Braço Pittman

Exatamente. A suspensão ficará igual a do JPX, adequada para uso misto, com desenho e desempenho que seria atingido se não tivessem matado a saudosa engesa. Até ajuste de cáster haverá!

Já está tudo cortado há muito tempo, mas diabetes, dengue, quedas, solda dentro do ouvido, lixadeira voando no pé, pressão alta, mais diabetes, tudo isso atacando o mecânico nas últimas dezenas de meses têm impedido a soldagem para a montagem final. Até benzedeira eu já consultei para evitar o olho gordo que se abate, mas ....

Enquanto espero, vou de Ram ou de Cherokee (aliás, acabo de voltar com esta do Atacama, em viagem solo de quase 3 semanas).

Eriksom

Citação:

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Postado originalmente por Eriksom Teixeira Lima

... Solução: trocar todo o conjunto da DH, colocando um de D-10 ou d-20 (juro que esqueci qual é o certo). Ele tem a mesma furação da gambiarra de opala original para encaixar no chassis, mas é bem mais longo e há um pitman longo e curvo que se encaixa nele e posiciona a barra de direção paralela ao eixo e a panhard...

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Erickson,
Pena que somente agora li a sua dica. Já tô com a segunda caixa. Se soubesse que havia uma mais comprida, teria procurado.
Instalei a original de "Opalosauro", com o braço pitman em S, original do Engesa, e melhorou 98%. O saldo faz falta. E não é com amortecedor de direção que se consegue resolver.[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Eriksom Teixeira Lima

Exatamente. A suspensão ficará igual a do JPX, adequada para uso misto, com desenho e desempenho que seria atingido se não tivessem matado a saudosa engesa. Até ajuste de cáster haverá!


Enquanto espero, vou de Ram ou de Cherokee (aliás, acabo de voltar com esta do Atacama, em viagem solo de quase 3 semanas).

Eriksom

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tem fotos?

Assim que ele terminar de pontear tudo no lugar, ele vai tirar a cabine de cima e vou fazer todas as fotos possíveis. Só estou esperando os quilos de arruda, sal grosso, velas de noventa dias fazerem efeito na saúde dele contra o olho gordo dos amigos 8)

Eriksom