Qual comprar , Ranger , L200 ou Hilux

[Sandro Oliveira Chagas]

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Tenho uma duvida , tenho uma Blazer EX , gasolina 4X4 , estou vendendo e quero comprar uma cabine dupla diesel . Tenho um sitio em Extrema-MG , com +- 05 km de estrada de terra , com boas subidas .
Qual delas é a melhor , isto é , menos problemas de mecanica , Ranger 99/00/01 , Hilux 98/99/00/01 ou L200 01/02 ? Acho que o preço delas são equivalentes .

[Sandro Oliveira Chagas]

Tenho outra duvida , sobre a tração . Não confoi muito na de botão no painel ( Ranger ) . Minha Blazer já deu pau na mangueira de vacuo da roda livre .
Como é o sistema da tração da Ranger ? Dá muito problema .
Tive um Willys 68 , nada como uma velha e boa alavanca .

[zezinhoerm]

Sou fã incondicional das japonesas!!!!
Mas você vai ouvir de tudo nesse tópico!!! RSRSRSRSRSRSRS

[mauro cesar trannin]

Tenho outra duvida , sobre a tração . Não confoi muito na de botão no painel ( Ranger ) . Minha Blazer já deu pau na mangueira de vacuo da roda livre .
Como é o sistema da tração da Ranger ? Dá muito problema .
Tive um Willys 68 , nada como uma velha e boa alavanca .

Vá de ranger você não se arrependerá,problemas todas elas tem,assim como tem também a solução.Comprei minha primeira picape após varias pesquisas neste fórum,foram dias analisando e optei por uma ranger.primeiro decidi pela marca,depois enquadrei ano,modelo,e outras coisas mais em meu orçamento.Coube exatamente uma RANGER cd 2.8.Me apaixonei!!!!!!!!!!!

[Alejeep]

Pessoal, resolvi dar um Up nesse topico justamente por estar ( e muito ) querendo pegar uma CD diesel e 4x4.

Sempre tive veiculos 4x4, desde CJ5, passando por Band, Land, e Troller, engesa e por ai ve..... Hoje tenho um gol para o dia a dia e um Troller NGD pra estrada trilhas e passeio. Como nao tem jeito, o 4x4 tá mesmo no sangue ( as vezes peço pro gol ficar na revisao pra ter a desculpa de trabahar com o Troller hehe ), resolvi entao ficar com 2 veiculos diesel e 4x4.
Como ja tenho um troller e para viajens com a familia tem o problema de espaço, resolvi entao pegar uma pick up média, diesel que atenda minhas necessidades tanto no uso urbano , como nas viajens e claro 4x4 .

Como pretendo gastar até 45 mil , vi algumas opçoes que seguem:

TOYOTA HILUX 2.8
RANGER 2.5 ( MAXION ) OU 2.8 MWM
S-10 2.8
L-200 2.5

Dentre todas essas já tive a HILUX, que era muito boa, mas muito xoxa pra andar, ainda mais carregada.
Sei que as ranger 2.5 ( maxion ) tem fama de serem muito boas e economicas, mas carregadas elas nao respondem bem...
as L-200 já vi muitos falarem que é otima pro lazer e caçamba vazia, pois se exigir muito, esquenta e peças e M.O. muito cara.

Gostaria de umas dicas do pessoal que sempre teve e ainda tem para passarem suas impressoes das pick-ups

Abçs à todos

[Alejeep]

Opa, esqueci de comentar que vou acrescentar uns pneus 33"

[Pequeno jr]

Ale,

Você realizara o sonho de muitos aqui que é ter dois Diesel 4x4 em suas garagens. Um com mais conforto para o dia a dia, viagens com a família, expedições e porque não trilhas leves/médias.... e outro que serve também para isso tudo, com menos conforto, mas que vai também para trilhas pesadas e etc.

Carro usado em primeiro lugar é procedência....e eu, particularmente, prefiro comprar carro usado direto do proprietário, pois quero saber o histórico do carro antes de adquiri-lo... não que em agências/garagistas não achemos bons carros, mas ter o histórico em mãos e escutar do proprietário nos dá mais segurança ao fechar negócio.

Uma correção nas tuas opções. ... Todas as Ranger (motor 2.5, 2.8 e 3.0) os motores são da International/MWM.

Vou fazer um comentário por cima de cada viatura, mas saiba que cada uma depende de seu estado de conservação e principalmente manutenção. Não se importe com a kilometragem destas viaturas e sim com a manutenção que foi dada.

A hilux xoxa é a que vem sem turbina. Se for dessas que você está olhando tem como se resolver instalando a Turbina e ... no caso você esteja falando das apenas delas turbinadas .... basta instalar um Intercooler. Hilux dessas antigas, se for a com feixe de mola na frente, são verdadeiros tratores o problema, dependendo do tamanho da família, está no conforto dentro do veículo e poucas coisas que em particular acho dessa viatura. Conforto dela é parecido com a L-200.

S-10 2.8 tem um dos melhores motores dessa turma que você reuniu, mas peca em duas questões. Suspensão e Caixa. Suspensão mole de mais e dependendo do teu uso dá problema demais. Caixa idem. Particularmente não gosto nem mesmo a posição de dirigir da S-10. Tem o conforto melhor que Hilux e L-200. Ela tem a manutenção mais barata de todas (menos motor), mas é a que mais volta na oficina.

Ranger mesmo sendo 2.5 Euro II anda bem demais, mesmo pesada viu. Anda mais que as L-200 e a Hilux desta faixa de preço.... e ainda mais agora que tem o Kit Super LDA sendo vendido, você ainda pode melhorar ainda mais o rendimento da Ranger. Das que você postou, é a que tem melhor conforto. Aqui no fórum, costumamos dizer que é a pick-up que tem o melhor custoxbenefício, pois a maioria aqui já teve outras pick-ups e viu que a bixinha é boa e reune tudo naquilo que achamos interessante. Veja que não falei que ela tem a menor manutenção, pois isso é a S-10, mas após S-10 é a Ranger. Sendo um motor 2.8 então .. nem se fala.

L-200 nessa faixa de preço é a Quadradinha que é verdadeira mula. O bixinha que aquenta. Mas, nem tudo são flores e é ela com o motor mais milindroso (como diz meu mecânico) e se você não tiver cuidado, vai entrar para a estatistica dos probelmas de motor dela. L-200 tem a melhor suspensão de todas as que você postou e a que menos para por causa deste item. Tem uma boa caixa (as relações de marcha mais curta que as demais). Um outro item é que L-200 aceita na maioria dos casos só peças originais (hilux são algumas também) e por isso que tem a sua manutenção um pouco mais cara. Mas tirando motor, não é uma pick-up que para muito em oficina.

Sobre a por pneus 33, quem aceita estes são Ranger e Hilux desde que você instale um BL (coisa que o Adams aqui do fórum vende e tem vários foristas utilizando e elogiando os produtos dele)

S-10 não me recordo que dê para colocar pneus 33.

L-200 utilizam rodas aro 16’’

Lembre-se de ao começar a ver as viaturas, leve a família para ela também poder dar o seu parecer, pois é ela quem vai andar no banco atrás de você.

[adams]

Ranger 2002 2.8 Tgv.
Um veiculo semi atual
Sem problemas cronicos de motor,
Robusto e bom de revenda.

Um abraço

[pzaidan]

Tenho uma duvida , tenho uma Blazer EX , gasolina 4X4 , estou vendendo e quero comprar uma cabine dupla diesel . Tenho um sitio em Extrema-MG , com +- 05 km de estrada de terra , com boas subidas .
Qual delas é a melhor , isto é , menos problemas de mecanica , Ranger 99/00/01 , Hilux 98/99/00/01 ou L200 01/02 ? Acho que o preço delas são equivalentes .

Vai de Ranger!!!

[Daniel.Shimomoto]

Ranger. E escolha as 2000 em diante que NAO tem roda livre.

As 99/2000 costumam dar zebra no sistema de vácuo.

Agora o Adams falou algo correto. De preferencia a Ranger 2.8. Vc não sentirá tanto a diferença em desempenho (especialmente se for a 2001/2002 e diferencial 4,10) mas sentirá no consumo (para menos!) O HS2.8 é um motor excepcional. e terá carro pra vida toda. O custo de manutenção do motor, eu acredito, não é superior ao Vortec 4.3 que voce já possui.

Abs!!!

[eduardo1968]

Vai pelo estado de conservação da picape e dá uma olhada se foi feita manutenção. Senão vai se arrepender com o custo pra levantar uma camionete dessa idade, seja ranger, l200 ou toyota.

Eduardo

[lealrenato]

Vai pelo estado de conservação da picape e dá uma olhada se foi feita manutenção. Senão vai se arrepender com o custo pra levantar uma camionete dessa idade, seja ranger, l200 ou toyota.

Eduardo

X2

acima de tudo, va pra que te emocionar mais, que vc se apaixonar a 1 vista