DIENGESA
Seja muito bem vindo , ísto aqui vicia , mas complementando o que o EDU VELO falou , para facilitar mais nosso entendimento , seria bom vc dizer o que vc pretende fazer com seu ENGESA qual seria a finalidade principal .
O meu por exemplo , faço de tudo com ele , uso no dia a dia na cidade , trabalho em cidades vizinhas e faço passeios curtos e longos tipo 1000 km e faço trilhas .
Se vc quiser para esta finalidade tem que fazer algumas coisas , se vc quiser só para trilhas seria nescessário outras coisas e se vc quiser ír só para o shopping teria que ter outras coisas , não sei se me fiz entender , mas se vc disser qual uso pretende fazer facilitaria em dar opiniões mais adequalda a respeito .
Fique inteiramente a vontade , pergunte a vontade pq todos daqui deste forum estão aqui para ajudar .
ABRAÇÃO e abra um tópico no FROTA 4X4 , coloca o NOME do seu ENGESA no título para vc mostrar seu ENGESA com fotos e características mecanicas .
montando um engesa
Versão Imprimível
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13/09/2011, 17:30guilhermeabreuEngesa
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13/09/2011, 18:59Kim
Caro DiEngesa!
Corroboro com os amigos!
Diga o que pretendo, que teremos uma linha de raciocínio para palpitar!!!:mrgreen:
Sobre a troca de eixos, não vejo razão para tal, a não ser que coloque um hiper mega motor.:shock:
Abraços.
Kim. -
14/09/2011, 11:31lucciano amaralCitação:
Postado originalmente por Kim
Kim acabei de ver essa mensagem sobre legalizar veiculos pt como prototipos, vc menciona ai o donizeti que parece ser da sua cidade, se possivel me mande via mp mais dados sobre essa legalização e sobre custos pois tenho interesse, abraços -
14/09/2011, 11:42DiEngesa
É o seguinte Kim e eduard velo:
meu engesa tem D30 na dianteira com relacao 3,90 (10/39) bloqueado 100% e na traseira tem relacao 4,27(11/47) na traseira.
caixa original 240v e ja quebrei 2 vezes as engrenagens da caixa de tranferencia e uma vez o diferencial traseiro(as planetarias e as satelites).
Pensei em colocar eixos com D44 na dianteira com relacoes iguais as traseira e mais tarde quando encontrar colocar uma T-CASE da band.
sera q fica bom??ah uso motor 6cc do opala. -
14/09/2011, 11:52Kim
Caro DiEngesa!
Em hipótese alguma pode usar relações diferentes, quebrará mesmo.
A 11x45 é ótima para o 6 cil, deixando-o equilibrado para trilha/asfalto, porém, não casa mesmo com uma 10/39!
Somente o fato de 11x45 na frente, acabaria o problema de quebras, mais para tanto, terá mesmo que colocar um D44 na frente.
Se colocar uma caixa de transferência de band, fechará com chave de ouro, mais uma com reduzida.
Na minha opinião, coloque a relação 13x46 na traseira, com a do opala 6 na dianteira, que também é 3,53 com ct band, ficará show!!!
Abraços.
Kim. -
14/09/2011, 13:01guilhermeabreuDIENGESACitação:
Postado originalmente por Kim
Confirmando o que o KIM falou , a maneira mais simples e barata de resolver suas quebras é em vc tocar apenas as relações dos diferenciais , colocando a 13x46 tanto na traseira DANA44 qto na dianteira DANA30 que tb tem a 13x46 que é mesma relação que saiu nos opalas 6cc . E posteirormente colocando a T-CASE da BAND , ficará com um ENGESA sem problemas daí em diante , esta é a via mais curta e mais barata para resolver suas quebras .
Só para vc ter uma idéia se vc colocar diferencias DANA 70 e usar relações diferentes nos eixos , vai quebrar da mesma forma que esta quebrando agora .
OUTRA DICA IMPORTANTÍSSIMA :
TROCA DE MECANICO , PQ ESTE QUE DEIXOU VC ANDAR COM RELAÇÕES DE DIFERENCIAL DIFERENTES NOS DOIS EIXOS NÃO SABE NADA DE MECANICA . -
14/09/2011, 16:25Eduardo Velo
Calma pessoal , vamos por partes ...
Diengesa , vc rodou com o engesa em 4x4 com relações diferentes entre a tras. e diant. ?? se sim , pode apostar que vai quebrar até de trator ...
Não trocaria por Dana 44 a diant. nem T-case de band , a não ser que troque o conjunto cambio e t-case , aí pode me procurar que fico com o Clarckão véio de guerra ... o Dana 30 na diant. atende bem , o bloqueio é uma ferramenta que deve ser usada só pra qdo for tirar seu jipe de encrenca , nunca use o bloqueio pra puxar outra vtr e com bloqueio evite usar pneus que travam ...
Conheço Canoinhas de passagem , a ultima vez que fui pra S. Borja passei aí pertinho , fui por Mafra e Porto União ... lugar bem sussa ...
abs ... Edu -
15/09/2011, 11:01DiEngesaDuvidas
Bom dia pessoal estou aqui emcomodando vcs com minhas duvidas :smile:
Optei por trocar meu D30 por um D44 na dianteira do meu engesa.
Mas gostaria de saber quais os massetes q devo ter. pq tenho medo q o meu mecanico e torneiro façam cagada e c vá tudo por agua a baixo. -
15/09/2011, 11:28Eduardo Velo
Aconselho vc levar o Engesa numa oficina de tratores e conversar com o meca sobre a troca do eixo ... pode ser que ele mesmo faça o serviço ...
Não tem nada de complicado , mas tem que montar no mínimo num gabarito que uma oficina que mexe com tratores teria facilidade de fazer isso ...
Não aconselho trocar o eixo pq esse Dana 30 é só um auxiliar pra qdo vc precisa usar o 4x4 , trocaria apenas as relações , mas se vc está com disposição de trocar , aqui no Forum muitos que ja fizeram isso e podem te auxiliar ...
abs ... Edu -
16/09/2011, 17:53guilhermeabreu
Estou com meu ENGESA com DANA30 ha 5 anos e nunca tive problema . E olha que eu judio um bocado .
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20/09/2011, 10:40DiEngesaQue motor vc tem no seu engesa??e qual a relação do diferencial???qual caixa de marcha??Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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20/09/2011, 23:52guilhermeabreuTenho o MWM 2.8 turbo/intercooler da S-10 com relação 13x46 nos dois eixos , DANA30 na frente e DANA44 na traseira e esta relação existe para estes eixos , com este motor ficou show e a caixa de marcha é a original CLARK 240V com caixa de tração/redução ( T-CASE ) da BAND . Conjunto EXELENTE .Citação:
Postado originalmente por DiEngesa