Fiação Retrovisor Elétrico

[ojaneri]

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Alguem tem como me arrumar o esquema elétrico de ligação do retrovisor elétrico da Ranger? De preferencia em portugues/espanhol.

Estou com os retrovisores eletricos e o controle do Focus e quero ligar isso tudo!

[]s
Osvaldo

[Walter L. L. Casitta]

Pega aí Oja...

[JLN FRANÇA]

Pega aí Oja...

Ola Walter. Acabei de me inscrever e já começo solicitando ajuda. Pelo que li no forum voce tem o esquema de ligação de retrovisores eletricos , certo? Gostaria de receber uma copia via e-mail , é possivel? Desde já agradeço.

[ojaneri]

Muito obrigado Walter!

Agora, para completar,

YE/BK = PReto com amarelo
DB = ?
RD = Red - Vermelho
DG = Dark Green - Verde escuro ?
VT = ?
BK = Black - Preto
CG/LG = ?

[Walter L. L. Casitta]

YE/BK = PReto com amarelo
DB = Dark Blue ou marron escuro
RD = Red - Vermelho
DG = Dark Green - Verde escuro ? ou cinza escuro?
VT = ? Video Tape
BK = Black - Preto
CG/LG = Cool Guy /verde claro ou cinza claro

[Walter L. L. Casitta]

BK – Preto
BN – Marrom
BU – Azul
GN – Verde
CY – Cinza
LG – Verde Claro
NA – Natural
OG – Laranja
PK – Rosa
RD – Vermelho
SR – Prateado
VT – Violeta
WH – Branco
YE - Amarelo

[ojaneri]

Aproveitando o tópico e ajuda dos amigos rangeiros,

Levei pra um eletricista para ligar o retrovisor elétrico, mas apareceu um problema. Diz ele que o controle não consegue controlar os retrovisores.

São 2 pares de cada retrovisor, sendo cada par para um motor (cada retrovisor tem dois motores, que tambem trabalham invertidos). Mas no botão de controle, entra 7 fios.

O que acontece, é que o controle que tenho é do Ford Focus, e ele afirmou que o controle não dava por ser disso. Mas eu tenho quase certeza que o controle da Ranger usa o mesmo esquema elétrico e recebe os mesmos 7 fios.

Então la se vão as perguntas,

* Algum Rangeiro XLS/XLT teria como verificar se realmente o controle do retrovisor eletrico da Ranger saem 7 fios ou mais/menos?
* Alguma dica/palpite/achometro de como poderia fazer essa ligação? Tentei, tentei, mas essa ligação elétrica para mim (e para o eletricista de fundo de quintal) é grego.

Muito obrigado!

[]s
Osvaldo

[Walter L. L. Casitta]

Osvaldo,
Ta bem claro no esquema que são 7 fios apesar do conector ter 8 pinos. Um não é usado.

E porque o seu retrovisor tem quatro fios se o conector deles tem apenas 3 pinos?

Os conectores estão nos retrovisores ou foram cortados?

PS: Esse eletricista... Não sei não...

[ojaneri]

Primeiramente Walter, muito obrigado por vir sempre ao meu socorro e aos outros foristas necessitados!

Bem, pelo menos agora tenho certeza que o controle do Focus funciona igual ao da Ranger. O problema é que não tenho os conectores, nao vieram os do retrovisor, e nem do controle. E justamente o problema ta sendo na ligação entre os 'conectores' do retrovisor com o controle.

E infelizmente, os eletricistas que conheço aqui são todos "práticos", sabem o que aprenderam fuçando, a maioria semi-analfabeto.


[]s e obrigado novamente!
Osvaldo

[ojaneri]

Walter e All,

Deu certo! Achei um eletricista que desenrolou legal, e era isso mesmo!

Obrigado pelo tempo e atenção!

[icaros]

Eu também tava prescisando do esquema do retrovisor da Ranger. O controle aqui nao responde da forma que deveria e eu mesmo tava querendo conferir se ta tudo ligado certo. Valeu ae.

[Edintruder]

No controle tem dois fios de energia que são ligados com a ignição para a iluminação e comandos, 4 saídas para os motores. Como os motores trabalham em dois sentidos, a polaridade dos fios são invertidas no controle.
Creio que desses 4 fios, dois são comuns entre os retovisores dos dois lados e dois se separam.
Se pegar um multiteste, basta testar cada funcionamento que botar para funcionar é muito simples.