Engesa semi desmontado

[otavioemblumenau]

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Oi pessoal,
Faz tempo que estou querendo um Engesa e recebi uma proposta de um conhecido e gostaria da ajuda de vc para saber se o valor esta legal.

Montado
Engesa FIII
Carroceria nova cinfel
Chassi novo
Motor e cambio chevrollet 4.1 5 marchas
Tranferencia nova
Direção mecanica, mas tem a bomba hidraulica no motor
Documentação esta certa.

Falta:
Fazer a parte eletrica
Farol, lanternas
Painel
Capota
Freio dianteiro
Bancos
Acabamento interno

O valor que recebi a proposta é de 14 mil. Realmente vale isso?

Obrigado pessoal.

[NeRo]

Não posso dizer se vale, mas posso dizer que eu compraria.
Se REALMENTE falta só isso. Se estruturalmente o carro está completo. Mola, suspensão, etc. Não falta nada?

Parte elétrica e faróis, lanternas têm o custo normal de um auto-elétrico.
Freio. Bancos. Isso é fácil.

Problemas:
Painel é pedreira pra achar, e caro, sai mais barato fazer um customizado, o Gnecchi fez um bem legal pro dele, mas ele ainda sim tinha o painel. (Custava uns 1000 quando vi na Rota4x4)
Capota depende se quer de fibra ou lona, mas é carinho sim...

Acabamento?

[NeRo]

Otavio... sem pensar muito em contas mas eu acho que no mínimo... uns 5 paus (pra mais) você gasta. O que ainda é barato para um F3. Pronto você não acha usado nesse preço.

[:: Fernando ::]

Concordo..a parte mecânica está pronta, era isso que daria mais dor de cabeça...E olhe o bom da direção mecanica...você não vai precisar arrancar a barra de direção pra desentortar o tempo todo

[gnecchi]

Otávio,

Assim como o Nero tb acho que vale a pena vc encarar essa proposta...

Oi pessoal,
Faz tempo que estou querendo um Engesa e recebi uma proposta de um conhecido e gostaria da ajuda de vc para saber se o valor esta legal.

Montado
Engesa FIII
Carroceria nova cinfel
Chassi novo
Motor e cambio chevrollet 4.1 5 marchas
Tranferencia nova
Direção mecanica, mas tem a bomba hidraulica no motor
Documentação esta certa.

Falta:

Fazer a parte eletrica

Gastei R$1000,00 pra fazer a parte elétrica do zero, talvez vc gaste um pouco mais, pois alguma coisa que estava OK foi aproveitado no meu e já estava com uma bateria zero bala.

Farol, lanternas

Compre faróis de VW Brasília (4 pares) e as lanternas traseiras/laterais vc encontra barato em qualquer loja de peças para caminhões.

Painel

Não cheguei a trocar o painel todo, mas esse item é caro, só a tampa do port-luvas paguei R$90 na Rota4x4. De instrumentos gastei R$1200,00 e as chaves de teclas iguais do Marruá, custa em média R$40 cada (eu usei 08 chaves).... obs: as chaves originais são de Fiat 147, difíceis de achar e não têm a mesma resistência das chaves que utilizei (na realidade são de caminhões MB e que a Agrale tb utilizou nos Marruá).

Capota

Se vc for colocar capota de fibra, se prepare pra investir R$5000 (não sei se esse preço foi reajustado eu ainda prefiro a capota de lona)

Freio dianteiro

Já que vai fazer do zero, troque o conjunto de hidrovácuo e cilindro mestre tb, pois o original (VW Gol)não dá conta do recado..... vai gastar uma grana legal. Dizem que o freio do Troller no Engesa fica 10. O meu está com hidrovácuo/cilindro mestre de F1000 e está bem melhor que o original.

Bancos

Tem trocentas mil opções.... ai vai de go$to e bol$o

Acabamento interno

não tenho acabamento nenhum no meu, apenas tapete de borracha, quando precisa de uma limpeza mais radical, é só tirar os tapetes e mandar água.

O valor que recebi a proposta é de 14 mil. Realmente vale isso?

Mesmo que tenha mais itens para fazer, ainda assim está com preço bom, pode encarar que não vai se arrepender



[]'s esperando que vc encare essa empreitada

[otavioemblumenau]

Valeu pessoal, era ben isso que queria ouvir.
Para completar, consegui duas fotos.

Ta loco, até assusta!

Abraço a todos.

[:: Fernando ::]

Pra conseguir sair do lugar só falta a parte elétrica?

[otavioemblumenau]

Oi Fernando,
Para sair do lugar falta ligar a pedaleira(freio, embreagem mecanica, acelerador), caixa de tranferencia que é nova e esta fora e o freio dianteiro.

[gnecchi]

É uma longa jornada, mas vc saberá o que tem na mão, pois estará fazendo praticamente tudo nesse Engesa.

Já chegou a colocar na ponta do lápis quanto vc vai gastar pra deixar esse Engesa do jeito que vc sonha? é bom, pois vale como referência, mas sempre gastamos mais do que o previsto.... ainda não conheço ninguém que tenha gastado menos do que o previsto no início do projeto


[]'s

[otavioemblumenau]

Ja tive uma experiencia com a reforma do meu Willys. Realmente gastei mais do que previa.
Coloquei na ponta do lapis, devo gastar uns 6 mil, pra deixar ele legal.

Parte eletrica R$ 1.000,00
Direção Hidraulica R$ 400,00
Vidro R$ 200,00
Bancos R$ 400,00
Capota R$ 1.100,00
Instalação caixa tranferencia R$ 200,00
pintura R$ 300,00
Painel R$ 700,00
Portas R$ 300,00
Freios R$ 500,00
mecanica do motor R$ 500,00
Cintos R$ 150,00
-------------------------------------
Total R$ 5.750,00

Os penus 33" eu ja tenho.

Abraço

[gnecchi]

Ja tive uma experiencia com a reforma do meu Willys. Realmente gastei mais do que previa.
Coloquei na ponta do lapis, devo gastar uns 6 mil, pra deixar ele legal.

Parte eletrica R$ 1.000,00
Direção Hidraulica R$ 400,00
Vidro R$ 200,00
Bancos R$ 400,00
Capota R$ 1.100,00
Instalação caixa tranferencia R$ 200,00
pintura R$ 300,00
Painel R$ 700,00
Portas R$ 300,00
Freios R$ 500,00
mecanica do motor R$ 500,00
Cintos R$ 150,00
-------------------------------------
Total R$ 5.750,00

Os penus 33" eu ja tenho.

Abraço

Vc tem os itens abaixo?:

Alargadores de paralama
Motor, articulações e braços do limpador do parabrisa
Retrovisores
Instrumentos básicos do painel (velocimetro + cabo, contagiros, temperatura, nível de combustível + sua respectiva bóia)
Chaves de tecla do painel (lanterna + farol, limpador do parabrisa, etc)
Santo Antonio (o ideal já é partir pra uma gaiola interna)
Ancoragens
Faróis (tb tem a máscara deles) e lanternas
Tanque de Combustível
Radiador (acho que este vc já tem, mas não deixe de acrescentar um reservatório de expansão)
Filtro de ar (compartimento + elemento)
Mufla de carburador
Suporte de estepe
Macaco (já parte pra um hi-lift, pois com pneus 33" o macaco hidráulico não vai ser prático, ou carregue um calço para o macaco hidráulico)

Como vc mesmo pode ver são apenas alguns itens que listei, que juntando tudo haja pa$iên$ia


Os pneus que estão nele paracem estar bons....
só vale a pena vc trocar pq diz que já tem os 33", ainda assim consegue fazer um rolo nos que vão sobrar


Acho que a previsão de custo para os itens Bancos e Pintura está abaixo da realidade... pelo menos para o mercado aqui de São Paulo.


[]'s

[otavioemblumenau]

Realmente, nao tenho tudo.
Concordo com vc, agente sempre acaba esquecendo muita coisa.

Para terminar a reforma, dividi em duas fazes:

Fase 1 - Necessário para andar(motor, freio, direção)
Fase 2 - Acabamento e perfumaria.

Isso se deve a falta de dinheiro

Mas depois de tudo isso ainda não vou conseguir ficar como o Predador.