:::Fotos Trial 4x4 Serra Verde/BH 10/12/2005:::

[leovalle]

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Leo..por milão p/ cada prova..largo o X-Viper e " spoteïo" pra vc !!!

Onde já se viu!!! R$ 1000 por prova p/ spotter!! Em Xoin, gastei R$ 400 com tudo (incluindo Diesel ida e volta, comida e hospedagem !) Abre o olho..os caras tão superfaturando em cima de vc !!!

Quem ofereceu isso foi o Malta e não eu.

Vc gastou 400. Parabéns.

Gastei R$ 500,00 de passagem de avião + R$ 300,00 de alimentação e Hotel e + R$ 200,00 dos extras (alimentação na viagem + cervas e outros ) , fora alguma coisa que pagueio pro Marcel b~ebado e não lembro.

[]'s

[leovalle]

Quer saber.

vcs estão é com medo, pq na hora que tiver eixo bom ali embaixo dos 2 carros, tão ferrados.

Bill, um desafio: vc corre no velociraptor e eu no Spider. Quem perder entrega o documento do carro.

[]'s

[billj]

André,

Mantenho que a primeira passagem dos dois seja treino para a segunda passagem dos dois. Não tem com negar que a dupla aprende alguma coisa nesta primeira passagem que pode ser aplicada na segunda.

Abraços,

[equipeminas4x4]

Bill,

Mantenho que vc TMQSF.

[]´s

[leovalle]

Sugiro que se faça uma conta.

Peguemos a pontuação e o tempo de cada seção, tirando pela primeira entrada e comparemos os resultados. Assim não vai poder dizer que estávamos treinados.

[]'s

[Wallace]

Acho que tem muitos querendo ser Spoter, basta ver que o Sandro se tem se virado quando precisa perguntando quem quer ser spoter.
Claro que um Spoter fixo é muito melhor, principalmente porque ele deve conhecer melhor os limites do veiculo e o piloto deve ficar mais confortavel seguindo as orientações assim como a comunicação fica melhor.
Quanto ao Spoter pagar (gastar) ou ganhar é um problema particular de cada dupla.
Pois muitas vezes se o Spoter não ajudar a dupla não corre.
Outras se o piloto não ajudar o Spoter também não vai correr.

[leovalle]

Quanto ao Spoter pagar (gastar) ou ganhar é um problema particular de cada dupla.

Com ese tipo de pensamento que muitas coisas acabam. Precisamos de soluções e não mais problemas.

Pois muitas vezes se o Spoter não ajudar a dupla não corre.
Outras se o piloto não ajudar o Spoter também não vai correr.

É exatamente esse o problema. Os spotters não tão muito afim de ter gastos pra correr se fodendo pelos outros e mal mal serem lembrados. Não tem essa de spotter ajudar. Só faltava isso mesmo, o cara pagar pro outro correr pilotando. Tenha paciência

Responda rapidamente:

Quem era o spotter do Marques? e do marquinhos Ojeda?

Não sabe né? Mas os pilotos vc conhece.

E vc é spotter de quem? ninguém né? Foi demitido por justa causa, então não enche saco

[edvaldo]

É exatamente esse o problema. Os spotters não tão muito afim de ter gastos pra correr se fodendo pelos outros e mal mal serem lembrados.

ou vc faz o que gosta ou não faz, nunca faça nada esperando reconhecimento dos outros. vc tem idéia de quanto o Rodrigo já gastou com Rock Crawling e porque ele fez isso?

Quem era o spotter do Marques? e do marquinhos Ojeda?

mas vc lembra quem era spotter do QT ?

vcs estão é com medo, pq na hora que tiver eixo bom ali embaixo dos 2 carros, tão ferrados.

sim, eh isso mesmo.

léo, vc tá em um crise de existencia, procure um médico.

[edvaldo]

Já que tô equivocado, daqui pra frente vc não pilota mais o QT01 já que ama tanto a função.

fique frio, em 2006 estarei com preparo fisico melhor, e serei spotter sim, e ganharemos provas tb, e provaremos que temos uma dupla equilibrada, pois não eh atoa que com o gafanhoto com pneus 38" e eixos de 19 estrias estivemos no pódio todas provas que participamos.

[Sandro Tannuri]

Christiano,

Obrigado.

Galera,

Sou contra o troca troca. Mas concordo que temos que valorizar o spotter, como o navegador no rali sem ele não ha vitoria. Em alguns casos eles fazem a diferença.

Abraços,

[Luiz Andre S Rodrigues]

Bill,
Então se deve proibir esse tipo de coisa, acho que deve se mudar o texto do referido paragrafo para que não cause interpretações diferentes que do jeito que está se pode interpretar de diversas maneiras.


P.S. - ISSO SÓ É UMA SUGESTÃO.

abs,

[j.sebastian]

Sandro,

Mas concordo que temos que valorizar o spotter, como o navegador no rali sem ele não ha vitoria. Em alguns casos eles fazem a diferença.

APOIADO!

É muito interessante que se divulguem sempre os nomes do piloto E spotter, junto com o do carro, e que também o locutor do evento saiba quem está do outro lado da corda, sujo de lama!

Spotter é um pouco mais que um simples Zeca, hehe!

Seba
Spotter profissional 8)