Roda de Caminhão na Ranger

[MOLOKO+]

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deem uma olhada ,dually conversion ,todos os kits flanges adaptadores de furação inclusive para rodas caminhão etc tudo prontinho plug and play

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mais 2 abaixo


A-DAPT-IT USA Wheel Adapters

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SAUDAÇÔES
Pedro

[Edintruder]

O ideal é comprar os aros certinhos para ficar bacana, mas dá para adaptar sim esses da Sprinter que também fica bom.
Olhando os kits do Moloko, é barbada mandar tornear isso aí, só sai caro, mas os kits americanos custam U$1200,00, então temos uma boa margem de custo. isso tudo sem contar a reforma dos pára-lamas da caçamba.

Esse modelo da cabine é a F1000 Tropicampo.

[cruzxlt]

é q só agora me fez sentido que as rodas traseiras na verdade são apenas uma de frente pra outra .

teríamos (além do problema de furação, pois não há 5 furos como estas) um problema no parafuso (contrapino) que terá de ser mais comprido....

e a roda, que "sobrará" uma para fora. do paralama....

[BRAVOECONOVEMBER]

Por isso que vendem os cubos, prisioneiros e fenders. Sossegado. Deve ser ruim de manobrar e passar em lugar apertado só. E mais uma voltinha na BI, que deve pesar... E deve dar uma forçada na ponta de eixo tb, porque 1 pneu pra fora é bem mais momento na ponta do eixo.

[junior4x4]

entao
eu tenho uma f4000 ano 2010 ela usa o mesmo eixo dianteiro de uma f250 4x4 porem vem com o adptador original de fabrica,
para quem quiser montar rodas 17,5 de aluminio do caminhao cargo 815 na f250 e so comprar o adaptador dianteiro da f4000
ta facil facil