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Convex Datacenter
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  • #1
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    05/07/2012
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    Qual é o motor da ranger?




    E ai Galera, o negócio é o seguinte: Quero comprar uma ranger 2000 até 2003 (é o que cabe no meu bolso), mas algumas pessoas me disseram que não é motor mwm, que é perkins, e que da muito problema. Afinal, qual é o motor? da muito problema? Afinal, não quero comprar uma dor de cabeça!!!!
    Grato!

  • #2
    Usuário Avatar de Henrique B
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    05/10/2010
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    Primeiramente seja bem vindo ao melhor fórum de todos os tempos (na minha humilde opinião kkkkkkk )

    Perkins???
    Quem foi o maníaco que falou isso?
    Ranger até 2001 saiu com o motor MAXION HSD 2.5
    De 2002 à meados de 2005/06 foi com o motor INTERNATIONAL/MWM HSD 2.8
    De meados de 2005/06 até agora foi o INTERNATIONAL/MWM NGD 3.0 Equipado com Common Rail e sistema todo Eletrônico.
    Lembrando que todos são turbinados e interculados de fábrica.
    Muita gente não gosta do Maxion, inclusive eu, pois alegam ser muito fraco, e dar muito vazamento.
    Se você quer um ótimo motor e confiável, vai de 2.8.
    Se quer desempenho, vai de 3.0 (só toma cuidado com esses sistemas eletrônicos, pois pode dar muita dor de cabeça).
    Além disso, existem outras diferenças, que podem ser conferidas aqui no fórum.
    Abs.
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #3
    Usuário Avatar de Imperador!
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    18/02/2010
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    Citação Postado originalmente por Henrique B Ver Post
    Primeiramente seja bem vindo ao melhor fórum de todos os tempos (na minha humilde opinião kkkkkkk )

    Perkins???
    Quem foi o maníaco que falou isso?
    Ranger até 2001 saiu com o motor MAXION HSD 2.5
    De 2002 à meados de 2005/06 foi com o motor INTERNATIONAL/MWM HSD 2.8
    De meados de 2005/06 até agora foi o INTERNATIONAL/MWM NGD 3.0 Equipado com Common Rail e sistema todo Eletrônico.
    Lembrando que todos são turbinados e interculados de fábrica.
    Muita gente não gosta do Maxion, inclusive eu, pois alegam ser muito fraco, e dar muito vazamento.
    Se você quer um ótimo motor e confiável, vai de 2.8.
    Se quer desempenho, vai de 3.0 (só toma cuidado com esses sistemas eletrônicos, pois pode dar muita dor de cabeça).
    Além disso, existem outras diferenças, que podem ser conferidas aqui no fórum.
    Abs.
    Irretocável esse post.
    No mais, só posso dizer que o motor 2.8 da Ranger foi talvez o melhor motor (no sentido de ser o mais acertado) das picapes do seu tempo.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #4
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    09/06/2011
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    bom na epoca...maxion era maxion...international era international.. e mwm era mwm...

    e q hj em dia q eu saiba virou tds uma só...

    ranger 2.5 maxion 2.5 hsd...
    ranger 2.8 international(e nada mais é q uma maxion 2.5hsd melhorado)
    ranger 3.0 mwm international..

    e nenhum deles tem absolutamente nada a ver com o mwm 2.8 da s10...

    dps q eu digo...q caminhonete vale 5mil a mais só por causa da plaqueta MWM...ngm acredita...o povo por ai(garagistas) só sabem falar mwm... mwm... mwm... mwm q presta...mwm q é bom... bla bla bla...não compra ranger não... ranger não presta...compra essa s10 aqui oh.. é mwm... pqp...qnd ouço essas coisas até saio de perto..pra não rir na cara do sujeito...
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
    NEW
    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #5
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    09/06/2011
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    Presidente Prudente/SP
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    Bem-vindo Perkins Motores do Brasil Ltda.

    ai a historia completa cronologicamente...
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #6
    Usuário Avatar de Moisés S.M
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    13/08/2004
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    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    bom na epoca...maxion era maxion...international era international.. e mwm era mwm...

    e q hj em dia q eu saiba virou tds uma só...

    ranger 2.5 maxion 2.5 hsd...
    ranger 2.8 international(e nada mais é q uma maxion 2.5hsd melhorado)
    ranger 3.0 mwm international..

    e nenhum deles tem absolutamente nada a ver com o mwm 2.8 da s10...

    dps q eu digo...q caminhonete vale 5mil a mais só por causa da plaqueta MWM...ngm acredita...o povo por ai(garagistas) só sabem falar mwm... mwm... mwm... mwm q presta...mwm q é bom... bla bla bla...não compra ranger não... ranger não presta...compra essa s10 aqui oh.. é mwm... pqp...qnd ouço essas coisas até saio de perto..pra não rir na cara do sujeito...
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk que revolta!!!!Mas é assim mesmo!!!

  • #7
    Usuário Avatar de Dioclecio
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    07/05/2012
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    Antonio
    Ter determinada viatura com determinado motor vai muito do gosto e bolso de cada um.
    Voce vai ler no forum tópicos e post a favor e contra todo tipo de motor e viatura.
    Observe especialmente quem "possui" uma viatura que considere comprar (desconte um pouco porque geralmente as pessoas tendem a defender o que tem e nem sempre são sinceras ao admitir problemas, as vezes comuns a muitos veiculos).
    Quando decidi comprar a Ranger (2.5 maxion CE ano 2001) pesquisei bastante. Esse forum é uma fonte excelente de pesquisa.
    Considero que há muitas verdades, mas também muitos mitos em relação a ranger e em especial ao motor maxion 2.5.
    Considero um bom motor com muitas virtudes (custo da manutenção mais baixo do que a 2.8 ou 3.0, consumo -faço 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, etc). Se fosse tão ruim como muitos (que nunca tiveram um e alguns que já tiveram e deram azar ou pegaram de donos anteriores descuidados) dizem será que equipariam por muitos anos tanto Ranger como S10, Land Rover e outros veículos?
    Não discuto que o 2.8 é melhor, sim é melhor, mas sempre é interessane analisar o custo/benefíco da viatura como um todo.
    Ele realmente é um motor que precisa de um dono atento aos limites e a manutenção. As vezes se encontra pingos de óleo na garagem sim (como muitos motores diesel com 10 ou mais anos de uso). Se o uso da viatura for na pauleira vai apresentar problemas.
    Minha dica é que pesquise bastante, converse com proprietários, mecânicos, ex-proprietários, etc para depois tomar uma decisão consciente.
    Espero ter ajudado.
    Abraço
    CJ5 ANO 62 AP2.0 FLUXO CRUZADO TURBO COM CARROCERIA DE FIBRA - "CAVERA"
    RANGER CD 2.2 4X4 AT 2022
    VITARA 1997 AP 1.8

  • #8
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    27/08/2011
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    Dourados/
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    ranger é uma excelente pick-up, vc só tem que saber TER ela... s10 é mais pratico qualquer fundo de quintal sabe mecher e bla bla bla... porem é uma merda quebra atoa, ranger quando quebra é caro pra kct a mecanica o dificil é quebrar e outra na ranger vc tem opção de por peças usadas na maioria dos casos tornando mais barato o custo... na minha a planetaria e a luva do cardan eu coloquei usada e depois de 15mil km não deu nenhum problema ainda...
    Ranger XLT 2.8 4x4

  • #9
    Usuário Avatar de Henrique B
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    05/10/2010
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    Acho que o que explica o fato de eu não gostar do MAXION, é o fato que já tive ele em um S10 99, então ele não era intercoolado, dava muito vazamento, e era muuuuito fraco.
    Pelo que já pesquisei aqui no fórum, quando instalado na Ranger, a história muda um pouco.
    Ele anda um pouco melhor, e não dá tanto vazamento, mas mesmo assim, o 2.8, é o 2.8.... Era uma máquina pra andar, e também o único motor Diesel que eu já ví que não marcou minha garagem, mesmo que bem rodado.
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #10
    Usuário Avatar de Henrique B
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    05/10/2010
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    Divinópolis/MG
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Irretocável esse post.
    No mais, só posso dizer que o motor 2.8 da Ranger foi talvez o melhor motor (no sentido de ser o mais acertado) das picapes do seu tempo.
    Assino embaixo.
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #11
    Usuário
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    05/07/2012
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    São Paulo/SP
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    Muito Obrigado a todos, todas essas informações serão de grande valor pra minha escolha. Valeu mesmo Galera. Grande Abraço a todos!!!!!

  • #12
    Usuário Avatar de zanettev
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    09/12/2010
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    Santos/SP
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    Ranger Diesel - Quais motores em quais anos?

    Caros, boa tarde;

    Estou procurando uma Ranger diesel pra mim e fiquei com dúvida sobre quais motores sairam em quais anos de 2002 pra cá.
    Vocês conseguem me ajudar?

    Obrigado!
    Valdeir Zanette

    Willys Pick-up Jeep 4x4 '65 / Ford Rural 4x4 '75

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