Buchas suspensão engesa.

[DiEngesa]

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Olá rapaziada depois de muito tempo apareci novamente.E ja peços lhe ajuda.
Meu engesa ta desmontado e resolvi trocar as buchas da suspençào.mas percebi q elas estao desalinhadas ou enforcadas como faço para deixa-las alinhadas tanto no eixo dianteiro como eixo trazeiro??
Outra duvida é sobre aquela barra transversal q tem embaixo do tanque.ela é reta oou curva(to achando q o mecanico fez cagada ali)
grato.

[Eduardo Velo]

Diengesa , os eixos são originais ?? ou foi feito adaptação de outros eixos ??

Qto a barra em bx do tanque deve ser a panhard ... ela tem uma curva que é pra passar o diferencial ...

evita colocar tubo bi-partido nas buchas , se vier bi-partido compra um tubo e corta na medida , esses tubos bi-partidos podem cisalhar os parafusos ...

[geandre2004]

a panhard traseira no eixo original é reta e com curva na dianteira

[Kim]

DiEngesa.

Olhe a imagem a baixo, no eixo que está em cima, é o dianteiro, a panhard tem uma curva, a traseira é reta, visualize no eixo que está em baixo.


Explique melhor o que precisa.

[Eduardo Velo]

No meu é curvado na passagem do diferencial , igual a diant. , e se fosse reto com certeza pegaria na tampa ...

[Kim]

Edu!

O seu é FIII, existe diferença entre as fases.

O suporte do FI, é mais distante do eixo, onde os alojamentos das buchas é soldado em ângulo em relação à barra.
No FII, deve ser curvado, pois usando a barra do FI no meu, fiz uma curva nela, para desviar da tampa do Macrotorque.
A curva é para trás mesmo, não é inclinada como a dianteira.
Manda uma foto da barra de seu engesa.

Abraços.

Kim.

[guilhermeabreu]

Olá rapaziada depois de muito tempo apareci novamente.E ja peços lhe ajuda.
Meu engesa ta desmontado e resolvi trocar as buchas da suspençào.mas percebi q elas estao desalinhadas ou enforcadas como faço para deixa-las alinhadas tanto no eixo dianteiro como eixo trazeiro??
Outra duvida é sobre aquela barra transversal q tem embaixo do tanque.ela é reta oou curva(to achando q o mecanico fez cagada ali)
grato.

As buchas da suspensão foi feito de borracha lonada e esta ha 4 anos sem problema , e LEO_BH me perguntou como foram feito as minhas buchas , falei com ele e ele descobriu uma fábrica em Betim que fabrica , estas buchas , com borracha londa esta aqui acima em AUTO PEÇAS PARA ENGESA e a BORRACHAS ROCHA , tem fotos , vale a pena colocar destas , as próximas comprarei lá tb .

[DiEngesa]

Muito obrigado pelo empenho de vcs.vou tentar colocar fotos da situacao do meu engesa.

[DiEngesa]

No post #8 é a barra q falei q ta torta acho q é reta(Não sei) no post#9 a segunda foto é do eixo dianteiro com a mesa barra(acho q ta certa assim) uso dana 44 na frente tbem.As 3 ultimas fotos é a situação q estao as buchas(enforcadas)elas nao deveriam estar Alinhadas-retas??c eu colocar as novas vai continuar igual??

[DiEngesa]

[Eduardo Velo]

Não é dificil deixar essa barra reta , mas precisa ver pq está assim, talvez seja pra não pegar no diferencial qdo a suspensão trabalhar ou pra deixar os eixos alinhados pra não andar com " espigão corrida " ou seja os eixos dianteiros num trilho diferente dos traseiros , isso acontece qdo ergue a vtr ...
Qto a bucha das longitudinais na carroceria , ela está fora de posição pq está com muito angulo , mas isso deve corrigir qdo colocar peso ... se não corrigir tem que mudar a posição do suporte pra acompanhar o angulo ...

abs ...

[Kim]

DiEngesa!

A barra traseira está torta mesmo!

Deve retirá-la e mandar, ou vc mesmo, alinhá-la para que fique linheira.

Quanto as barras laterais, realmente estão enforcadas nas buchas cogumelo, porém, o chassi está sem carroceria, o que muda tudo.
Mexa nela somente depois de montar seu jipe completamente, onde o peso colocado comprimirá as molas, aproximando o chassi do eixo, diminuindo assim esse estrangulamento.

No meu caso, estava estrangulado com o jipe em ordem de marcha, então eu executei o seguinte serviço.


Olhe a diferença entre o dianteiro e o traseiro.
Dinteiro.


Traseiro.


Mais isso, meu jipe estava montado, com todos os apetrechos necessários ou não.