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Convex Datacenter
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  • #25
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por NeRo
    Giovani... se precisar de informações do manual de manutenção ou alguma vista explodida eu tenho do F1 (Eteval) e do F2 (Meu). 8)
    Grande Nero!!!!

    Boa!!!! Vc tem do freio traseiro??? Se tiver manda pra mim!!!! Pode ser pro meu e-mail:
    giovani@4x4brasil.com.br

    Valeu!!!

    []'s

  • #26
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    Giovani,

    Espero que role um desconto depois das fotos, mas no meu caso será para os eixos de Band flutante que devem estar no meu carro até julho Nâo sei te ajuda, mas tenho estas duas fotos do eixo traseiro, as campanas, etc são tudo da D10, então é batata vc encontrar um modelo...

    [ ]s,
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -suspensao_traseira_mola_187.jpg   -eixo_traseiro_antes_364.jpg  

  • #27
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Hugo , não entendi qual a vantagem do Munhão E34 se a luva vai continuar a mesma porcaria dos Willys ???

    Pq vc trocou o munhão ???

    Aproveitando -
    Giovani , teria como fazer uma luva que use rolamentos maiores que os Willys ??? pra mim a limitação dos eixos está aí ...

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #28
    Usuário Avatar de NeRo
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    Giovani, vou providenciar tudo até segunda, ok?
    :: A ignorância é mãe da admiração. ::

  • #29
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    Hugo , não entendi qual a vantagem do Munhão E34 se a luva vai continuar a mesma porcaria dos Willys ???

    Pq vc trocou o munhão ???

    Edu,

    A resposta para essa pergunta é simples, pude usar o freio da D20 e agora minha camper para quando eu piso no freio, mesmo com os pneus 33'', coisa que não acontecia com as pinças originais

    O freio do seu engesa ainda é o original? Com esses munhões vc pode adaptar o freio da D20 sem nenhuma adaptação, praticamente PnP

    [ ]s

  • #30
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Valeu , Hugo , mas não sei pq nunca tive problema de freio ...
    Tive problema com a manga de eixo , que mesmo mantendo os rolam. sempre justos teimavam em soltar com os BF 33 , agora embuchei a luva , usei trava quimica na capa int. do rolam. e passei pneu pra Hankook Z36 31" , pegamos bastante trilha com costela e não soltou nenhum parafuso sequer do engesa ...

    Agora entendi a troca de munhão , para poder usar freio mais eficciente OK . E esse disco ventilado , não pode encher de barro ???

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #31
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por hugo.morais
    Espero que role um desconto depois das fotos, mas no meu caso será para os eixos de Band flutante que devem estar no meu carro até julho Nâo sei te ajuda, mas tenho estas duas fotos do eixo traseiro, as campanas, etc são tudo da D10, então é batata vc encontrar um modelo...
    Grande Hugo!!!!

    Ajudou muito!!!! E pode deixar, tá anotado o pedido!

    Citação Postado originalmente por Eduardo Velo
    Aproveitando -
    Giovani , teria como fazer uma luva que use rolamentos maiores que os Willys ??? pra mim a limitação dos eixos está aí ...
    Grande Eduardo!!!
    A ENSIMEC tá fazendo algo parecido... Nós não trabalhamos com isso. Não que não dê pra fazer, mas é que não dá tempo mesmo!!!

    Citação Postado originalmente por Nero
    Giovani, vou providenciar tudo até segunda, ok?
    Grande Nero!!!
    Beleza pura!!! Fico no aguardo!!!

    []'s

  • #32
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    Agora entendi a troca de munhão , para poder usar freio mais eficciente OK . E esse disco ventilado , não pode encher de barro ???
    Edu,

    A idéia da troca do muñhão foi justamente essa, freios melhores e mais fortes, mas tive de trocar o conjunto servo+cilindro pelo da S10. Quanto ao disco encher de barro isso é possivel sim, acho até provavel, mas tmb existem outros jipes que usam disco ventilados, né? (troller, Toyota, Land, etc...) Sem falar no custo do disco de freio novo da D20 (R$ 55,00)

    Agora isso não me preocupa pq a proposta da minha camper não está sendo mais trilhas e sim viagens e expedição (é meu carro do dia-a-dia) para trilhas mas pesadas estou pensando em começar a montar meu engesa que por enquanto é só um chassis com suspensão

    [ ]s,

  • #33
    legal a discussao, pena que o tema do topico e outro.

    voltando a questao das pincas do dodge, alguem tem alguma colocação..........

  • #34
    Usuário Avatar de NeRo
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    Segue a parte do Manual referente ao sistema de freios.
    Arquivos Anexos
    :: A ignorância é mãe da admiração. ::

  • #35
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por NeRo
    Segue a parte do Manual referente ao sistema de freios.
    Grande Nero!!!

    Valeu!!!! Obrigado!!!!

    []'s

  • #36
    Caros amigos engeseiros e campeiros,

    Estava dando uma olhada nas adapitações a respeito de freio e encontrei esta postagem ;

    http://cjcheckup.blogspot.com/search...&max-results=7


    Há um paso a passo da adapitação do freio de hilus e pinça de Dodge.

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