EDU VALARETTO
Parabens , vc conseguiu expressar tudo em poucas palavras .
Será que vale a pena ????
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09/12/2007, 10:58guilhermeabreu
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09/12/2007, 12:24dalmo cruz torres
Não tem muitas palavras para convencer os que não gostam, só posso dizer que estou comprando peças para montar o meu, uma hora eu consigo.
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09/12/2007, 23:16Vítor MartinsAlguma dúvida ???
Amigo, não tenho dúvida nenhuma. Só queria ouvir opiniões dos demais proprietários e, quem sabe, de alguém que como eu, possua outro(s) veículos. Já tive 14 Jipes, de diversas marcas e modelos (do 42 ao 83, engesa, gurgel, cherokee). Acabo de restaurar um Engesa militar, fase II, que começou em R$6.000,00 (seis mil reais = arremate no leilão), e terminou em R$52.000,00 (até agora). O carro ficou maravilhoso, e está em fase final de acertos. Não tenho nada a queixar. Só gostaria de saber se alguém tem alguma crítica que bata com as minhas. Mas, o carro, é 10!!! Abraços, Vitor Martins
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10/12/2007, 17:55fpc3
vale a pena, eu tinha 16 anos quando vi o primeiro engesa e jurei que teria um.e hoje sou aficcionado por engesa, ja tive uma pagina chamada engesa clube, estou montando ela de novo.primeira vantagem, assim como o hummer h1 o engesa tem os bancos afastados, o que te permite distancia do passageiro que pode ser a sua sogra, a sua esposa em fase tpm, etc.segunda vantagem, é suspensao de mola elicoidal, eu nao aguentei meus samurais, a sogra ia ao lado, quando o jipe sacudia na curva ela vinha pro meu colo porque o espaço interno é minusculo.e por ae vai....
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10/12/2007, 18:14CAVESO
Parafraseadno o poeta: Se a alma não é pequena, o engesa vale à pena.
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11/12/2007, 22:27Angelo T. P.
Vitor,
se tem duvida quanto à qualidade do Engesa, da uma olhada no video q fiz nesse domingo numa trilha com o meu Engesa :twisted::twisted:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=ef8az_cnNo0[/ame]
Compre e nao vai se arrepender!! :dance: -
03/01/2008, 00:22Daniel Engelbrecht
Pessoal,
estou pensando em sair de um Samurai e partir para um Engesa, que sempre ouvi bons comentários, como os que estão aqui.
Em relação à motorização, vale a pena um com o motor Q20? Dá para pegar uma estrada com ele até chegar na trilha numa boa? O desempenho (velocidade, retomadas) seria próximo do Samurai?
Abraços a todos. -
03/01/2008, 00:51Kim
Caro Daniel Engelbrecht!
Quem poderia responder melhor seus questionamentos, seria o Dr. Guilherme (guilhermeabreu), pois ele tem um FI com Q20B e só anda a 130km/h:shock:
Eu, com um GM6cc, mantenho a média de 100km/h, pois sempre estou com a família e, a patroa reclama que estou correndo:putz:
Tem o Eduardo que está com CA e, logo também estarei de Cambio Automático.
Agora sobre falar se é melhor ou pior que o Samurai, fico te devendo, pois na minha região não há destes por aqui.
Mais logo aparecerá para poder lhe falar.
Abraços.
Kim. -
03/01/2008, 01:04CAVESO
O Engesa do Dr. Guilherme tem motor mwm sprint 2.8 turbo intercooler.
Andei nele e só não cheguei a 130 km/h pois não tive coragem...
Têm muitos engesas com q20b aqui no fórum e o pessoal gosta do motor que é bastante resistente, tem 90 cv, um torque absurdo e manutenção fácil e barata. -
03/01/2008, 09:22Kim
Grannnde Carlos!!
Foi bem de virada????:shock:
Quando cito o Dr. Guilherme, não é sobre a motorização em si, mais a velocidade final, pois fiquei sabendo que ele anda com o pé na tábua mesmo!
Eu já sou um pouco moderado, ando com o freio de mão puchado! (ou a patroa ou a prole me acompanha)
Mais de vez em qundo, tiro as teias de aranha do escapamento.
Abraços.
Kim. -
03/01/2008, 10:04PinhalDaniel,Citação:
Postado originalmente por Daniel Engelbrecht
Acho que posso responder sua pergunta pois já tive os dois!!!
O Samurai é um excelente carro, na trilha faz coisas que até Deus duvida, mas o motor é muito fraquinho, na cidade ou estrada, andava menos que o meu Palio 1.0 Fire.
Quando meu Samurai era original a média de consumo dele erá excelente, 11 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, o meu já era injetado, ano 93.
Depois que eu SPOei, coloquei pneus 31", kit de redução, guincho daí o consumo de gasolina foi pras alturas, fazia uma média de 6 km/l na trilha.
Fora que o Samurai é MUITO desconfortável, pula mais que um cabrito....
Já o meu Engesa era um Fase 1 88 com Q20B e câmbio/transferência de Toyota.
Com o Engesa as trilhas são diferentes o motor tem um torque absurdo em baixa rotação, o jipe parece um trator, então dá pra ir mais maneiro, controlando no acelerador, sem precisar esguelar igual ao Samurai.
Tem lugar na trilha que o Engesa não vai tão bem quanto o Samuka em função do seu maior peso e tamanho.
Em compensação no asfalto ele é uma delícia para dirigir, suspensão MUITO macia, direção hidráulica que estersa pra caramba.
O meu estava com uma relação de diferencial longa (13/43) e na estrada eu andava a 120 km/h de velocidade de cruzeiro, sem forçar o motor! Já o Samurai, depois dos up grades, não passava dos 90 km/h na estrada.
O consumo médio do meu Engesa girava em torno de 10 km/l.
Conclusão: NA MINHA OPINIÃO, se o uso do seu 4x4 for misto, tanto para trilha quanto para cidade e estrada, sem dúvida alguma o Engesa é a melhor opção pra vc pois é um jipe que você entra na trilha e depois vai pra casa tranquilo, usa o jipe a semana toda e não tem muita dor de cabeça.
O Samurai é um excelente 4x4 mas se for só usá-lo em trilhas, pois com algumas modificações ele fica animal para off-road, pena que essas modificações o deixam ainda mais desconfortável e sem desempenho para o uso urbano ou estradas.
[]'s -
03/01/2008, 12:09CAVESOGraaannndeee KIMMM!Citação:
Postado originalmente por Kim
Passei o reveillon sobre as areias e sob os fogos de Copacabana, contando as horas para voltar pra Minas e pegar no meu jipe, na esperança de que não passe a próxima virada de ano com ele no cavalete...rs