Ajude um quase Engeseiro perdido!

Caro TcheRenato!

Bem pelo que sei a Camper e o Engesa usam o mesmo sistema e, quanto as buchas, estou usando as do Marcelo faz um ano e não tenho problemas, até te indico ele, só não tenho o tel dele, mais tem um tópico sobre buchas que foi onde tem.

Foi atencioso comigo quando da compra das mesmas.

Abraços.

Kim.

Fala gaucho ...
veja as buchas no garra 4x4 - http://www.garra4x4.com.br/ encomenda com eles as que vc precisa ...
Essas buchas da foto são originais ...
Vc pode tirar sim o suporte de mola desse eixo pra adaptar no eixo da band ... inclusive os da panhard ...só que quem for fazer esse trampo tem que usar um gabarito pra acertar o caster que é "imexível" depois de pronto ...

abs ...

Caro Renato,
Possuo um fase 2 com uma configuração muito parecida com a sua... queria deixar minha contribuição em alerta-lo que o perkins é bruto e a diferença de relação que vc vai usar pode ocasionar a quebra de um dos eixos(que provavelmente será o original trz.), o que é perigoso dependendo de onde vc está andando...no meu, a relação é 10x37, sendo o trz. flutuante...no mais vai fundo na adaptação e toma cuidado pra não abusar se vc for andar assim mesmo...

Boa Sorte
Daniel - engesa fase2
teresina - pi

Salve ALL

Terminei de instalar o eixo dianteiro da Band, troca de buchas e molas.

Apareceu-me uma dúvida quanto ao eixo traseiro: Será ele Dana44 original? Parece-me mais um Dana 30. Vendo pela foto, o que acham?

Outro problema: este eixo traseiro tem 5 prisioneiros para rodas de 5 furos. Como pretendo futuramente trocar este eixo traseiro pelo eixo flutuante da Band e como o eixo dianteiro já é da Band, estava pensando em comprar 4 rodas de Band e alterar os cubos traseiros para já colocar estas rodas de Band. O que é mais fácil?
- Retirar o semi-eixo e levar ao torneiro para colocar 6 prisioneiros?
- Usar adaptador (nem sei se existe...)
- Idéias?

[]'s

Renato, se fosse vc já trocava o eixo traseiro pelo de Band aí fica tudo certo com a relação dos diferenciais e a furação das rodas.
Se começar a remediar ou tentar adiar essa operação vai gastar dobrado.
Existem uns adaptadores de roda que mudam 5 por 6 e vice versa, a garra4x4 tem, mas não é barato.

J Augusto,

Concordo contigo. Todavia, não é fácil achar este eixo, principalmente flutuante. O dianteiro só achei em Sampa. O traseiro vai ser outra luta...

E quanto ao eixo traseiro? Será que é mesmo um Dana44?

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por TcheRenato

J Augusto,

Concordo contigo. Todavia, não é fácil achar este eixo, principalmente flutuante. O dianteiro só achei em Sampa. O traseiro vai ser outra luta...

E quanto ao eixo traseiro? Será que é mesmo um Dana44?

[]'s

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Renato, a resolução não está boa, pela foto tá dificil, em todo caso mando uma foto de um DANA44.

Citação:

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Postado originalmente por TcheRenato

Salve ALL

Terminei de instalar o eixo dianteiro da Band, troca de buchas e molas.

Apareceu-me uma dúvida quanto ao eixo traseiro: Será ele Dana44 original? Parece-me mais um Dana 30. Vendo pela foto, o que acham?

Outro problema: este eixo traseiro tem 5 prisioneiros para rodas de 5 furos. Como pretendo futuramente trocar este eixo traseiro pelo eixo flutuante da Band e como o eixo dianteiro já é da Band, estava pensando em comprar 4 rodas de Band e alterar os cubos traseiros para já colocar estas rodas de Band. O que é mais fácil?
- Retirar o semi-eixo e levar ao torneiro para colocar 6 prisioneiros?
- Usar adaptador (nem sei se existe...)
- Idéias?

[]'s

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Renato, como foi acontecer isso não sei, mas o seu traseiro é um DANA 30, veja o arredondado em cima e embaixo(o D44 é quinudo e assimétrico, com o vertice na direção do ressalto da coroa).
Quer um conselho? Apesar q se conselho fosse bom ninguém dava, vendia:Coloca um eixo traseiro de Band , mesmo sem ser flutuante, a não ser que vc vá usar pneu acima de 37" ou carregar mais de 1 ton.
Só cuidado pois tem 2 rel. original de band :10:37 e 9:37 esta ultima exclusiva de picape(por isso flutuante) acima de 96 , motor 14 B.

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Renato, como foi acontecer isso não sei, mas o seu traseiro é um DANA 30, veja o arredondado em cima e embaixo(o D44 é quinudo e assimétrico, com o vertice na direção do ressalto da coroa).
Quer um conselho? Apesar q se conselho fosse bom ninguém dava, vendia:Coloca um eixo traseiro de Band , mesmo sem ser flutuante, a não ser que vc vá usar pneu acima de 37" ou carregar mais de 1 ton.
Só cuidado pois tem 2 rel. original de band :10:37 e 9:37 esta ultima exclusiva de picape(por isso flutuante) acima de 96 , motor 14 B.

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Foi o que imaginei: um Dana30!!! Quanto mais eu mexo na viatura, mais fico abismado com a porcaria que conseguiram fazer em uma máquina que saiu quase perfeita da fábrica...

Agradeço a todos pela ajuda. Agora é partir atrás de um eixo traseiro de Band.

[]'s

Dana 30 na traseira???

É cada uma...

Citação:

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Postado originalmente por TcheRenato

Salve ALL

Terminei de instalar o eixo dianteiro da Band, troca de buchas e molas.

Apareceu-me uma dúvida quanto ao eixo traseiro: Será ele Dana44 original? Parece-me mais um Dana 30. Vendo pela foto, o que acham?

Outro problema: este eixo traseiro tem 5 prisioneiros para rodas de 5 furos. Como pretendo futuramente trocar este eixo traseiro pelo eixo flutuante da Band e como o eixo dianteiro já é da Band, estava pensando em comprar 4 rodas de Band e alterar os cubos traseiros para já colocar estas rodas de Band. O que é mais fácil?
- Retirar o semi-eixo e levar ao torneiro para colocar 6 prisioneiros?
- Usar adaptador (nem sei se existe...)
- Idéias?

[]'s

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Ola´.
Este diferencial com semi eixo de cinco parafusos não é o da S10? Me parece que sim.
Boa sorte.

Citação:

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Postado originalmente por franzlana

Ola´.
Este diferencial com semi eixo de cinco parafusos não é o da S10? Me parece que sim.
Boa sorte.

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Não conheço o eixo da S10, mas vou dar uma pesquisada.

[]'s