troller ou land

Então se é para comparar, vou dizer qual é, na minha opinião, a principal vantagem e desvantagem do Troller e da Defender:

Troller:
Principal Vantagem: O motor 3.0 eletrônico (o 2.8 já era excelente).
Principal Desvantagem: Não tem espaço nenhum para bagagens (nada de viagens mais longas).

Defender:
Principal Vantagem: É extremamente resistente (não tem concorrente).
Principal Desvantagem: É muito pesada, mesmo a 90tinha, não tem resposta rápida para a cidade.

Citação:

---

Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Gosto é como tú, cada um tem o seu!

---

:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
só tiraria o acento...:mrgreen:

Eu sei, eu sei que tú não tem assento, quem tem assento é bunda...

Citação:

---

Postado originalmente por Antonio Nobre Folgado

Então se é para comparar, vou dizer qual é, na minha opinião, a principal vantagem e desvantagem do Troller e da Defender:

Defender:
Principal Vantagem: É extremamente resistente (não tem concorrente).
Principal Desvantagem: É muito pesada, mesmo a 90tinha, não tem resposta rápida para a cidade.

---

Aos experts do fórum, vai aqui uma pergunta de alguém que só pergunta porque não sabe:
É realmente a Defender uma hors concours em matéria de resistência, ou é fruto de serem, na maioria, veículos novos ?É louvável, pois num veículo 4x4 full time, a idéia que nós leigos poderíamos ter,é que , haveria mais desgastes.Assim como ,motores de relativamente pequena capacidade volumétrica, e que atingem altas potências a altíssimos giros(2.5 HS , de high speed), poderia nos levar a pensar que não seria este um ícone da resistência.
De antemão, agradeço aos experts do fórum.

Citação:

---

Postado originalmente por joão k. chikui

Aos experts do fórum, vai aqui uma pergunta de alguém que só pergunta porque não sabe:
É realmente a Defender uma hors concours em matéria de resistência, ou é fruto de serem, na maioria, veículos novos ?É louvável, pois num veículo 4x4 full time, a idéia que nós leigos poderíamos ter,é que , haveria mais desgastes.Assim como ,motores de relativamente pequena capacidade volumétrica, e que atingem altas potências a altíssimos giros(2.5 HS , de high speed), poderia nos levar a pensar que não seria este um ícone da resistência.
De antemão, agradeço aos experts do fórum.

---

João,
Não acho q seja lenda o fato dos Defenders serem tão resistentes assim. Isso é um fato que pode ser comprovado. Se não me engano, gira em torno de 70% de todas as Lands que foram fabricadas no mundo continuam rodando até os dias de hoje. Qual outro carro tem esta média?

Um abraço,

Citação:

---

Postado originalmente por eire

amanha estarei trocando minha s10 num troller 2006 motor 3.0 tomara que nao me arrependa. Ai se quebrar e me deixar na mao. Carro para mim tem que ir onde quero e voltar claro. Já tive gaiola com motor ap, niva e land defender 90 todos me deram muitas alegrias vamos ver com o troller né.

---

1° - se quebrar e te deixar na mão, conserta ora............e seja feliz, todos carros um dia quebram, é só não cuidar da manutenção ;oD
2° - se já teve Niva e foi feliz............fica tranquilo que vc. vai ADORAR o Troller......rsrsrs

[ ]s em casa em pleno feriado

conheço o troller, é um carro muito bom.
mas o problema dele é o conforto( falta de espaço no banco traseiro), e o bagageiro é mini (nenhum- não tem):parede:. para resolver tem de encontrar um bagageiro de teto (nisso peço sugestão aos colegas). bom preço, fácil de encontrar peças:pipoca::pipoca:.

land def 110 tem conforto, bom bagageiro e boa capacidade de carga. bem mais caro, manutenção mais cara...:pipoca::pipoca:

Troller. :cool:

E ai tche, td blz ?? Já comprou seu 1o 4x4 ???

Se ainda nao escolheu faça o seguinte....

Estava na mesma duvida que voce anos atras.... Louco pra comprar um Troller ou uma 90tinha... Seria meu carro para trilhs, dia a dia, passeios e tudo mais....

Como sou alto, fiquei me sentindo apertado em ambos, e nao achei certo comprar um carro caro e nao me sentir bem.... Como faço bastante trilha, resolvi todos problemas comprando uma Ranger 3.0 para o dia a dia e viagens e um suzuki samurai pra trilhas... Pra mim, foi o conjunto perfeito...

Abraço e boa sorte na compra!!!

Citação:

---

Postado originalmente por joão k. Chikui

aos experts do fórum, vai aqui uma pergunta de alguém que só pergunta porque não sabe:
é realmente a defender uma hors concours em matéria de resistência, ou é fruto de serem, na maioria, veículos novos ?é louvável, pois num veículo 4x4 full time, a idéia que nós leigos poderíamos ter,é que , haveria mais desgastes.assim como ,motores de relativamente pequena capacidade volumétrica, e que atingem altas potências a altíssimos giros(2.5 hs , de high speed), poderia nos levar a pensar que não seria este um ícone da resistência.
De antemão, agradeço aos experts do fórum.

---

JOÃO K. CHICUI

X2

As LANDS são até boas , mas para quem faz uso delas sempre no sapatinho , nunca ví uma LAND acompanhando um monte de loucos com seus TROLLER , nunca tive nenhum dos dois , MAS MINHA OPINIÃO É QUE O TROLLER SEJA MUITO MAIS RESISTENTES DO QUE AS LANDS , me desculpem os LANDEIROS .

A LAND é um MITO e tem que ser respeitado , tenho um cunhado que é apaixonado pela LAND comprou uma 110 zero e ADORA .

ABRAÇO A TODOS com todo o respeito ao gosto de cada um .

Citação:

---

Postado originalmente por 4X4rey4X4

conheço o troller, é um carro muito bom.
mas o problema dele é o conforto( falta de espaço no banco traseiro), e o bagageiro é mini (nenhum- não tem):parede:. para resolver tem de encontrar um bagageiro de teto (nisso peço sugestão aos colegas). bom preço, fácil de encontrar peças:pipoca::pipoca:.

land def 110 tem conforto, bom bagageiro e boa capacidade de carga. bem mais caro, manutenção mais cara...:pipoca::pipoca:

---

O TROLLER é muito duro , MAS MUITO RESISTENTE e tem pouco espaço , se queres mais espaço e resistencia , eu iria de SW4 . Se quer botar em trilha , compra uma SW4 mais antiga , BOA , BONITA , BARATA , MUITO RESISTENTE E UM TRATOR NAS TRILHAS . Se o entre-eixo é longo demais , vai de TROLLER .

Qdo vc cita que a LAND 110 tem conforto , discordo , ELA TEM É MUITO ESPAÇO , mas conforto não tem não , os bancos são muito altos com encosto reto = banco de igreja , não tem espaço para os pés tanto na frente qto atras e pouca estabilidade em curvas , por ser muito alta , centro de gravidade alto demais , MAS ÍSTO É VANTAGEM EM TRILHAS . Logo com uma LAND , vc não pode viajar com velocidade cruzeiro de 110/120 km/h pq corre muito rísco e com um TROLLER OU SW4 pode viajar a 120/130 km/h com extrema segurança .

A LAND eu acho ela linda demais , mas não compraria pelos motivos expostos acima .

Citação:

---

Postado originalmente por guilhermeabreu

Logo com uma LAND , vc não pode viajar com velocidade cruzeiro de 110/120 km/h pq corre muito rísco e com um TROLLER OU SW4 pode viajar a 120/130 km/h com extrema segurança

---

Camarada, discordo integralmente.

Abraços