Agradeço as dicas pessoal
[ ]´s
Me dê Motivos....pra comprar engesa!!!
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06/01/2009, 23:14Marcio Martin
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07/01/2009, 09:16Marcio MartinE qto a configuração, acham q esta legal???Citação:
Postado originalmente por Marcio Martin
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07/01/2009, 19:51CAVESO
Comparar engesa com samuka não vale, pois são propostas completamente diferentes...
Some tudo o que disseram aqui + paixão + prazer de ter um jipe raro e único + a satisfação de ter um jipe que já foi eleito um dos melhores do mundo e decida.... -
07/01/2009, 20:11Cilon Carlos HeckDepende. Eu tive um com transferência e redzida de willys e era bom. Acredito que para iniciar está de bom tamanho. Depois você vai mudando conforme achar necessidade.Citação:
Postado originalmente por Marcio Martin
Tira umas fotos para a gente ver como é o bicho.
Este câmbio é o original 240v?
E como está de lataria?
Dá uma chorada no preço e boa compra.
[]'s -
07/01/2009, 23:23fpc3
seu caso é samurai, quem quer engesa sabe quando ve pela primeira vez.Desculpe a grosseria, mas especificamente esse tal de samurai comparado ao engesa é o mesmo que ter que escolher entre ser homem e ficar na duvida.E desculpa mais uma vez o linguajar grosseiro, mas engeseiros conversa é assim, se você for engeseiro vai achar meu papo normal se for samuraizeiro vai me achar um groosso.E não é nada pessoal tambem não que nem te conheço , so opinei no intuito de ajudar sem ofender.
sobre o carro:6cc turbo(como dizem os americanos, nada substitui a cilindrada)pra trilha é bom, pra cidade é segundo carro.silicone na capota de fibra ta beleza, normal.Banco de tras apertado, vc suspende a carroceria, poe pneus 37 com as bead lock ae sobra espaço pra você cortar a caixa de roda e por banco igual do novo troller.caixa de willys nao sei se presta, tem gente aqui que usa e elogia, mas uma de jpx custa mil reais e guenta caminhao e a adaptaçã é simples.pneus o eduardo 3 k recapa.e o que aparecer vai estufando o peito e concertando que é esse o caminho. -
11/01/2009, 18:36R-Mendes
Eu saindo da tumba... E aí povo, tudo beleza? Bem, ainda estou no imblógrio com o meu, mas é por falta de tempo, oportunidade e cash. Terminando 2 casas, terminando faculdade de engenharia e passando por problema com família e com a candidata a esposa que quer pular fora não é pra qualquer um... Enfim... Compensa. Depois que tá tudo ok, compensa sim. Nunca andei no Samurai, de jipe só pilotei um Javali (horripilante de estranho) e o Engesa que comprei. Tava meio detonadinho por dentro, mas depois da reforma vai ficar muito bom (torço).
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11/01/2009, 18:39guilhermeabreu
MARCIO MARTIN
Tive uma BAND aço curta , era apaixonado por ela , tive que vender pq o espaço era pequeno paqra mim , comprei uma SW4 93 , minha bonequinha , senti falta do jipe e tive a oportunidade de comprar um ENGESA num leilão por R$5.100,00 , hoje esta por R$50.000,00 , um cara aqui me ofereceu R$45.000,00 nele , NÃO VENDI , outro amigo que ficou sabendo que eu rejeitei a venda , me falou que o cunhado dele tem uma BAND 96 aço curta desde zero , banco de couro e etc e tal , CARRO IMPECAVEL nunca fez trilha ou trabalhou em roça , e quis me convencer de comprar a BAND , gosto muito da BAND , deixou saudades , mas qdo andei ??????????? vichemaria , senti que meu ENGESA ficou deprimido só de pensar em trocar ele .
Sem falsa modestia , a BAND é um puta de um jipe em resistencia , estilo , motor ( 14B ) , MAS AO ANDAR , " NÃO SE PODE COMPARAR A UM ENGESA " .
O ENGESA , é um jipe tão resistente ( quase tão ) qto a uma BAND , MAS NO ANDAR , O ENGESA ESTA MAIS PARA UM AUTOMÓVEL DE LUXO DE TANTO CONFORTO . O ponto fraco no ENGESA em comparação com a BAND , esta nos EIXOS que os da BAND é anos luz mais resistentes do que os do ENGESA .
A estabildade do ENGESA é o fino do trato , em viagens no asfalto os automóveis me atrapalham nas curvas . O meu esta com o motor MWM 2.8 .
Qto ao SAMURAI tb é um ícone dos 4x4 , só que é de pequeno porte , é muito valente e inquebrável , mas é muito duro/desconfortável .
Qto a redução do WILLYS no ENGESA , É UMA BOSTA , não aguenta . A não ser que vc só ande no sapatinho , mas quem tem ENGESA , gosta de botar pra arrazar , soca sem dó .
Estas são poucas razões pra vc comprar um ENGESA , E SE TEM DÚVIDAS AINDA , É SÓ ANDAR EM UM QUE AS DÚVIDAS ACABARÃO NA HORA . Ou vc parte já para comprar um , ou vai ficar nos automóveis mesmo , pq se vc não gostar de andar em um ENGESA , vc NÃO IRÁ GOSTAR DE ANDAR EM NENHUM OUTRO " JIPE " , o seu negócio é carro baixo mesmo .
ABRAÇÃO E BOAS COMPRAS .
OBS : Não fica ofendido com o FPC3 não pq ele é assim mesmo , muito brincalhão , gente muito boa e ENGESEIRO É ASSIM MESMO MEIO BRUTO ASSIM COMO ELE EXPRESSOU . -
12/01/2009, 15:19Marcio MartinValeu pelas dicas pessoal.
Guilherme, agradeço tbm, não fico chateado com o FPC3 não, cada um tem seu jeito.
Eu ja tenho um Jeep ha 1 ano e meio e sei o qto é bom ter um "carro" desses, mas estou estudando troca-lo por outro e pintou um engesa, porém, como nao conhecia pessolamente ja q aqui na cidade só tem 1 e é justamente oq esta a venda, vim pedir as opiniões.
[ ] ´s -
12/01/2009, 16:22paje_tapuyaAcho que t-case não aguente e ja deve estar estalando pq vai quebrer. Um amigo meu lá em Natal quebrou a T-case dele e tinha a mesma configuração. O tem tem t-case de f-1 e ja quebrei ela com meu Perkins, to querendo botar uma de toyota agora se eu for continuar com ele.Citação:
Postado originalmente por Marcio Martin
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17/09/2009, 23:09fpc3
mais um motivo pra se comprar um engesa, reparem no detalhe, rebocando um troller.
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=60e1o4DJL8M]YouTube - Leco atravessando o Veado Gordo... agua no meio do parabrisa do Engesa[/ame] -
18/09/2009, 09:03wilson ghettiKCT, é submarino:shock:?????Citação:
Postado originalmente por fpc3
Parabéns pelo video e sangue frio:twisted: nessa travessia.
[ ]'s -
18/09/2009, 09:12paulobarbosa
rs rs rs. muito legal o "detalhe" que fez tudo isso rebocando um troller.
PB