Cherokee Sport X pajeirinho V6

[CBP]

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Galera, depois de um longo e tenebroso inverno quero voltar pro maravilhoso mundo do off-road com estilo (algum!)...
Estou em duvida entre uma Cheroka 00 com 69.000 km e uma Pajerinho 98 3.5 com 80.000.
Estou querendo voltar devagar.. nada de kits de suspensão e tal, pelo menos por enquanto... Quero uns BF AT por enquanto...
Provavelmente vou usar o carro pra fazer umas viagens e pode ser que fique usando no dia-a-dia... Pergunta: ambas bebem bem (automatica), mas na verdade procuro um carro que não me de dor de cabeça em manutenção, e busco uma certa liquidez de mercado quando for vender... seguro está equivalente... portanto, está aberta a discussão... Qual comprar?

[pcervieri]

Que problema eim.

Duas maquinas, o duvida cruel.....

Acho que eu ficaria com a Cheroka, mais nova e menos rodada

[Edson Lima]

CBP,

iniciei há um mês no mundo do 4x4. Iniciei com uma Cherokee Sport 99 que encontrei em ótimo estado, com conhecimento do histórico desde o primeiro dono (sou o terceiro dono).

Até agora tudo de bom. O único ponto que ainda não acostumei é o consumo (média de 5 km/l na cidade)

Edson

[Leo - Beethoven]

Eu sou suspeito em opinar. Decidi pela XJ (Cherokee Sport) por 3 razões básicas:
- Valor do Seguro viável uma vez que rodo 4 mil Km/mês em média.
- Custo de Manutenção aceitável.
- Estamos falando de um legítimo JEEP claro.

Pondere esses dois primeiros pontos antes de tomar a sua decisão, no demais, saia por aí experimentando os dois modelos e veja qual vc gosta mais, pois afinal, de resto é gosto pessoal mesmo, e vc tem que optar por aquilo que sabe que irá lhe fazer bem.

Abs.

[Marcelo Carvalhal]

Desculpe amigo..mas não podemos ajudar.....

Se vc tem dúvida entre um JEEP e outra COISA.....realmente não podemos ajudar.....

[Jéster]

Também sou suspeito para falar, mas pegaria sem dúvidas uma cherokee 2000. Claro que o estado dos dois carros deveria influenciar bastante na escolha.

[Carlos Lima]

CBP,

Sugiro verificar também o custo e a facilidade de aquisição de algumas peças mais comuns de serem trocadas (correias, filtros, fluidos, etc). Optei pelo Pajero também devido a esse fator e não me arrependi. Sugiro tb andar nos 2 (se possível) para ver o que mais te agrada.
Abraço.

[andre veiga]

Fiz uma viagem recentemente com um vitara 2p, e ele esta a venda...
Nada demais com o carro apenas não tem motor e é um pouco pequeno para viajar.

Estou na duvida se compro uma cherokee sport ou uma pajeirinho v6 2portas (3.0 ou 3.5?), estava olhando um g.vitara V6 2.5 mas me tiraram de cabeça...

Gostaria de um carro que pudesse sair do asafalto e pegar umas trilhinhas legais sem muita preocupação com quebras, dou mais valor ao desempenho na trilha que no asfalto claro...

A ideia é poder poor ex. em uma viagem para o sul, "resolver" passar em Ilhabela e ir a castelhanos sem problemas e continuar a viagem depois... O vitara faz, vai e volta mas...sendo lendo ele cansa mais...

Queria saber de quem conhece as duas, coisas como peso, potencia, preço e frequencia de manutenção, sei que elas bebem mas quanto?

Meu vitara (97 2p mt) sem ar ligado numa média de 90km em asfalto e 40km/h em terra fez uma média de 9km/l !. Elas dariam uns 7km/l?

Sei que devo ter em ambos os casos veiculos mas caros em termos de manutenção e em especial consumo, mas sei também que terei motor de sobra...

Outra pergunta... A pajero (v6 3000 a 3.5 não olhei) custa em média 10mil a mais que a cherokee do mesmo ano mas dizem que é muito melhor, mas tanto assim?

Agradeço toda ajuda,
Tenho um vista uma de cada e sei que se optar por uma sem conhecer mais alguma coisa delas terei a sensação que deveria ter pego a outra!!!

[nzardo]

Andre,

Pajerinho não tive....mas tive Pajerão....e te digo uma coisa, sem sombra de duvidas Cherokee Sport....informe-se nos tópicos, essa viatura é excelente.....

[samukanvas]

Pajero = mais carro de rua que cherokee
Cherokee = Mais carro de trilha que pajero

[andre veiga]

Já são 2x0...

Pajero = mais carro de rua que cherokee
Cherokee = Mais carro de trilha que pajero

Se for pensar nisso não tenho dúvidas
Se pensar nos 10k de diferença...
R$10mil= pneus+quick disconect+ sugestoes serão bem vindas...
Ou um outro carro para rodar no dia a dia...

Outro dia vi preço de correia dentada da pajero: 370 pratinhas...

Acho que já sei qual vai ser, mas quem puder me dar mais umas dicas agradeço MESMO.

Nzardo,
obrigado pela dica, já li a respeito da cherokee até "conheço" quem vende peças para ela, mas não achei muito sobre a pajerinho, o que algumas pessoas que conheço dizem é para ficar com ela sem dúvidas.
Mas confio mais no pessoal aqui do forum.

Samukanvas,
Desisti dos eixos, mas não foi SÓ deles e sim do projeto todo, desculpe não entrar mais em contato. Se ficar mesmo com a cherokee vou te pedir umas dicas ok?

[gutoxj98]

A manutencao da XJ é bem mais barata que de Mit.......e as peças vc encontra muito facil, agora as peças de pajerinho....acredito que nao seja tao facil assim.....ai tem que recorrer a consessionaria......ai ja viu né !!!

XJ nao tem esse lance de correia dentada....
Amortecedor de XJ......120 cada !!!!

Uso a minha no dia dia e viagens para o interior.......nunca deu pau em nada !!!! desde que comprei andei 30 mil K.......e apenas pecas de desgaste, amort e freios.

acho a Mit mais atual, mas a Xj tbem é bacana !!!! e tem motor de sobra !!!

a minha tem GNV faço 6,5 a 7 km/m3.......gnv 1,099 e na gasoza fas uns 5 a 6 .....

abraços e boa sorte......mas tem que comprar filé.....senao é bucha heim