Triton ou hilux

[Daniel Reis]

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Amigos estou planejando comprar uma pickup 4x4 diesel automática usada (Triton ou Hilux) na faixa de R$ 100.000. Se for pelo meu gosto compro a Triton pq acho mais bonita, mais esportiva.

Quando pergunto para os amigos que possuem Triton eles falam pra comprar Triton pq é melhor e se pergunto para os que tem Hilux eles falam pra comprar a Hilux pq é melhor e vice versa.

Sobre o conforto, potência, dirigibilidade, para mim tanto faz porque sei que as duas são ótimas.

Quando falo que é melhor é no sentido de manutenção, de mecânica, seguro valor de revenda etc.

Os amigos da Hilux falam que a Triton dá muito problema, que a manutenção é muito cara.

Então a grande dúvida, compro Hilux e preocupo menos com a manutenção ou compro a Triton pq gosto mais da Triton e terei mais problemas com a manutenção?

Obs. Vou rodar 90% no asfalto.

Gostaria muito da ajuda de vcs principalmente daqueles que tem ou já tiveram as duas pickups.

[Brust]

Considere a Frontier LE AT.
Boa sorte.
Abraço,
Brust

[Carlos A. C. Azevedo]

Amigos estou planejando comprar uma pickup 4x4 diesel automática usada (Triton ou Hilux) na faixa de R$ 100.000. Se for pelo meu gosto compro a Triton pq acho mais bonita, mais esportiva.

Quando pergunto para os amigos que possuem Triton eles falam pra comprar Triton pq é melhor e se pergunto para os que tem Hilux eles falam pra comprar a Hilux pq é melhor e vice versa.

Sobre o conforto, potência, dirigibilidade, para mim tanto faz porque sei que as duas são ótimas.

Quando falo que é melhor é no sentido de manutenção, de mecânica, seguro valor de revenda etc.

Os amigos da Hilux falam que a Triton dá muito problema, que a manutenção é muito cara.

Então a grande dúvida, compro Hilux e preocupo menos com a manutenção ou compro a Triton pq gosto mais da Triton e terei mais problemas com a manutenção?

Obs. Vou rodar 90% no asfalto.

Gostaria muito da ajuda de vcs principalmente daqueles que tem ou já tiveram as duas pickups.

Já estais fechado nessas 2 opções? pelo visto voce quer pegar uma no minimo 2008... Bem, carrro usado voce tem que ver a procedencial, se era cuidado a leite e pera, ou a agua e sal... tanto que voce pode pegar uma triton nova e uma hilux nova também, mas uma ou outra pode ta maquiada e muito bem maquiada que a bomba só aparecerá depois do fim da "garantia".

Então, seria bom voce repensar,em esperar um pouco mais, e ver se voce não pode pegar uma zero km.. muito melhor negocio...

Aqui, quem tem hilux, dificilmente fala quando tem problemas, quem tem triton, se o carro tiver um barulhinho, ele já tem problema cronico.. então seria bom voce dar uma lida nos outros tópicos das picapes que voce tem em mente...

[SAPO-BOMBA]

Se eu fosse escolher AT, seria Hilux ou Frontier.

Mas se fosse MANUAL, nem cogitaria a Hilux, achei o câmbio horrível e impreciso comparado com o da Triton, Frontier e tb a Amarok.

[mfcb]

Penso que se o pré-requisito é ser AT minha opinião é a Hilux! Depois a Frontier... Por último a Triton! Embora eu a ache a mais bonita já vi muita gente reclamando, inclusive da assistência técnica!

Abraços

[SERGIO AUGUSTO]

Amigos estou planejando comprar uma pickup 4x4 diesel automática usada (Triton ou Hilux) na faixa de R$ 100.000. Se for pelo meu gosto compro a Triton pq acho mais bonita, mais esportiva.

Quando pergunto para os amigos que possuem Triton eles falam pra comprar Triton pq é melhor e se pergunto para os que tem Hilux eles falam pra comprar a Hilux pq é melhor e vice versa.

Sobre o conforto, potência, dirigibilidade, para mim tanto faz porque sei que as duas são ótimas.

Quando falo que é melhor é no sentido de manutenção, de mecânica, seguro valor de revenda etc.

Os amigos da Hilux falam que a Triton dá muito problema, que a manutenção é muito cara.

Então a grande dúvida, compro Hilux e preocupo menos com a manutenção ou compro a Triton pq gosto mais da Triton e terei mais problemas com a manutenção?

Obs. Vou rodar 90% no asfalto.

Gostaria muito da ajuda de vcs principalmente daqueles que tem ou já tiveram as duas pickups.

Fala Daniel:
Na minha singela e despretenciosa opinião, quem tem R$ 100.000, disponivel para comprar uma pick-up, já pode pensar uma mid 0km. As opções são muito boas, entre R$ 105.000,00 e 115.000,00 , inclusive a Amarok, se voce ponderar o uso de cambio manual, mas se fizer questão de cambio A/T, Hilux, Triton e a Frontier, seriam as opções imediatas. Veja os tópicos sobre estas pick ups, leia os relatos, pergunte a quem tem estas pic ups( se conhece algum proprietário sensato e imparcial, o que é meio dificil, ainda mais agora que boa parte, está enciumada com as boas notícias sobre o desempenho, economia, funcionamento, conforto, segurança, e tecnologia embarcada da Amarok), os prós e contra delas.
Agora se quer uma pick up usada, com R$ 100.000,00 na mão, parte pra uma RAM 2500 2008/2009, que se já acha. Ai voce estará com uma pick up diesel automática usada, de responsa ,hehehehe.... Sinceramente, eu faria isso.
Abraço
Sérgio

[PFL]

cara vai por mim, a triton é mais bonita tanto por dentro como por fora, a hilux é boa, mas a triton tb é com a d-20 era e a f-1000 tb. mas a hilux ja ta cansada d+++, painel bem cansado e sem funções......... foraaaaaaaa que a hilux vai reestilizar de novo e se vc comprar uma vai ficar ainda mais cansada, a triton 2012 só mudou das ""antigas novas"" umas coisinha não notaveis por pessoas normais, a hilux promete novo parachoque, farois remodelados, grades remodeladas, mas bem remodeladas!!!!

a toyota ja ganhou muita grana do povo ta bom d++++ ta na hora de colocar outro projeto de hilux ai pro pessoal lançada pra venda no brasil desde fevereiro de 2005.
triton tem mais pegada.

[rogeriomasih]

eu iria de hilux...

[Junior-L200Power]

Cara, veja oq lhe agrada mais!!
Ande com as duas...
Mas só vou lhe ressaltar uma coisa...na faixa de 100.000,00 vc compra uma Triton 10/10 muito bem conservada!!
Se for optar por uma Hilux o máximo que vc consegue é uma 08/09...!!

Sem puxar sardinha, mas eu iria de Triton...pois já andei nas duas e gostei mais da Triton,além de claro ser muito mais linda,segura(estabilidade) e esportiva!!!

[Bruno Sander]

Sem dúvida nenhuma a Triton!

[Jopa_sjc]

Bom dia amigo.

Eu raramente respondo a esses fórums, porém em se tratando de uma compra desse valor, acho legal poder contribuir com alguma informação.

Eu já tive uma Hilux 2007 e atualmente tenho uma L200 HPE 2005.

Em termos de dirigibilidade e conforto, as duas empatam. Comparativamente com a L200, a Hilux 2007 tem o interior mais bem acabado, painel colorido e com odômetro digital, o que só veio a acontecer na Triton, pois nenhuma L200 tem odômetro digital.

Em termos de desempenho, a Hilux e a Triton empatam, pois o motor da Hilux é 3.0 16v e o da Triton 3.2 16v.

A Triton tem controle de tração, que a Hilux não tem.
A Hilux tem a caçamba maior que da Triton.
Se for para utilizar no trabalho e para transportar cargas, a Hilux é melhor.

O único defeito que eu acho da Mitsubishi, e falo pois tenho uma, é que elas exigem mais manutenção que a Toytota, quando falam que a Toyota é melhor, é porque ela aguenta mais tempo sem precisar ficar encostando na oficina, as Mistsubishi já são mais delicadas, digamos assim.

Por sinal, a Triton a Diesel exige bastante manutenção, inclusive constante troca do filtro de Diesel para não entupir o motor. Fato que ocorre quase sempre com a Triton a Diesel.
A Triton a gasolina dá muito menos problema no motor. E o consumo não é tão exagerado.

Agora vamos para o tópico 4x4.
Primeiramente, é importante salientar que nenhuma Pickup com excessão da Amarok, são 4x4 fulltime. Ou seja, o 4x4 delas não é inteligente, e só serve para o caso de atoleiros ou barro ou lama e em velocidades baixas.
Uma vez que elas não possuem o chamado TERCEIRO diferencial, que permite que o carro utilize a tração integral e inteligente.
Como saber isso? Simples, pegue qualquer pickup, saia para dar uma volta com ela no asfalto, engate a tração 4x4 e faça uma curva (devagar), vc vai ver que os pneus dianteiros vão se arrastar ou cantar, além da curva ter que ser mais aberta que o normal.
Isso mostra que a tração 4x4 faz a roda da frente ficar travada. Por isso já aconteceram vários acidentes com pickup, pois o motorista pegava uma chuva e ligava a tração achando que ia conseguir deixar o veículo mais estável. Lêdo engano.

Apesar de eu não gostar de câmbio manual, eu recomendaria a Amarok, se o que vc busca é tecnologia e segurança em um carro deste porte.

Se vc realmente quer um carro que não quebra, e aguenta carga, a indicação seria a Dodge Ram, que tem um motor Cummins 5.9l de 6 cilindros a diesel e 330cv de potência.
Precisa de carteira C, pois ela é considerada caminhão.

Espero ter ajudado.

Abraço,

JP

[Walter L. L. Casitta]

Bom dia amigo.

Eu raramente respondo a esses fórums, porém em se tratando de uma compra desse valor, acho legal poder contribuir com alguma informação.

Eu já tive uma Hilux 2007 e atualmente tenho uma L200 HPE 2005.

Em termos de dirigibilidade e conforto, as duas empatam. Comparativamente com a L200, a Hilux 2007 tem o interior mais bem acabado, painel colorido e com odômetro digital, o que só veio a acontecer na Triton, pois nenhuma L200 tem odômetro digital.

Em termos de desempenho, a Hilux e a Triton empatam, pois o motor da Hilux é 3.0 16v e o da Triton 3.2 16v.

A Triton tem controle de tração, que a Hilux não tem.
A Hilux tem a caçamba maior que da Triton.
Se for para utilizar no trabalho e para transportar cargas, a Hilux é melhor.

O único defeito que eu acho da Mitsubishi, e falo pois tenho uma, é que elas exigem mais manutenção que a Toytota, quando falam que a Toyota é melhor, é porque ela aguenta mais tempo sem precisar ficar encostando na oficina, as Mistsubishi já são mais delicadas, digamos assim.

Por sinal, a Triton a Diesel exige bastante manutenção, inclusive constante troca do filtro de Diesel para não entupir o motor. Fato que ocorre quase sempre com a Triton a Diesel.
A Triton a gasolina dá muito menos problema no motor. E o consumo não é tão exagerado.

Agora vamos para o tópico 4x4.
Primeiramente, é importante salientar que nenhuma Pickup com excessão da Amarok, são 4x4 fulltime. Ou seja, o 4x4 delas não é inteligente, e só serve para o caso de atoleiros ou barro ou lama e em velocidades baixas.
Uma vez que elas não possuem o chamado TERCEIRO diferencial, que permite que o carro utilize a tração integral e inteligente.
Como saber isso? Simples, pegue qualquer pickup, saia para dar uma volta com ela no asfalto, engate a tração 4x4 e faça uma curva (devagar), vc vai ver que os pneus dianteiros vão se arrastar ou cantar, além da curva ter que ser mais aberta que o normal.
Isso mostra que a tração 4x4 faz a roda da frente ficar travada. Por isso já aconteceram vários acidentes com pickup, pois o motorista pegava uma chuva e ligava a tração achando que ia conseguir deixar o veículo mais estável. Lêdo engano.

Apesar de eu não gostar de câmbio manual, eu recomendaria a Amarok, se o que vc busca é tecnologia e segurança em um carro deste porte.

Se vc realmente quer um carro que não quebra, e aguenta carga, a indicação seria a Dodge Ram, que tem um motor Cummins 5.9l de 6 cilindros a diesel e 330cv de potência.
Precisa de carteira C, pois ela é considerada caminhão.

Espero ter ajudado.

Abraço,

JP

Você ta enganado. A Amarok não tem tração fulltime e a Triton não tem controle de tração.