Freio Engesa!!!

[gnecchi]

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O meu problema de freio de estacionamento estou resolvendo de vez ....

agora será parar a viatura e colocar o câmbio em Parking

o meu hidrovácuo de D20 foi pro saco.. estou colocando o conjunto (hidro + cilindro mestre) da Blazer/S10.



[]'s

[Eduardo Merege]

O meu problema de freio de estacionamento estou resolvendo de vez ....

agora será parar a viatura e colocar o câmbio em Parking

o meu hidrovácuo de D20 foi pro saco.. estou colocando o conjunto (hidro + cilindro mestre) da Blazer/S10.



[]'s

Fala Marcão
A pouco vi que minhas MPs nao foram

Bom, é o seguinte, o P trava o carro legal, muito seguro, alias hoje puxei uma toyota com meu guincho e o engesa travado em Park.
Porem, no dia a dia, ao estacionar em ladeira o peso contra do nosso carro acaba fazendo a engrenagem do freio meio que "travar" (ou encavalar) , ficando pesado para sair da posição (ops) .
O Park funciona perfeitamente, só tem esse pequeno porém, acho que vale manter o freio de estacionamento ou fazer ou comprar um sisteminha tipo o freio Fess , nas rodas dianteiras. É um algo mais


E quando estiver tranquilo por ai e quiser dar uma voltinha num Engesa CA, é só aparecer

[]'s

[Kim]

Huuummmm...
Também estou convidado para dirigir um Engesa automatic?????

Sobre freios de Engesa, o Tio aqui do Forum me ajudou muito!!!

Ele achou a válvula equalizadora certa para a viatura e, agora parou aquele negócio de arrastar as rodas trazeiras quando freia!!!! O Flávio que o diga (haudrich), levou um grande susto!!!! (ainda bem que o bolo fecal não estava próximo ao esfincter retal).

Do mais agora é só alegria!!!

Abraços.

Kim.

[Eduardo Merege]

Porr@ Kim,

E vc ainda pergunta?
heheheh
Claro! se aproxegue hhehehe

Abraços

[CAVESO]

Huuummmm...
Também estou convidado para dirigir um Engesa automatic?????

Sobre freios de Engesa, o Tio aqui do Forum me ajudou muito!!!

Ele achou a válvula equalizadora certa para a viatura e, agora parou aquele negócio de arrastar as rodas trazeiras quando freia!!!! O Flávio que o diga (haudrich), levou um grande susto!!!! (ainda bem que o bolo fecal não estava próximo ao esfincter retal).

Do mais agora é só alegria!!!

Abraços.

Kim.

Kim,

De qual carro/modelo/referência é essa válvula equalizadora?

[Kim]

O Tio achou do próprio engesa!!!

R$ 30,00 + correios.

Cara!!!! valeu cada centavo!

Abraços.

Kim.

[CAVESO]

Na rota 4x4?

[Kim]

Caro Caveso!

O lugar foi:
Irmãos Almeidas Com. de Autos Peças LTDA.
Estrada do M'Boi Mirim, 1148- Piraporinha - SP.
11 5514 6560 ou 6865 5080.

Pela nota, parece ser uma empresa específica de freios.

Mais, conversa com o Tio.

Abraços.

Kim.

[CAVESO]

Quem é esse Tio? rs

[Kim]

Caro Caveso!

Esse é o tio:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=2101

Abraços.

Kim.

[Eduardo Valaretto]

Passei boas horas procurando esta foto em anexo. É oque pretendo fazer antes de colocar o eixo flutuante na camper automática.
Não me lembro em que site vi isso para vender, mas custava US$ 200,00 e as opiniões eram que o freio ficava ótimo.
Seria bom se o Marcel desenvolvesse algo parecido para as tc de Hilux que estamos adaptando utimamente.

Abraçõs,

Eduardo Valaretto.

[gnecchi]

Porem, no dia a dia, ao estacionar em ladeira o peso contra do nosso carro acaba fazendo a engrenagem do freio meio que "travar" (ou encavalar) , ficando pesado para sair da posição (ops) .

Grande Edu,

Isso acontece com qualquer veículo com CA.
Na XJ isso tb ocorre quando paro numa ladeira em "P" sem acionar o freio de mão..... na hora de tirar do "P" dá um tranco mais ou menos.

De qualquer jeito irei manter o freio hidráulico, afinal já está lá mesmo



[]'s