Campeonato Carioca Off Road

Versão Imprimível

29/09/2010, 09:33
Jorge T

Citação:

Postado originalmente por rbarra

Caro Deotti

O capacete pode ser qualquer um homologado pelo Imetro.Existem alguns modelos mais utilizados para Rally que são os capacetes abertos(sem proteção de boca e queixo) pois permitem uma melhor comunicação entre navegador e piloto.
Quanto ao intercom, não vejo grande utilidade em rally de regularidade, pois normalmente é utilizado ar condicionado e portanto andamos com vidros fechados garantindo um baixo nível de ruido no interior do veiculo. Nestas condições o intercom não agrega muita coisa e pode se transformar em mais uma coisa(cabos e plugs) para se preocupar durante a prova( ao sair do carro para abrir uma porteira por exemplo). Acho que só se justifica em carros de competição de velocidade que não usam ar condicionado para não roubar potencia do motor.Mas quem quiser e puder usar, que use.
Alô, alô, Pezinho vamos incentivar o uso do capacete na provas do Carioca!!!!!
Como sugestão acho que poderia ser premiado com 1(um) ponto extra na prova o competidor que usar capacete.
Capacete, bote esta ideía na cabeça.

[]'s sem comissão sobre a venda de capacetes

x1000 na questão do capacete. Tava no MMS com o Rodrigo e o clima tava bem pesado, muito triste. Acho que só o Flavinho pra dizer o que aconteceu.

De fato apenas é que o acidente aconteceu numa reta.

PS: Pra quem anda de TR4R capacete só com Intercom.
29/09/2010, 16:57
Pequeno jr

Citação:

Postado originalmente por Jorge T

x1000 na questão do capacete. Tava no MMS com o Rodrigo e o clima tava bem pesado, muito triste. Acho que só o Flavinho pra dizer o que aconteceu.

De fato apenas é que o acidente aconteceu numa reta.

PS: Pra quem anda de TR4R capacete só com Intercom.

Jt e eu imaginava que vc seria um dos contra o uso do capacete.

Joguei essa pergunta para o pessoal do Rally DF tbm.
29/09/2010, 20:42
Joao Baeta

:arrow:Pois é... Eu estava na Mistubishi no dia a tarde e soube essa fatalidade....
Um dos pilotos abandonou a prova ao saber desse grave acidente....
Carlinhos... Ví a sua L200 amarela lá :concordo:
29/09/2010, 22:57
lealrenato

Citação:

Postado originalmente por Pequeno jr

Jt e eu imaginava que vc seria um dos contra o uso do capacete.

Joguei essa pergunta para o pessoal do Rally DF tbm.

dos capacetes que vc indicou, qual seria o melhor BBB:pensativo::pensativo::pensativo::pensativo:
30/09/2010, 06:34
Rbastos

Eu e o Igor usamos os capacetes da TKF, os mesmos já vieram com Intercom. Concordo com o Jorge, na TR4R tem que usar intercom! Esses Sparco só vem com a instalação do fone e microfone, tem que comprar uma central Peltor de intercom. Esses capacetes da TKF tem uma ótima relação custo x beneficio, quem quiser mais detalhes depois só falar!

Abrs
30/09/2010, 08:54
Andre Bressan

Eu cheguei a pesquisar o preço do par do capacete da TKF. Eles são abertos na frente e com intercom.

Teve um email que foi enviado para a Jipenet e dava informações sobre o capacete. A Michele da TKF fez um bom desconto.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

QUEM ESTIVER PRECISANDO DE CAPACETES DE RALLY COM INTERCOM

MEU PATROCINADOR ESTA COM PREÇO EXCELENTE PARA AQUISIÇÃO

DOIS CAPACETES + INTERCOM = R$1.700,00

INTERESSADOS LIGAR PARA:

MICHELLE OU JOSE AUGUSTO
TEL: 11.3461.4651 / 3496.0667

www.tkf.ind.br

para ver o modelo do capacete entre no link abaixo:

http://www.tkf.ind.br/loja/product_info.php?products_id=8&osCsid=6d402352ec60 cd3\
7a1279584660b480d

abraços

Marco Tulio Lana

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
30/09/2010, 11:26
Pequeno jr

Citação:

Postado originalmente por lealrenato

dos capacetes que vc indicou, qual seria o melhor BBB:pensativo::pensativo::pensativo::pensativo:

Fofis,

Passo a pergunta. Sinceramente não sei .. e to atrás da mesma resposta.

Mandei o link deste tópico para o pessoal do Rally DF e vamos ver no que dá essa questão.

Segurança nunca é demais e está em primeiro lugar
30/09/2010, 19:20
Alfredo Stavale

Carlos, Obrigado pela informação repassada.

Galera, já falaram por aqui. compre um capacete comum homologado pelo inmetro desses tipo frango sadia. bom, bonito e barato.

um Capacete homologado + cinto de 4 pontos já te garante boa segurança.:concordo:

existe vitoria dos carros alem do layout dos patrocinadores?:pensativo:
01/10/2010, 09:11
Rbastos

Alfredo na vistoria só é conferido apenas os adesivos de acordo com layout fornecido.
01/10/2010, 11:11
MarcosL

vistoria de adesivos

Rodrigo,

Se atualmente a vistoria é somente de adesivos, aí está um ponto de melhoria imediata.

As vistorias deveriam ser feitas como antigamente, na época da UNIJEEP, com obrigatoriedade de cinto de segurança para todos os participantes. Capacete idem, inclusive para quem tem jipe de teto rígido. Eu mesmo já bati a cabeça com força na coluna da minha antiga bandeirantes em um RAID e, se estivesse sem o capacete, com certeza teria me machucado ou até mesmo perdido o controle do jipe.

Adicionalmente, não custa nada verificar faróis, lanternas e a buzina.

Ter pneus em bom estado e adequados ao tipo de piso da prova ( seco ou molhado ) também é importante.

Tem gente que corre RAID com pneu AT, mesmo vendo que tem lama e sabendo que choveu todo o dia anterior a prova.

Marcos
01/10/2010, 16:37
lealrenato

Citação:

Postado originalmente por MarcosL

Rodrigo,

Se atualmente a vistoria é somente de adesivos, aí está um ponto de melhoria imediata.

As vistorias deveriam ser feitas como antigamente, na época da UNIJEEP, com obrigatoriedade de cinto de segurança para todos os participantes. Capacete idem, inclusive para quem tem jipe de teto rígido. Eu mesmo já bati a cabeça com força na coluna da minha antiga bandeirantes em um RAID e, se estivesse sem o capacete, com certeza teria me machucado ou até mesmo perdido o controle do jipe.

Adicionalmente, não custa nada verificar faróis, lanternas e a buzina.

Ter pneus em bom estado e adequados ao tipo de piso da prova ( seco ou molhado ) também é importante.

Tem gente que corre RAID com pneu AT, mesmo vendo que tem lama e sabendo que choveu todo o dia anterior a prova.

Marcos

marcos

:stop::stop:o rally dos sertoes e o dakar sao feitos com pneu AT

pneu nao é garantia de segurança

sugiro que aguardemos o resultado do inquerito do acidente do roberto

o resto, apenas ilaçoes
01/10/2010, 23:20
rbarra

Pneus e segurança

Caro Renato,

Para cada tipo de competição existe um pneu adequado, nas competições que você citou, a maior parte da prova é disputada em estradas com pisos lisos e secos e nesta condição pneus "tipo" AT são mais indicados pois performam melhor em competições de velocidade.
Em provas de regularidade, onde podem existir obstáculos a serem transpostos( lama,subidas/descidas ingremes, etc) os pneus MUD são os mais indicados. Nesta situação a escolha correta dos pneus "pode" ser considerado um procedimento de segurança.
E ainda existem as situações extremas de provas disputadas em períodos chuvosos(ex. Transparaná) onde será extremamente prudente o uso dos pneus cross para garantir melhor performance e maior segurança.
Portanto, acho que o fator segurança está diluido em várias partes do carro(pneus,freios,amortecedores,farois/lanternas,palheta do limpador de parabrisa, manutenção geral, etc...) mas está PRINCIPALMENTE apoiado na conduta responsável do piloto através do uso adequado dos equipamentos de segurança e na condução adequada do veículo, respeitando os limites do carro e os seus próprios limites.

[]'s seguros