13X46 + 4.1S, como fica?

Hugo, valeu, eu tinha visto que os dados batendo não tinha outra influencia no resultado final.
Como saber qual é a rotação ideal do motor para viagens? Eu pensei em colocar na mesma faixa de rotação em que aparece o torque máximo do motor , é essa a melhor reverencia?

DALMO

A rpm ideal para a velocidade cruzeiro , é em torno de 70% da rpm de potencia máxima .

De uma forma geral , a grosso modo de falar , vc não deve andar em velocidade cruzeiro continuamente acima de 3.000 rpm em MOTORES A DÍESEL , lógico que tem variações de tipos de motores a díesel com suas faixas de rpm ideais diferentes uns dos outros .

Mas se vc andar até com 3.000 rpm em qquer motor díesel , vc não estará prejudicando o mesmo .

Citação:

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Postado originalmente por dalmo cruz torres

Hugo, valeu, eu tinha visto que os dados batendo não tinha outra influencia no resultado final.
Como saber qual é a rotação ideal do motor para viagens? Eu pensei em colocar na mesma faixa de rotação em que aparece o torque máximo do motor , é essa a melhor reverencia?

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Na tabela está v1= 100 km/h que representa bem a velocidade permitida nas estradas do pais e a rotação do motor a esta velocidade, a seguir tem a relação entre esta rotação e a rotação máxima do motor. Esta relação para carros 4x4 com interesse para fora de estrada é próxima de 0,7 e para rodar em estradas perto de 0,6. O torque máximo ou força máxima deve estar disponível em casos de, por exemplo, subidas íngremes em serra, para manter a velocidade de cruzeiro em estradas a força necessária é bem menor que o caso citado anteriormente e é gasto em grande parte para vencer o atrito do ar.

Hugo, muito obrigado pela explicação e paciencia comigo. Só para terminar, a configuração atual dos eixos da minha camionete é 8x43 , v/c lança pra mim essa relação na planilha(com os dados que te passei antes) só por curiosidade?

Hugo, fiz um pequeno erro ao te passar os dados da minha redução, ela é 5.89 (9x53), não vou ter como escapar, vou ter que trocar mesmo.

Dalmo,

Tem que trocar mesmo, se não a tua viatura vira um verdadeiro trator.

Valeu Hugo.