Qual a maneira certa de isolar o radiador de ar quente do motor MWM 2.8?

[Léo_Babiski]

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Já usei das duas formas e não notei diferença alguma.

Comecei usando tampão.

Hoje uso o esquema da frontier, uma espécie de Y para receber a água do reservatório mas mantive o "jump" como recomendado.

[Luiz Alberto Matinelli]

Oi pessoal.
Retirei o sistema de ar condicionado de minha Camper e nele existia o radiador do ar quente. Na bomba d`água pensei em colocar um tampão na entrada e outro na saída, mas por via das dúvidas, perguntei ao mecânico se essa era a maneira correta. Segundo ele, eu teria que unir a entrada e a saída com uma mangueira, fazendo uma jump.
Isso não fez muito sentido para mim, pois em meu raciocínio, se eu faço a união da entrada com a saída da bomba, eu prejudico sua eficiência, baixando a pressão do sistema. Como meus argumentos não foram aceitos por ele e nem por outros dois meca que consultei, fiz o serviço como eles recomendaram, mas sem concordar, pois a unica explicação que eles deram foi dizer "é assim que se faz".
Em percursos pequenos de +ou- 50 km não senti diferença na temperatura, mas indo a Viçosa (300km) por duas vezes tive que tirar o pé em subidas longas, pois a temperatura chegou perto da faixa vermelha, coisa que não acontecia.
Pergunto aos colegas: Essa ligação das mangueiras é realmente a correta?
Abraço

Igor, é bem simples entender! quando voce joga agua quente para outro radiador dentro da canine que está refrigerada, a agua volta para o motor mais fria, voce tem 2 radiadores, 1 esterno para o motor e outro menor dentro da cabine para aquecer o ambiente que troca calor, então voce tem baixo desempenho no ar condicionado gelado, em compensação o motro refrigera mais rápido, mas não é normal o motor aquecer quando voce não tem ou não usa o ar quente, pois foi projetado para trabalhar com ou sem ar frio e quente, deve ter outros problemas de arrefecimento como valvula termostatica, sensor da ventuinha acionando com temp. maior que deveria etc.