Ajuda / Opinião - Engesa militar 1988

Cade você suelen ?

Cade as noticias?

Ola, tenho um Engesa EE-12 1988 reservista do EB.
https://www.youtube.com/watch?v=oBPcDiVI5ps

Muito bonito seu Engesa.
Parabéns!

Boa noite pessoal,

Depois de um bom tempo estou de volta! rs

Passei 4 meses em São Paulo à trabalho e voltei recentemente...

Agora em relação aos jipes, tenho apenas uma novidade, aos invés de dois, agora tenho somente um! rs :(

Por volta de 1 semana depois que um mecânico veio em minha casa olhar os jipes para fazer um levantamento do estado, do que eu precisaria para que eles rodassem, recebi uma ligação de um senhor dizendo que gostaria de olha-los...

Enfim, esse senhor queria porque queria um Engesa do exército e se interessou muito pelos meus, ele estava muito focado e determinado em levar pelo menos um para Brasília. (cidade onde ele mora)

E por mais que eu não quisesse vender nenhum dos dois "de jeito nenhum", eu acabei vendendo o que tinha um "cano" no meio que se eu não me engano era para colocar algum tipo de arma, por R$15.000 do jeito que estava.

Agora estou com apenas um mesmo! rs

Essa semana devo focar no jipe para enfim coloca-lo para rodar! Mas provavelmente vou ver se acho outro mecânico para ver se as coisas "batem" com o que o outro falou, mesmo porque já tem muito tempo.

Passei aqui mais para dar notícias mesmo!

@Sonhador Estou aqui! rs

Apesar de não ver a foto de nenhum dos dois ainda acho que vendeu barato , dependendo do que tem de peças em cada um ....
Agora então e aproveitar o dinheiro e dar andamento no outro engesa .....
Acredito que deva procurar algum jeep clube por ai e pegar indicação de algum bom e honesto mecanico de jeep ....
nem que seja em alguma cidade vizinha ....pessoal de jeep clube normalmente tem bons profissionais para indicar e alguns caminhos para resolver certas pendencias ...inclusive conhece as lojas e os ferro velho.
acredito que deve estar so com a nota do leilão e pelo que ja li em outro topico ...para regularizar o documento devera deixar em condição de rodar ... então recomendo fazer o suficiente para regularizar os documentos e depois deixar do jeito que deseja .

E antes de fazer as coisas o forum aqui e bom para dar aconselhamentos , então comenteantes com o pessoal que poder dar dicas para evitar gastar dinheiro ...ou pelo menos fazer melhor investimentos e bons Profissionais

@Sonhador

Nem me fale! rs

Vendi com um aperto no coração! Mas de qualquer forma paguei R$17.000 nos dois, logo, esse que ficou comigo, acabou saindo por R$2.000, dos males o pior! rsrs

A verdade é que eu não teria condições de arrumar os dois, eu comprei os dois mais pelo fato dela vender apenas os dois ou nada e por estar "barato"... Nesse caso, se eu precisasse de alguma peça eu arrancaria do outro!

Mas pelo o que o mecânico havia dito, os dois estavam praticamente iguais, os dois sem câmbio e precisando praticamente das mesmas coisas...

Ele foi vendido antes de eu ir para São Paulo, na verdade acho que foi menos de 2 semanas depois que eu comprei. O mecânico comentou que tinha ido ver dois Engesa para esse senhor e uns 4/5 dias depois ele veio ver!

Vou procurar informações sobre Jeep Clube e mecânicos para começar a mexer com ele e em relação a regularização e documentos também!

Quando eu tiver as relações das peças e trabalhos a serem feitos, irei pesquisar aqui no fórum e darei notícias! rs

Obrigada mais uma vez!

PS Enquanto isso ficarei olhando coisas sobre o Engesa aqui no fórum! rsrs

aqui tem um topico ate recente falando sobre a questão de regularizar veiculos militares.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...-vulgo-pf.html

so um comentario ...faça bem feito da primeira vez para não ter de refazer e gastar duas vezes. pode ate abrir um topico perguntando sobre bons mecanicos para reforma geral em natal e região.

Depois de conseguir regularizar os documentos....

Acho que o mais importante e fazer uma avaliação do que esta no engesa ...avaliar motor , diferenciais , etc...., saber o que esta bom , o que e recuperavel , o que não tem conserto ...e o que esta faltando.....

Pois dependendo da situação em vez de comprar peças avulsas pode compensar comprar um outro veiculo doador (sinistrado) e transplantar as peças boas.

Engesa EE-12 Militar EB sem Capota - YouTube

canhoneiro é mais raro e portanto caro, por isso que ele o queria tanto, eu particularmente acho feio, mais negocio é negocio....

salles boa noite, vc conhece alguem que tenha um parabrisa bipartido do engesa EE12?