ressucitando o topico...
Pessoal, meu engesa está com caixa de direcao hidraulica de opala e todo resto original, acontece que a direcão precisa virar muito pra pouca resposta das rodas, entao estou pensando em trocar o pitman pelo da f1000 ou fazer um alongado com + 2 ou 3cm, pra ver se melhora. Dirigir no asfalto é bem ruim, parece que a direcao nao obedece.
Jogo de Direção Curto no Engesa
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19/04/2014, 19:47valmirzuge
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19/04/2014, 20:31guilhermeabreuVc citou que no asfalto a direção não obedece , isto pode ser tb cáster fora do grau correto ,mas se não obedece pq gira pouco a solução é esta que vc vai fazer alongando o PITMAN .Citação:
Postado originalmente por valmirzuge
O meu na reforma que fiz não fazia a volta numa pista dupla , tinha que fazer manobra , corrigi o tamanho do PITMAN e ficou show . -
20/04/2014, 18:27valmirzuge
olá Guilherme,
No meu nao me queixo pelo pouco esterçamento, dá pra fazer a curvas tranquilo, o que acho ruim mesmo é ter que girar a direçao pra cá e pra lá e as rodas mexerem pouco.
A correção que voce fez foi no pitman original? em que tamanho ficou? -
20/04/2014, 22:02guilhermeabreuCARO VALMIRZUGECitação:
Postado originalmente por valmirzuge
Com todo o respeito a sua resposta , mas as suas afirmações são antagonicas , se vc diz que : "No meu nao me queixo pelo pouco esterçamento, dá pra fazer a curvas tranquilo " , ENTÃO VC TERIA QUE TB GOSTAR DE GIRAR MUITO PARA UM LADO E OUTRO E MEXER POUCO : " o que acho ruim mesmo é ter que girar a direção pra cá e pra lá e as rodas mexerem pouco. " . Pois todo carro que exterça pouco tem que girar muito o volante para que as rodas girem , SINAL DE PITMAN CURTO DEMAIS .
Mas vamos ao que te interessa , no meu caso meu ENGESA não tem mais quase nada de original , eu mexi no PITMAN , o meu PITMAN é de trator , muito parrudo , e como ficou girando pouco para fazer a volta na rua , cresci ele para resolver esta parada , posso ver amanhã e medir com qtos cm ficou do furo central do PITMAN até a extremidade onde vai o pivô e passar pra vc .
Abração -
21/04/2014, 13:42valmirzuge
Guilherme,
Entao o que nao me importa é o raio de giro das rodas, pra mim está bom assim, só quero mesmo diminuir o numero de voltas que preciso dar na direcao para o esterço completo, entende?
Hoje fui dar uma olhada mais completa e vi que um terminal de direcao esta ruim e tambem uma das buchas da panhard, isso tambem deve estar influenciando na dirigibilidade, vou ter que dar uma geral. De qualquer forma quero mexer no pitman, entao se voce tiver as medidas seria otimo pra comparar. -
21/04/2014, 23:19guilhermeabreuvalmirzugeCitação:
Postado originalmente por valmirzuge
Este seu relato é muito importante , pois estas folgas contribuem e muito para este seu problema .
Amanhã sem falta tiro a medida do pitman e coloc aqui pra vc .
Aqui no Estado do Rio é uma mamata só , é uma beleza ÊITA PAIZINHO FDP SÔ , 6ªf foi da Paixão de Cristo tudo bem , hoje é feriado Nacional tudo bem , mas amanhã é ponto facultativo pq na 4ªf é dia de São Jorge e o Governo do Estado decretou feriado Estadual , dai estamos de férias desde 6ªf e só voltamos a trabalhar na p´roxima 5ªf É MOOOOLE ???? Com isto estarei amanhã na oficina onde esta meu ENGESA .
Abração -
23/04/2014, 23:25guilhermeabreu
VALMIRZUGE
Hoje fui lá na oficina e medi o pitman , a distancia do eixo da caixa da direção até o furo da barra de direção é de 17,5cm -
24/04/2014, 08:24valmirzuge
guilherme,
...esta faltando um post meu ai no meio!!, sei lá devo ter esquecido de salvar...hehe..
De qualquer forma é isso mesmo, com 17,5cm deve ficar muito bom, vou ver pra ficar nesse tamanho. Aproveitando o serviço estou mexendo nas molas dianteiras, hoje vou colocar de delrey dianteira, que é mais alta e com fio 0,5mm maior, se ficar ruim vou procurar da f1000 gasolina que deve ser o ideal. -
16/07/2014, 22:11Lenilton Feitosa
Senhores, resolvi o problema aumentando o comprimento do braço pitman em 1,3cm, melhorando significativamente o curso de direção. O formato foi alterado porque as minhas molas são grandes (de Pampa).