
Postado originalmente por
alexandre roveri
Olha Cesar, foi bom vc tocar nesse assunto ! Isso realmente é passivel de acontecer, mas o que deve ser entendido é que as suas homocinéticas já estavam no fim da vida delas. Ai como vc mudou o angulo de trabalho elas começas a chiar . Caso suas heterocinéticas estejam em bom estado elas suportam até mais curso do que 3" !
Outra observaçao tb é que não estamos alterando o curso da suspensão, apenas jogando a carroceria mais para cima e aumentando o vão livre na frente do carro,só isso ! Eu não diria que vai caber um pneu maior, mas posso afirmar que vai correr menos o risco de um pneu maior travar dentro da caixa de rodas ! Capiti ?