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  • #1
    Usuário Avatar de vieira912
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    F-1000 cabine dupla 4x4.




    olá pessoal boa noite estava muito empolgado e quase comprando uma F-1000 cabine dupla 4x4 1998 motor MWM X10 excelente camionete, mais hoje quase fechando negocio fiquei surpreso ao saber que a cabine foi feita com fibra de vidro ou seja não é original!
    alguém aqui sabe me dizer se existe f-1000 cabine dupla original??? o que eu percebi é que á uma rachadura na antiga junção da cabine com a carroceria até porque aquela área sofre uma grande torção do chassi e isto me deixou desanimado até mais.

    F-1000 cabine dupla 4x4.-f-1000.jpgF-1000 cabine dupla 4x4.-f-1000-2.jpgF-1000 cabine dupla 4x4.-31052012146.jpg

  • #2
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    Vieira, F1000 não saiu nenhuma original cabine dupla. Apenas cabine estendidas.
    Essa daí está bem legal, mas pena que a caçamba é colada na cabine, no estilo monobloco.
    Eu ainda terei uma F1000 4x4 cabine dupla. Quando folgar as finança$, vou começar a juntar o troco do pão e no dia que encontrar uma carroceria duplada num desmanche eu compro e coloco no chassis da minha.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
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    Mal pergunte, quanto estão pedindo nela? Tens fotos do interior? Sou doido por uma dessas!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
    Usuário Avatar de vieira912
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    Olá EDI estão pedindo R$38.000

    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Mal pergunte, quanto estão pedindo nela? Tens fotos do interior? Sou doido por uma dessas!

    então Edintruder achei ruim eles fazerem a duplagem tipo Monobloco pois sofre muita torção do chassis mais mesmo assim esta aqui está bem inteira a funilaria está 92% tirando um rachadinho que encontrei no meio da cabine, estão pedindo nela R$ 38.000 elá é completa XLT com roda livre manual AVM e o interior está todo original com painel original bem conservado e bancos de couro, mais acho que vou desistir da compra pois fiquei com pé atrás por causa da fibra de Vidro, um motivo de não ter um Troller.

    até mais.

  • #5
    Por R$38.000 nao acha f1000 4x4 inteira de jeito nenhum.. a vantagem dela e que provavelmente nunca viu peso na vida comprava ela trocava a cabine e colocava uma carroceria, onde ta essa f1000?
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #6
    [QUOTE=dudu83;1705422]Por R$38.000 nao acha f1000 4x4 inteira de jeito nenhum.. a vantagem dela e que provavelmente nunca viu peso na vida comprava ela trocava a cabine e colocava uma carroceria, onde ta essa f1000?[/QUOTE

    X2, as trincas ocorrem as vezes nesses modelos com "bundinha", pois a torcao do chassis judia daquela juncao em 90 graus, para resolver é so fechar de vez a cacamba igual as veraneios, ia ficar show e eliminava essa "esquina" problematica entre cacamba cabine.
    Fernando - "RR"
    Bonanza 94 - Navistar

  • #7
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    Realmente, uma modificação no estilo "veraneio" ficaria 1000%!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #8
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #9
    Edin:

    Procura por Ford Bronco Centurion:

    F-1000 cabine dupla 4x4.-centurion.jpg
    F-1000 cabine dupla 4x4.-doc0.jpg
    F-1000 cabine dupla 4x4.-fs-22.jpg
    F-1000 cabine dupla 4x4.-4084620002_large.jpg
    Fernando - "RR"
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  • #10
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    Essa segunda opção que o Waldir postou caberia certinho na minha garagem!

    Se morasse nos EUA esse seria o meu 2° carro!!! ahahhaha! O primeiro uma F350 crewcab e longbed!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #11
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Será que mesmo aquelas duplas mais antigas 94/95 que tinham a caçamba separada e a porta traseira igual essas gringas (quadrada em baixo) é de fibra?

    []'s

  • #12
    Usuário Avatar de rfdex
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    Como já disse em outros tópicos, em outubro do ano passado comprei uma F-1000 cabine dupla (4 portas) com a caçamba independente. Mas a caçamba foi cortada próximo à caixa de roda. Original à gasolina, mas estou terminando a instalação do MWM 229 nela. Quando estava comprando-a, lembro de um cidadão vendendo uma igual a minha, mas parecia em melhor estado, porém em Guarulhos-SP (o dono pedia 24,5 mil). A minha comprei em Ribeirão Preto-SP. Lembro que a de Guarulhos estava inclusive com cilindro de GNV. Por alguns fatores (como valor, disponibilidade e facilidade para ir buscá-la, etc) acabei ficando com a de Ribeirão, em que pese estar um pouco pior. Mas estou arrumando aos poucos. É meu carro de dia a dia atualmente. Paguei 21 mil. Não tem pick-up com o espaço interno dela. A facilidade de manutenção e valor das peças é coisa de outro mundo quando comparada com as pickups atuais. Se procurarem por "F-1000 4 portas" no google é capaz de achá-la. Elas possuem partes em fibra, a minha por exemplo tem um acabamento de coluna e as portas traseiras em fibra. Mas é bem feito. Assim que deixá-la como pretendo, divulgarei fotos aqui no 4x4brasil. Abraços

    Raphael Fernandes
    Brasilia-DF

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