Vidros elétricos em portas da capota de fibra da tabatinga (pissoletro)

CARO AMIGO CAROLOS SIQUEIRA

Vc aproveitou a máquina do seu vidro ? Ou comprou outra nova própria para vidro elétrico ?

uso no meu o do palio (fiat) ha mais de cinco anos, o sistema e a cabo ate hoje nao tive problema. abs. jose alfredo

Guilherme o sistema(máquina) veio nas portas, quando comprei na Tabatinga. As fotos referem-se a adaptação do motor "mabuchi" nele. []'s

Citação:

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

Guilherme o sistema(máquina) veio nas portas, quando comprei na Tabatinga. As fotos referem-se a adaptação do motor "mabuchi" nele. []'s

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CARLOS SIQUEIRA

Eu estive vendo na internet , a máquina de vidro manual é diferente da máquina de vidro elétrico , e vc aproveitou a sua , agora não estou entendendo mais nada .

Citação:

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

Nasceu o protótipo!!!!!!!!!:dance::shock: Durante a semana que vem, vou ao eletricista fazer os testes e concluir a montagem, com recorte da fibra (forro):twisted:. Este é o sistema do lado do "piloto", quando for fazer o do lado do carona, tiro fotos do "passo a passo":stop::concordo:. Kim, realmente os motores são do gol:palmas:.

[]'s

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Meu Caro CARLOS SIQUEIRA,

Achei este sistema bastante confiável (PARRUDO), agora o que me preocupa é a maneira de como fixar melhor este motor e engrenagens, naquela lateral fininha da porta interna "TABATINGA", será que vai aguentar ???


Valeww.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

Eu estive vendo na internet , a máquina de vidro manual é diferente da máquina de vidro elétrico , e vc aproveitou a sua , agora não estou entendendo mais nada .

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Caro Cr. Gulherme
A maquina para vidro elétrico é diferente da maquina manual, para encaixar o motor na maquina manual,
é preciso cortar, soldar e nivelar para poder acoplar, o ideal mesmo é comprar a maquina para o vidro
eletrico, pois assim é só aparafusar o motor, se o seu carro usa a maquina com cabo do santana,
é mais facil de fazer, pois é só trocar a maquina e colocar o motor.
No meu carro, a maquina é a do Passat antigo, é bem parecida com a do fusca, sómente a aste que é
um pouco maior, o problema é que o espaço na porta não é suficiente para o encaixe do motor, por isso,
tenho que refazer o encaixe para caber no espaço.

Kim, a maquina que o Carlos esta usando é muito parecida com a da F1000.
abs.
Paulo

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

FRANZLANA

Não entendí bem , no seu caso como vc falou : USEI O MOTOR UNIVERSAL . ELE SE ACOPLA NO LOCAL DA MAÇANETA E TEM UM CABO E O MOTOR FICA NO FUNDO DA PORTA , pergunto : O MOTOR fica na MAÇANETA ou no FUNDO DA PORTA ?

Pq no meu ENGESA acho que a máquina do vidro é do SANTANA pq ele se move atraves de cabo , não é como o do CARLOS SIQUEIRA , que é por engrenagem .

ABRAÇÃO

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Guilherme. Imagine uma engrenagem com estria interna(que se acopla no pino da estriado da máquina de vidro) que engrena em um sem fim ligado a um cabo de aço acoplado a um motor. Vou buscar o fabricante (tenho um par de reserva) para vocês pesquisarem.

Galera, como o protótipo deu certo, estou fazendo aporta do lado do carona, segue passo a passo, com fotos.

[]'s

+ fotos, continua amanhã....

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

+ fotos, continua amanhã....

[]'s

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haja ansiolítico....

Carlos!!!

A encomenda é animal, muito bom!!!!

Sobre o serviço, está ficando muito bom!
Mantenha-nos informado.

Sobre o batente, segue as fotos.

http://lh4.ggpht.com/_FaOIAI9KB0o/TN...0%28001%29.jpg

http://lh4.ggpht.com/_FaOIAI9KB0o/TN...0%28002%29.jpg

http://lh4.ggpht.com/_FaOIAI9KB0o/TN...0%28003%29.jpg

http://lh5.ggpht.com/_FaOIAI9KB0o/TN...0%28004%29.jpg

Por enquanto é só!

Abraços.

Kim.

Trampo de ontem...