e 28 na trazeira (sem carga nehuma), acho que pula menos!!, com carga pode subir pra 35 e até 40 (esta escrito em uma etiqueta na porta do motorista)

Sim, tem problema em andar com a bola do engate no parachoque.... esconde a placa e os puliças enchem(com razão), nao fui multado, mas ja levei dura de otoridade!!!

[Gordinho-287]

Valeu a ajuda!
Estou usando 35 na frente e 30 na trazeira!!!
Assim que abacar com os fretes aqui ja vou remover a bola do engate!!!
Valeu