Pessoal eu só tirei a válvula termostática pois imaginava que meu motor estava trabalhando muito quente, devido a marcação incorreta do meu mostrador.
Anteriormete ele ficava em quase 110 graus e após a retirada da vávula a temperatura caiu para 100 graus. Agora como eu sei que os 100 graus equivaliam a cerca de 70 graus e os 110 a 90 graus, vou instalá-la novamete, pois as vezes, em estradas, meu motor esta chegando até a 50 graus de temperatura... E imagino que o óleo também não seja feito para trabalhar nessas temperatura tão baixas, afetando sua viscosidade... Fora os choques térmicos já citados anteriormete...
Valeu pela lembrança de todos.....