Jimny x TR4 Trilhas

[gugabh]

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Pessoal

Para uso somente em trilhas qual o melhor? Jimny ou TR4?

O que me dasanima no TR4 é o consumo!

Do ponto de vista de vista de manutenção, peças etc como está o Suzuki?

Abs a todos!

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal

Para uso somente em trilhas qual o melhor? Jimny ou TR4?

O que me dasanima no TR4 é o consumo!

Do ponto de vista de vista de manutenção, peças etc como está o Suzuki?

Abs a todos!

Boa noite Guga. Estou exatamente com a mesma dúvida. Tenho um Tracker 2006 modificado (idêntico ao GV da Suzuki) , que só uso em trilhas. Como eu gosto de trocar de carro no máximo a cada 4 anos e como não há mais a opção do Tracker novo, eu tenho vontade de partir para um Jimny novo. O consumo e a manutenção da TR4 e as autorizadas Mit também me assustam. Na minha modesta opinião, Suzuki é mais carro. O que também deve ser levado em consideração é que a motorização e o espaço interno, como porta-malas, são bem diferentes nos dois modelos, agora, para trilhas, acho que os dois dão conta do recado. Abs. Válter

[zycki]

Boa noite Guga. Estou exatamente com a mesma dúvida. Tenho um Tracker 2006 modificado (idêntico ao GV da Suzuki) , que só uso em trilhas. Como eu gosto de trocar de carro no máximo a cada 4 anos e como não há mais a opção do Tracker novo, eu tenho vontade de partir para um Jimny novo. O consumo e a manutenção da TR4 e as autorizadas Mit também me assustam. Na minha modesta opinião, Suzuki é mais carro. O que também deve ser levado em consideração é que a motorização e o espaço interno, como porta-malas, são bem diferentes nos dois modelos, agora, para trilhas, acho que os dois dão conta do recado. Abs. Válter

Olá Válter,

Estou querendo me iniciar no mundo da trilha, gosto muito do GV 2.0 - 4 portas.
Pretendo prepará-lo (Lift+para+choque ferro+proteções inferiores+diferencial ferro+pneus).
Gostaria da tua opinião sobre essa viatura, pois tem pouquíssimos GV nas trilhas.
Penso no GV, pois também poderá servir para eventuais viagens (expedições), se fosse só p/ trilha, partiria para um samurai.
Tens opinião sobre o modelo a Diesel?
tbm gosto muito da Cherokee Sport, mas o consumo é broxante.

Sds,
Marcos

[VOVÔ DO TROLLER]

informação no posterior ( # 5)

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Válter,

Estou querendo me iniciar no mundo da trilha, gosto muito do GV 2.0 - 4 portas.
Pretendo prepará-lo (Lift+para+choque ferro+proteções inferiores+diferencial ferro+pneus).
Gostaria da tua opinião sobre essa viatura, pois tem pouquíssimos GV nas trilhas.
Penso no GV, pois também poderá servir para eventuais viagens (expedições), se fosse só p/ trilha, partiria para um samurai.
Tens opinião sobre o modelo a Diesel?
tbm gosto muito da Cherokee Sport, mas o consumo é broxante.

Sds,
Marcos

Boa noite Marcos, tudo bem. Se eu fôsse você eu iria de gasolina. Apesar do GV diesel ser um bom carro, este tipo de motor dá muitos problemas e a manutenção é cara.O problema não é o motor diesel em si, mas sim, a péssima qualidade do nosso diesel. Pode comprar o GV (Tracker) que é um ótimo carro. Atente para o estado do mesmo. Há muitos GVs nas trilhas pelo Brasil afora. É só você entrar no tópico sobre Suzukis , que lá há inúmeras informações a respeito. Com relação à preparação acesse o link abaixo, que encontrará o que procura. Abs. Válter

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=33743

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite Marcos, tudo bem. Se eu fosse você eu iria de gasolina. Apesar do GV diesel ser um bom carro, este tipo de motor dá muitos problemas e a manutenção é cara.O problema não é o motor diesel em si, mas sim, a péssima qualidade do nosso diesel. Pode comprar o GV (Tracker) que é um ótimo carro. Atente para o estado do mesmo. Há muitos GVs nas trilhas pelo Brasil afora. É só você entrar no tópico sobre Suzukis , que lá há inúmeras informações a respeito. Com relação à preparação acesse o link abaixo, que encontrará o que procura. Abs. Válter

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=33743

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[Maurício Fernandes]

gente, já tem um monte de tópicos no forum sobre isso.
em resumo, a TR4 é monobloco. só por isso já tomaria minha decisão.
abraço.

[ggeraldo]

Boa noite Guga. Estou exatamente com a mesma dúvida. Tenho um Tracker 2006 modificado (idêntico ao GV da Suzuki) , que só uso em trilhas. Como eu gosto de trocar de carro no máximo a cada 4 anos e como não há mais a opção do Tracker novo, eu tenho vontade de partir para um Jimny novo. O consumo e a manutenção da TR4 e as autorizadas Mit também me assustam. Na minha modesta opinião, Suzuki é mais carro. O que também deve ser levado em consideração é que a motorização e o espaço interno, como porta-malas, são bem diferentes nos dois modelos, agora, para trilhas, acho que os dois dão conta do recado. Abs. Válter

estou com o mesmo problema tenho uma tracker 2008 e estou doido p trocar num jimny semi novo (2011) pois adoro trilha e jipe mas tenho medo de me arrepender! phodas...

[ricardosti]

estou com o mesmo problema tenho uma tracker 2008 e estou doido p trocar num jimny semi novo (2011) pois adoro trilha e jipe mas tenho medo de me arrepender! phodas...

Pesquisei e muito um 4x4 usado até 30.000 reais... Daí minha lista tinha: tracker, grand vitara 1.6 2p (mais barato), jimny até 2002, tr4 até 2007, jimny 2009 (passava um poquinho). Olhei todos os prós e contras. Tinha um palio 1.4 2007 novinho.

Acho que o vale mais a pena é um melhor negocio em relação a estado e preço, acabei comprando uma TR4 2005 mecanica com todas as revisões na mit por 26.000. Estou super satisfeito, paguei 300,00 de endosso do seguro, bem barato na minha opnião, e já encarei uma trilha média descendo complicada sem problemas. Consumo com o pé bem leve 60% estrada pouco ar cond em 8.94km/l. Comprei na própria mit jogo de palheta (2 diant e a traseira) por 50 reais e pastilha por 110 reais. Achei o preço da Mit excelente, As palhetas do palio eram 120 reais e as pastilhas 100 reais. O preço é normal.

To mega satisfeito de Tr4, mas trocaria por um Jimny dessa geração mais nova mole por conta consumo melhor e a questão do chassis.

Enfim, pra mim o melhor negócio, não sendo um carro novo, está no estado do usado e o preço.

[FernandoFJ]

Boa noite pessoal! Essa é minha primeira interação no fórum então me desculpem qualquer besteira pois não conheço nada do assunto....

Também estou em dúvida entre o Jimny e o TR4. Só explicando o que desejo do carro: não viajo em família, e pretendo por exemplo ir ao Deserto do Atacama de carro, já fui à Chapada Diamantina com um Gol e fiquei atolado, já fiz inúmeras viagens e tive problemas com um carro de passeio. Com o Jimny pelo que li aqui, eu não teria esses problemas. Mas e quanto a viagem em si? Ele aguenta uma viagem de 7 mil Km (ida e volta) tranquilamente?

Já a TR4 tenho a sensação de que iria bem na estrada, mas não sei se aguentaria as trilhas como o Jimny. Fiz um TestDrive com o Jimny 4Sun e achei que ele teve dificuldade para passar dos 100Km/h (era zero, então seria o caso de amaciar o motor talvez?). Meu perfil de direção na estrada é 100 a 120 km/h.

Outra coisa, é possível incluir um bagageiro de teto no Jimny (essencial para uma viagem desse porte). Alguém aqui já pegou tanto chão com o Jimny?

Ah, outra coisa, não pretendo fazer Rally mas sim fazer viagens tipo Natureza com relevo ruim.

Para esse estilo de viagem o que aconselham?

Abraços e obrigado!

[jorgeffn]

Boa noite pessoal! Essa é minha primeira interação no fórum então me desculpem qualquer besteira pois não conheço nada do assunto....

Também estou em dúvida entre o Jimny e o TR4. Só explicando o que desejo do carro: não viajo em família, e pretendo por exemplo ir ao Deserto do Atacama de carro, já fui à Chapada Diamantina com um Gol e fiquei atolado, já fiz inúmeras viagens e tive problemas com um carro de passeio. Com o Jimny pelo que li aqui, eu não teria esses problemas. Mas e quanto a viagem em si? Ele aguenta uma viagem de 7 mil Km (ida e volta) tranquilamente?

Já a TR4 tenho a sensação de que iria bem na estrada, mas não sei se aguentaria as trilhas como o Jimny. Fiz um TestDrive com o Jimny 4Sun e achei que ele teve dificuldade para passar dos 100Km/h (era zero, então seria o caso de amaciar o motor talvez?). Meu perfil de direção na estrada é 100 a 120 km/h.

Outra coisa, é possível incluir um bagageiro de teto no Jimny (essencial para uma viagem desse porte). Alguém aqui já pegou tanto chão com o Jimny?

Ah, outra coisa, não pretendo fazer Rally mas sim fazer viagens tipo Natureza com relevo ruim.

Para esse estilo de viagem o que aconselham?

Abraços e obrigado!

Fernando... na verdade os dois carros vão te atender... é uma questão de gosto mesmo, testar os dois.... O Jimny é mais jipe, tem espaço menor que a TR4 além do motor 1.3 contra o 2.0 da TR4 além da opção de câmbio automático.
O Jimny aguenta sim longas viagens sem problemas... um amigo aqui de BH comprou um e foi para o Atacama na outra semana... Existe sim algumas opções de bagageiro para o teto.... Sobre a velocidade.. já fiz uma viagem mais longa com o meu e conseguia manter em 110/120 km/h... ele perde um pouco em subidas mais longas... mas é algo aceitável.... Você chegou a testar em estrada o Jimny?? seria interessante para saber se ele vai mesmo te atender...

no mais é escolher e ser feliz... uma coisa é certa... suas opções de curtir a natureza e os caminhos serão muito maiores com um 4x4... seja ela qual for!!

abs!!!!!

[Ronaldo B.]

Pessoal

Para uso somente em trilhas qual o melhor? Jimny ou TR4?

O que me dasanima no TR4 é o consumo!

Do ponto de vista de vista de manutenção, peças etc como está o Suzuki?

Abs a todos!

Vc está comparando dois carros um pouco diferentes, mas prá trilha eu iria de Jimny, mas isso depende do tipo de trilha que vc pretende fazer.

[]´s