L200 Outdoor ou Frontier 4x2 ???

[Marcelo-HPE]

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Bem respondido pelo Diesel !!!
No manual do proprietário tem muita informação importante .

[JRPinto]

Acredito que a vendedora está com má vontade ou desinformada. Consultei as duas mit's daqui, Nissei e Mito, e as duas me informaram que era possivel conseguir uma Outdoor AT por encomenda, uma delas ate me sugeriu o preço de aproximadamente R$ 92mil. So deve demorar a chegar....

OK. Vou verificar em outra revenda. Deve ser aquela desinformação que tanto se comenta aqui. Má vontade não deve ser, pois, toda hora ela me liga perguntando quando vou lá fechar o negócio com a mec...
Grato. Abs.

[JRPinto]

A pergunta não foi para mim, mas...

Você desliga o Over Drive no botão na alavanca de câmbio, e com isso acende uma luz no painel escrito: O.D. Off

Marcelo e Diesel,
Grato pela ajuda. Vou ver se o manual está na pkp e dar uma lida.
Abs.

[Ventus]

JR, quem sabe o problema é exatamente esse: ela quer te vender uma MT e não uma AT...
[]´s

[JRPinto]

JR, quem sabe o problema é exatamente esse: ela quer te vender uma MT e não uma AT...
[]´s

Também pensei, mas não é isso. Estive à tarde em outra autorizada e o vendedor garantiu que a fábrica não tem mais da AT. Disse que tentaram conseguir para outro cliente, inclusive com contatos com a fábrica, mas nada feito.
Perguntei se poderiam encontrar em outra revenda, inclusive no nordeste, mas ele foi categórico de que não tem mais!
Para concluir, disse que o foco da MIT com o câmbio AT é para a Triton.
Fiquei pensando no caso do amigo que informou conseguirem uma AT zero para ele, se não poderia ser alguma "sobra" de estoque de pkp com defeito de fábrica e encalhada em alguma loja ou "embromation" do vendedor para depois tentar empurrar uma MEC.
Ressalto que não tenho nada contra L200 mec. Ao contrário, pelo que li no forum, parece até que ela é melhor que a AT. O problema é que o trânsito do Rio está terrível, e como a usarei muito na cidade fica complicado...
Abs.

[Navalha]

caro colega, tenho uma outdoor gls (121cv) 2009-2010 e estou muito feliz, mesmo com a relação de marchas mais curtas, pois ando muito na cidade. Pickup com ótima posição para dirigir, econômica (8,8 - 11km/litro cidade- estrada), tração 4x4 confiavel, e na estrada a 120 km é silenciosa e transmite segurança nas curvas. Acima de 120 km/hora voce estara brincando com fogo com qualquer pickup.
Ponto negativo é o banco traseiro, mas para crianças pequenas vai muito bem, e o esterçamento é ruim. Quando comprei a minha experimentei a Nissam tambem, mas após o teste drive é dificil deixar a mit de lado. O meu irmão tem uma Frontier da versão anterior a atual, e após dirigir a minha já está fazendo contas para a próxima troca pela L200.
Espero poder ter ajudado.
abraço.8-)

[JRPinto]

caro colega, tenho uma outdoor gls (121cv) 2009-2010 e estou muito feliz, mesmo com a relação de marchas mais curtas, pois ando muito na cidade. Pickup com ótima posição para dirigir, econômica (8,8 - 11km/litro cidade- estrada), tração 4x4 confiavel, e na estrada a 120 km é silenciosa e transmite segurança nas curvas. Acima de 120 km/hora voce estara brincando com fogo com qualquer pickup.
Ponto negativo é o banco traseiro, mas para crianças pequenas vai muito bem, e o esterçamento é ruim. Quando comprei a minha experimentei a Nissam tambem, mas após o teste drive é dificil deixar a mit de lado. O meu irmão tem uma Frontier da versão anterior a atual, e após dirigir a minha já está fazendo contas para a próxima troca pela L200.
Espero poder ter ajudado.
abraço.8-)

Ajudou sim, valeu.
Essa seria a outra opção. O problema é que já acostumei com o câmbio AT do meu carro atual. Como não estou com muita pressa vou avaliar como está o mercado das AT usadas (2008/2009). A dúvida persiste: AT usada ou MEC Zero, eis a questão...
Abs.

[Marcelo-HPE]

caro colega, tenho uma outdoor gls (121cv) 2009-2010 e estou muito feliz, mesmo com a relação de marchas mais curtas, pois ando muito na cidade. Pickup com ótima posição para dirigir, econômica (8,8 - 11km/litro cidade- estrada), tração 4x4 confiavel, e na estrada a 120 km é silenciosa e transmite segurança nas curvas. Acima de 120 km/hora voce estara brincando com fogo com qualquer pickup.
Ponto negativo é o banco traseiro, mas para crianças pequenas vai muito bem, e o esterçamento é ruim. Quando comprei a minha experimentei a Nissam tambem, mas após o teste drive é dificil deixar a mit de lado. O meu irmão tem uma Frontier da versão anterior a atual, e após dirigir a minha já está fazendo contas para a próxima troca pela L200.
Espero poder ter ajudado.
abraço.8-)

Meu amigo ; dá uma olhada aí nesse tópico sobre esterçamento de l200
e resolva esse problema .
abs
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=63054&page=3

[Navalha]

Pois é Marcelo, cheguei até a comentar com o pessoal da Brabus daqui de São Paulo quando fiz a troca de óleo dos 5milKm na concessionária, e eles não faziam este tipo de ajuste, pois poderia prejudicar a caixa de direção e ai a minha garantia iria pro espaço! Caso quisesse realizar o ajuste teria que ser por conta própria e assumir os riscos.

[Marcelo-HPE]

Fiz na minha a dois anos e eles ( autorizadas) nem notaram ,e não apresentou problema nenhum .
abs

[JRPinto]

Caros Marcelo e Diesel,

Voltando agora de viagem, agradeço a dica do O.D. Off. Valeu mesmo. Tirou a impressão ruim que tive da pkp da outra vez que dirigi. Subiu bem a serra.
Lembro de uma msg do Marcelo no outro tópico (aquele do comparativo do EE) onde falou para fazer um teste drive na L200 AT para ver "que não era aquilo que estavam falando". Conferi e atesto que é verdade. Subiu bem, andou bem, achei boa a estabilidade. Quanto ao consumo, também bateu com as informações do forum, ficou em 9.8 km/L andando na maior parte a 115/120 Km/h (estrada boa e sem muito trânsito). Km rodados: 426,6 - litros: 43,52 (diesel aditivado Petrobras a $1.99).
Fiz um teste drive numa Hilux SR.MEC só na cidade (o ideal seria na estrada e numa AT também). Deu para sentir que a Toy anda mais e é mais confortável. Quanto ao consumo, não sei dizer. O problema é avaliar o custo benefício. Se compensa toda essa $$$$ da diferença de preço da Hilux para a L200, considerando o que elas entregam...

P.S. A luz do ABS acendeu e apagou um tempo depois, por duas vezes. É sinal de problema?
Abs.