vitara por sportage

[Ismar Leal Machado]

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pessoal estou pensando em trocar meu vitara 87/98 preto novinho por uma sportage, o motivo é o seguinte:
eu não estou fazendo trilha uso o vitara só para ir para o trabalho que é relativamente perto porém com muito transito, com isto estou gastando muito combustível.
então pensei em trocar por uma sportage a diesel, que gasta menos e ainda é um carro 4x4 do estilo que eu gosto. parece meio contraditório não é? se estou pensando em economia deveria comprar um fiat uno, mas é que gosto deste estilo de carro.
o que vc acham? o sportage é uma boa opção?
alguém sugere outro modelo/
agradeço a todos por uma dica.

[Robinho da Jaguatirica]

Caro Ismar,

Vou te relatar um "tiquim" da minha experiência, acabei de adquirir um Sportage 01 TDi completo 92.000km, fino demais, (parece que o antigo dono do carro lavava ele com escovas de dentes) dava até pra desconfiar; eu e a patroa estamos em lua de mel com o carro, muito satisfeitos mesmo, moro em BH e não pego muito trânsito engarrafado, o carro tá fazendo 10,75 km/l, é bem silencioso (por ser diesel), é imponente, anda bem, parece que ganha outro motor com o turbo cheio, só nos morros à pique sem embalo que vira uma tartaruga, mas isso é o de menos; vira um trator na 4x4 reduzida. se vc achar um carro fino, entra pra dentro, seu perfil se parece muito com o meu, então; lua de mel também.
Forte abraço!

[Ismar Leal Machado]

é o que eu imagino trojão, que eu possa ter um 4x4 com maior economia, o vitara é um sonho, forte, não da manutenção, mas na minha situação atual ele esta disperdiçado, só estou usando para ir trabalhar, estou morando em Aracaju, mas eu adquiri este vitara ai em BH, o Eduardo da Minas motos conhece o carro foi ele quem me indicou este.
bom agora se puder me dizer quanto pogou pelo seu sportage e de que ano é ficaria satisfeito para que eu possa ter um base de quanto esta valendo ai em Minas. pretendo vender meu vitara ai em BH.
um abraço.

[Robinho da Jaguatirica]

É um Sportage TDi, 00/01, completo de tudo, 92.000 km conferido o velocímetro, a barriga do carro não tem sequer um arranhadinho, paguei 35 mil, andei procurando por uns 4 meses um 4x4 diesel, só encontrava porcaria, e acima de 50 mil, meu capilé não dava, esse carro entrou na toyota e um amigo de lá me ligou na hora, eles me repassaram pelo custo (agência), se vc quizer, posso dar uma olhada pra vc o que tá dando o seu vitara aqui em BH. Vc tá em Aracajú, mas comprou seu carro aqui, vc é daqui?
Forte abraço!



ps.: Geralmente se encontra Sportega fino, ñ é carro de trilheiro, quando muito trilhas leves, todo mundo tem dó, mas pelo que ví, quem tem está satisfeito, só que na hora de vender vai ser duro.

[Grassmann]

Ismar.....

Vale a pena mesmo????
Se você roda pouco, não sei se vale a pena a economia.
Você vai empatar pelo menos uns R$10k na troca, pra economizar quanto por mês? Se deixar esse dinheiro aplicado, talvez ajude a pagar o combustível.
Agora, se você quer trocar por outro motivo pessoal, isso já é outra história...


[]'s

[Ismar Leal Machado]

trojão eu mudei para aracaju a menos de um mes, eu morava perto de BH. eu não sei quanto esta valendo o vitara ai em Bh hoje, sei que paguei 26000 no meu e investi em revisão e coloquei um bagageiro de teto.
ao mais o carro não da defeito então não tive mais gastos.
bom talvez vc possa me dizer o quanto esta valendo por ai. pretendo anuncia aqui no forro se eu for realmente vender, vou pensar direito como disse o grassmann, eu pretendo vender pensando somente em economia mesmo por que amo o vitara.
agradeço qualque ajuda..um abraço fraterno.

[Ismar Leal Machado]

bom acho que é isto.

[gmlima]

Prezado Trojão,
Também adquiri recentemente um Sportage TDI - completíssimo. Estou impressionado com a economia de combustível x conforto. Meu Palio 1000, utilizado na troca, dava cerca de 7-8Km/L, com todo o desconforto e as maldições de um motor 1000 em BH.
Quando adquiri um dos itens que verifiquei no mecânico foi a tração, estava OK !!! Agora tenho observado que quando preciso utilizá-la (em lugares com pouco esforço requerido) ocorre uma pancada e um barulho como se estivesse desengrenando. Já tive um jeep, dos clássicos e só faltava subir na vertical. Não sei se essa é uma característica do carro, mas a 4x4, comparada com o jeep, é bastante fraca. Pode ser que no meu esteja com problemas.
Outra coisa você saberia me dizer onde conseguir bagageiro e quebra mato ??
Abraços,
GMLIMA

[Robinho da Jaguatirica]

Caro GMLIMA,

Acredito que a sua roda livre deva estar sem lubrificação, ou com a mola com muita pressão, ou com pouco vácuo, nunca tive maiores problemas na 4x4, e te garanto uma coisa, na reduzida, ela vira um trator. Qualquer coisa traz ela pra gente trocar uma idéia, tenho alguns teste que dá pra saber se está tudo ok ou tem alguma caca.
Quanto ao quebra-mato e bagageiro, prepare-se, são caros pra caramba. O quebra-mato até que encontra pra comprar usados, mas os bagageiros terá que furar o teto, não sei se compensa.

Boa lama!


Robinho

Prezado Trojão,
Quando adquiri um dos itens que verifiquei no mecânico foi a tração, estava OK !!! Agora tenho observado que quando preciso utilizá-la (em lugares com pouco esforço requerido) ocorre uma pancada e um barulho como se estivesse desengrenando. Já tive um jeep, dos clássicos e só faltava subir na vertical. Não sei se essa é uma característica do carro, mas a 4x4, comparada com o jeep, é bastante fraca. Pode ser que no meu esteja com problemas.
Outra coisa você saberia me dizer onde conseguir bagageiro e quebra mato ??
Abraços,
GMLIMA

[Flavio Miranda]

GMLima,

Retire os parafusos da roda livre e verifique a lubrificacao, mola e se o anel com 3 "travinhas" não está com uma delas quebrada.
Minha Sportage era 97/98 e pela falta de lubrificacao (de um lado só ?!?), esta trava quebrou e eu só descobri na trilha.
Quando vc ver o quanto esta trava é frágil, vai ficar inconformado ...
Se for usar bastante a tração, troca por uma manual AVM e esquece.

Procura melhor de onde vem este barulho, pois pode ser o problema cronico do eixo traseiro do Sportage, que é muito fraco e que facilmente apresenta folga. Assim, ao levar o torque para a coroa/pinhao, vc ouve uma batida de metal (TÉIN !!!) e um tranco.
Na 4x4 reduzida, como o torque é maior, vc passa a perceber o que em 4x2 vc pode achar normal.

Por fim, eu tb não confio muito no cambio... se colocarem o óleo errado e o mecanico não tiver a manha na montagem, ele pode apresentar uma série de sintomas estranhos e misteriosos. Inclusive marchas que não entram !!

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Em paralelo....

Estou com o Vitara automatico há 1 ano e já fiz umas 4 ou 5 trilhas com ele, algumas de respeito (Pinheirinho, Japi, etc) e, mesmo com o cambio meia boca (falta trocar o kit master) e consequente perda de torque, ele segue em frente passando por tudo que a altura do diferencial permite.
Por enquanto, Zero de despesa, além de oleo, lonas, etc.
Nada de folga nos diferenciais, nada de folga nas cruzetas, roda livre funcionando normal....

[ ]s

[Robinho da Jaguatirica]

Flávio miranda e GMLIMA,

As RL da s TDi são diferentes, não têm as 3 travinhas que quebram à toa, nem por isso deixam de dar problemas, como elas funcionam a vácuo, se uma mangueira estiver furada ou a válvula solenóide não estiver funcionando perfeitamente, vai dar caca. Como vc disse que está sem força, acredito que o acoplamento deva estar comprometido, a mola em questão é a da marca em anexo, ou a reduzida não está engatando, pq nunca ví ninguém reclamar da força desta viatura em reduzida, ainda mais sendo diesel TDi.
Sempre verifico o estado das minhas, nunca me deixaram na mão, o maior problema que vejo nas Sportages é a sua altura, ela é baixinha demais pra trilhas médias e pesadas,mas nas leves e expedições é uma bela viatura.

Boa lama!


Robinho

[Jegue de Chuteira]

Amigo! ! !
Não troque o seu Vitara um Sportage, pois eu me arrrrrependo até hoje. Agora comprei um outro Vitara.
Um abraço