Ranger 2001 tomei ferro... dinovo.

[Pedro Eduardo Patussi]

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falando em gastar caro em retifica de motor de ranger....

tem um cara q tem uma ranger cd 4.0 v6 4x4 na comunidade ford ranger brasil do orkut...emprestou a ranger pra um amigo...a ranger caiu o selo do motor ,ferveu...não acusou no painel a temperatura alta...o cara continuo andando...até q ranger parou de vez... e não ligava mais...foram no cofre... abriram.. o oleo do motor foi parar td na caixa de filtro de ar...

olha os gastos q o cara vai ter pra fazer o motor....

"pois bem vamos a valores:
retifica dos cabeçotes: 2 mil
retifica de virabrequim e bloco: 1 mil
mao de obra : 1 mil
todas as peças do motor desde pistao ate tuchos: 5 mil
total: 9 mil"

"JG PISTAO
JG ANEL
JG BIELAS
JG BRONZINA BIELA 0,25
JG BRONZINA MANCAL 0,25
JOGO DE TUCHOS
BOMBA DAGUA
BOMBA DE OLEO
JOGO DE JUNTAS
kit corrente de comando COM ESTICADOR E GUIA CORREIA
16 PARAFUSOSFIXACAO CABEÇOTE
RETENTOR DE COMANDO
RETENTOR DE VIRABREQUIM
DISTRIBUIDOR DE IGNICAO
JOGO BUXA COMANDO
VALVULA TERMOSTATICA
1 PARAFUSO ENGRENAGEM COMANDO "

eu achei um absurdo de caro pra um motor V6 gasolina...
alguem por aqui ja retificou esse v6 da ranger?? gastou qt?
na minha opinião...se for pra gastar 9mil numa retifica de motor 6cc gasolina...taco ele no mato e boto um diesel...se não der pra documentar taca fogo na ranger.... kkkk ou vende pra desmanche....eu acho q eu nunca vou ter coragem de fazer meu motor v6 caso ele vah pru saco...

OBS:segundo relatos do dono...ela tem 150mil km e nunca tinha abaixado 1 gota de agua ou de oleo...

[RGamaJr_4x4]

falando em gastar caro em retifica de motor de ranger....

tem um cara q tem uma ranger cd 4.0 v6 4x4 na comunidade ford ranger brasil do orkut...emprestou a ranger pra um amigo...a ranger caiu o selo do motor ,ferveu...não acusou no painel a temperatura alta...o cara continuo andando...até q ranger parou de vez... e não ligava mais...foram no cofre... abriram.. o oleo do motor foi parar td na caixa de filtro de ar...

olha os gastos q o cara vai ter pra fazer o motor....

"pois bem vamos a valores:
retifica dos cabeçotes: 2 mil
retifica de virabrequim e bloco: 1 mil
mao de obra : 1 mil
todas as peças do motor desde pistao ate tuchos: 5 mil
total: 9 mil"

"JG PISTAO
JG ANEL
JG BIELAS
JG BRONZINA BIELA 0,25
JG BRONZINA MANCAL 0,25
JOGO DE TUCHOS
BOMBA DAGUA
BOMBA DE OLEO
JOGO DE JUNTAS
kit corrente de comando COM ESTICADOR E GUIA CORREIA
16 PARAFUSOSFIXACAO CABEÇOTE
RETENTOR DE COMANDO
RETENTOR DE VIRABREQUIM
DISTRIBUIDOR DE IGNICAO
JOGO BUXA COMANDO
VALVULA TERMOSTATICA
1 PARAFUSO ENGRENAGEM COMANDO "

eu achei um absurdo de caro pra um motor V6 gasolina...
alguem por aqui ja retificou esse v6 da ranger?? gastou qt?
na minha opinião...se for pra gastar 9mil numa retifica de motor 6cc gasolina...taco ele no mato e boto um diesel...se não der pra documentar taca fogo na ranger.... kkkk ou vende pra desmanche....eu acho q eu nunca vou ter coragem de fazer meu motor v6 caso ele vah pru saco...

OBS:segundo relatos do dono...ela tem 150mil km e nunca tinha abaixado 1 gota de agua ou de oleo...

Esses painéis de instrumentos deveriam ter um alerta sonoro, e não só a luz check gage.
Essa semana emprestei a minha Ranger pela primeira vez para viagem, e foi para o meu pai. Fiz um monte de recomendações, desde acionar o botão 4x4 sem querer (mamãe já me fez isso tentando ligar o ar), chave de estepe, marcha lenta antes de desligar o motor... até sobre a faixa normal que a temperatura costuma marcar. Tem que ser assim, ainda mais meu pai que é esmeril, tanto que disse que na volta colocou diesel aditivado e a vel. máxima melhorou. E olha que avisei para evitar altas rotações e acelerações bruscas.

[Alexandre Torres Pimenta]

Esses painéis de instrumentos deveriam ter um alerta sonoro, e não só a luz check gage.
Essa semana emprestei a minha Ranger pela primeira vez para viagem, e foi para o meu pai. Fiz um monte de recomendações, desde acionar o botão 4x4 sem querer (mamãe já me fez isso tentando ligar o ar), chave de estepe, marcha lenta antes de desligar o motor... até sobre a faixa normal que a temperatura costuma marcar. Tem que ser assim, ainda mais meu pai que é esmeril, tanto que disse que na volta colocou diesel aditivado e a vel. máxima melhorou. E olha que avisei para evitar altas rotações e acelerações bruscas.

O meu amigo, toma bastante cuidado com teu pai, pois ele pode colocar combustiível para aviação e...melhorar mais a velocidade final, rsss. Grande abraço.

[Walter L. L. Casitta]

falando em gastar caro em retifica de motor de ranger....

tem um cara q tem uma ranger cd 4.0 v6 4x4 na comunidade ford ranger brasil do orkut...emprestou a ranger pra um amigo...a ranger caiu o selo do motor ,ferveu...não acusou no painel a temperatura alta...o cara continuo andando...até q ranger parou de vez... e não ligava mais...foram no cofre... abriram.. o oleo do motor foi parar td na caixa de filtro de ar...

olha os gastos q o cara vai ter pra fazer o motor....

"pois bem vamos a valores:
retifica dos cabeçotes: 2 mil
retifica de virabrequim e bloco: 1 mil
mao de obra : 1 mil
todas as peças do motor desde pistao ate tuchos: 5 mil
total: 9 mil"

"JG PISTAO
JG ANEL
JG BIELAS
JG BRONZINA BIELA 0,25
JG BRONZINA MANCAL 0,25
JOGO DE TUCHOS
BOMBA DAGUA
BOMBA DE OLEO
JOGO DE JUNTAS
kit corrente de comando COM ESTICADOR E GUIA CORREIA
16 PARAFUSOSFIXACAO CABEÇOTE
RETENTOR DE COMANDO
RETENTOR DE VIRABREQUIM
DISTRIBUIDOR DE IGNICAO
JOGO BUXA COMANDO
VALVULA TERMOSTATICA
1 PARAFUSO ENGRENAGEM COMANDO "

eu achei um absurdo de caro pra um motor V6 gasolina...
alguem por aqui ja retificou esse v6 da ranger?? gastou qt?
na minha opinião...se for pra gastar 9mil numa retifica de motor 6cc gasolina...taco ele no mato e boto um diesel...se não der pra documentar taca fogo na ranger.... kkkk ou vende pra desmanche....eu acho q eu nunca vou ter coragem de fazer meu motor v6 caso ele vah pru saco...

OBS:segundo relatos do dono...ela tem 150mil km e nunca tinha abaixado 1 gota de agua ou de oleo...

Eu sempre ouvi dizer que a retífica do V6 sempre sai mais cara que da diesel.

[BRAVOECONOVEMBER]

É mesmo... pelo que já vi em uma revenda de peças da International/MWM/Maxion, 14.000 compra um motor novo zerado e sobra dinheiro. Divulga aí o nome e a localização do ladrão que te assaltou, pra todo mundo ficar sabendo.

[ajteixeira]

ptz fica até dificil eu divulgar porque o cara da manutenção nos meus carros a muito tempo ( mais de 20 anos) considerava como amigo porém vou repensar o assunto e ouvir mais o pessoal do forum. Obrigado.

[ajteixeira]

É mesmo... pelo que já vi em uma revenda de peças da International/MWM/Maxion, 14.000 compra um motor novo zerado e sobra dinheiro. Divulga aí o nome e a localização do ladrão que te assaltou, pra todo mundo ficar sabendo.

ptz fica até dificil eu divulgar porque o cara da manutenção nos meus carros a muito tempo ( mais de 20 anos) considerava como amigo porém vou repensar o assunto e ouvir mais o pessoal do forum. Obrigado.

[Imperador!]

Desse amigo aí eu queria distância.
Eu botou um ferro em ti com gosto.

[Daniel.Shimomoto]

ptz fica até dificil eu divulgar porque o cara da manutenção nos meus carros a muito tempo ( mais de 20 anos) considerava como amigo porém vou repensar o assunto e ouvir mais o pessoal do forum. Obrigado.

Ajteixeira;

Sinto te informar novamente, mas tem "amigos" que eu prefiro ver pelo telescópio! Inclusive tinha um mecanico aqui na minha cidade que me roubava bimestralmente empregando batentes de suspensão de quinta linha na minha Saveiro. Quando foi a terceira esourada de batentes fui atrás da procedência da peça e é peça que não se usa nem em carro apodrecido a vesperas de ferro velho...

Conheci um mecanico de renome aqui que, para comprar a S10 de um amigo e proprietário de uma empresa que por sinal é cliente grande deste mecanico, disse que a picape estava com o motor FUNDIDO!!!!!! Resultado, pagou R$20 mil reais numa S10 (tudo bem que 4x2) diesel, com o motor na caçamba. Daí foi só montar o motor e boa! Tá rodando com a S10 pela rua e o tonto do ex.dono acreditando que ele gastou R$15 mil para retificar o motor. Por sinal eu era cliente desse picareta até o IDIOTA se meter a besta comigo, deixando a suspensão da minha Ranger solta. Soltei os cachorros nele e nunca mais apareci.

E para te ajudar a ver como teu amigo é amigo da onça, mostro os valores de motores NOVOS! Não são em revendas MWM mas são em empresas de Autopeças e Retificas.

Motor 3.0 Eletrônico Ranger - Motores - Mecânica

Uma loja que oferece um produto completo com NF

Abraços!

[Daniel.Shimomoto]

Eu sempre ouvi dizer que a retífica do V6 sempre sai mais cara que da diesel.

x2!!!!

Tb sempre ouvi falar. ALiás tem muito motor a gasolina que custa mais do que um de ciclo diesel para retifica.

[XAVIER S4T]

O difícil é entender a ford do brasil e o preço das peças... tudo que é da ford as peças demoram a chegar e quando chegam o preço é absurdo... por isso o mercado de peças paralelas fica tão procurado pelos donos de ford

[Walter L. L. Casitta]

O difícil é entender a ford do brasil e o preço das peças... tudo que é da ford as peças demoram a chegar e quando chegam o preço é absurdo... por isso o mercado de peças paralelas fica tão procurado pelos donos de ford

A Ford costuma abandonar o estoque de peças de veículos com mais de 10 anos. Além disso, a peças importada custam o olho da cara...

Mas se ela tiver no estoque central chega em até 5 dias úteis.