eixo dianteiro do Engesa

[Valdir]

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quebrei recentemente o diferencial dianteiro. o total do custo da coroa, pinhão, satelite, planetaria, não é baixo, pois e dana 30.
esta é a segunda vez que quebro. e estou querendo colocar dana 44.
as oções são as seguintes :-
1- trocar pelos dois eixos do troller e deixar a relação do troller pois ja uso o motor MWM 2.8; ( não consigo encontrar tem que ser de 6 furos)
2- colocar um eixo da rural ( ja localizei mas to em duvida)
3- trocar pelos dois eixos da toyota bandeirante ( a unica merda e que so achei sem disco e flutuante) mas o custo e interessante, apesar de ficar limitado a toyota pois os eixos não são dana.

se algum colega ja fez alguma opção acima; favor comentar.
se fez outra comente da mesma forma.
abraços a todos

[billj]

IMO, a melhor opção seria os eixos do Trolha mais novo, os com 06 furos e eixos flutuantes, se conseguir achar.

Faltando isso, vai com um eixo dianteiro da Rural e altere a furação das rodas.......

[Alexandre X]

3- trocar pelos dois eixos da toyota bandeirante ( a unica merda e que so achei sem disco e flutuante) mas o custo e interessante, apesar de ficar limitado a toyota pois os eixos não são dana.

Oi Valdir pode me dar as dicas de onde conseguir eixos da bandeirantes a um preço pagável?

[]s

[Eduardo Velo]

Valdir , os eixos de Rural cabem certinho no Engesa , essa seria minha opção . O meu traseiro quebrou 2 vezes , é do galaxie (fase 3) achei em desmanche por $250,00 por isso não apelei pra troca dos 2 ainda .
Ainda acho que os BF33 que uso foram os principais culpados pela quebra , apesar de achar defeitos na montagem anterior .
Os eixos do Troller vc pode comprar direto da Dana , entre em contato com esse e.mail jose.gorgone@dana.com.br , ele é instrtutor de diferenciais , relate o seu problema que talvez ele tenha outra solução .
No Troller andou quebrando dif. tbm , mas foi melhorado o 2003 .

[]s ...
Edu

[Pedro]

Valdir,
Se vc ainda não tem o eixo trazeiro flutuante instalado,
optaria pelos eixos do Troller. A não ser que tenha opção mais em conta
para adaptar semi-eixo flutuante no eixo original (eu não consegui esta mágica e paguei muitas latinhas para fazer o serviço). Se meu Dana 30 quebrar, optarei pelo da Rural.
Acho que os da Toya te limitam quanto a relações e bloqueios...embora sejam muito fortes.
[]'s

[Valdir]

3- trocar pelos dois eixos da toyota bandeirante ( a unica merda e que so achei sem disco e flutuante) mas o custo e interessante, apesar de ficar limitado a toyota pois os eixos não são dana.

Oi Valdir pode me dar as dicas de onde conseguir eixos da bandeirantes a um preço pagável?

[]s

Caro Alexandre
localizei no desmanche do portugues fone 209-7474 fale com Alfredo, o
inconveniente é que não tem freio a disco, flutuante e nem blocante traseiro. Se encontrar uma opção melhor te aviso.

[caj]

caros amigos
os eixos do troller 2003 cabem direitinho no engesa ou tem que mudar muita coisa? o eixo do 2003 foi melhorado? quais foram as mudanças?
grato

[billj]

caros amigos
os eixos do troller 2003 cabem direitinho no engesa ou tem que mudar muita coisa? o eixo do 2003 foi melhorado? quais foram as mudanças?
grato

Se você tiver os braços longitudinais do Trolha também, deveria ser quaaaaase PnP no Engesa, com apenas uma puta complicação......

A BOLOTA DO DIFERENCIAL DIANTEIRO FICA DO LADO OPOSTO!!! :P

As mudanças feitos nos eixos foram:
- rodas de 06 furos, igiais as da Toy e do Engesa
- eixo traseiro flutuante
- discos nas 04 rodas

Tenho dois eixos Troller 2003 encostado na minha garagem, esperando de ser instalado debaixo do Spider.......

[Eduardo Chaves]

Bill,

Resumindo...

Eixos do Troller 2003 com os braços longitudinais originais (Troller) + inversão da bola no eixo dianteiro (oops).

Este seria o upgrade mais adequado para o Engesa atualmente, no caso de algum problema mais sério com eixos ou diferenciais, correto ?

[]'s anotando no caderninho...

[billj]

Bill,

Resumindo...

Eixos do Troller 2003 com os braços longitudinais originais (Troller) + inversão da bola no eixo dianteiro (oops).

Este seria o upgrade mais adequado para o Engesa atualmente, no caso de algum problema mais sério com eixos ou diferenciais, correto ?

[]'s anotando no caderninho...

Sim......

Eixo traseiro flutuante, freio a disco nas 04, semi-eixos mais fortes......

O maior problema é um preço dos eixos.............

[Eduardo Chaves]

O maior problema é um preço dos eixos.............

Pode ser, mas como dizem: "Na prática a teoria é outra..."

Meu Engesa está original, eixos, freios, etc. Então, para instalar semi eixos flutuantes, discos na traseira, um bloqueio similar ao Troller e revisar rolamentos, retentores cruzetas, etc, tb não vai ficar tão em conta assim, concorda ? E estes upgrades seriam feitos assim que possível($$$)...

Claro que mesmo assim haverá uma diferença de valor que acredito não seja pouca, mas numa situação desta, acho que vale a pena...

[]'s de olho no futuro...

[billj]

O maior problema é um preço dos eixos.............

Pode ser, mas como dizem: "Na prática a teoria é outra..."

Meu Engesa está original, eixos, freios, etc. Então, para instalar semi eixos flutuantes, discos na traseira, um bloqueio similar ao Troller e revisar rolamentos, retentores cruzetas, etc, tb não vai ficar tão em conta assim, concorda ? E estes upgrades seriam feitos assim que possível($$$)...

Claro que mesmo assim haverá uma diferença de valor que acredito não seja pouca, mas numa situação desta, acho que vale a pena...

[]'s de olho no futuro...

É claro que concordo. Por esses motivos que consegui justificar a compra desses eixos ao invés de um para da Rural. Paguei muito mais, mas não terie que fazer nada de upgrade, além dos bloqueios. Alias, em ralação disso nem sei ainda que vou fazer....... :P