Ranger ou Frontier?

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Postado originalmente por Jera

galera,

sei de duas coisas........

1a: escutei dos mecanicos da ford que ja foi ranger 3.0 com motor todo fudid* com menos de 100milkm. mas foi pq o dono trocava óleo de 20 em 20 ou de 30 em 30milkm. nao estava nem aí pro carro pq o cara nao tinha tempo de parar o carro pra fazer uma manutenção. o ex- dono mandou arrumar o motor ( 12mil reais) e dps vendeu o carro.......o ruim é pegar uma dessas no mercado de usados!

2a: segundo um mecanico lá, é mt dificil voltar a kilometragem das f-250 e rangers novas.....ele me disse que se tentar voltar queima o painel ou o módulo do painel, alguma coisa assim......ja foram duas pessoas lá arrumar o painel pelo mesmo motivo. e se colocarem o scanner no carro, acusa a kilometragem real do veículo.

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Jera, tbm já ouvi a mesma coisa, só n sei se foi por falta de troca de óleo e filtros, mas deve ser sim.
Em relação a km voltada que é foda... mas tenho olhado os carros antes e depois levo meu mecânico pra "passar o pente fino". Tenho visto muita Ranger com 60/70mkm, algumas com a maioria dos parafusos por baixo (principalmente na frente) ou até mesmo no motor com as cabeças já totalmente enferrujadas - isso é normal de uso ou pode ser alguma indicação de carro que rodou muito em barro ou minério e depois tomou aquele banho de produtos na maquiagem pra venda?

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Postado originalmente por Rodrigo 4x4

Jera, tbm já ouvi a mesma coisa, só n sei se foi por falta de troca de óleo e filtros, mas deve ser sim.
Em relação a km voltada que é foda... mas tenho olhado os carros antes e depois levo meu mecânico pra "passar o pente fino". Tenho visto muita Ranger com 60/70mkm, algumas com a maioria dos parafusos por baixo (principalmente na frente) ou até mesmo no motor com as cabeças já totalmente enferrujadas - isso é normal de uso ou pode ser alguma indicação de carro que rodou muito em barro ou minério e depois tomou aquele banho de produtos na maquiagem pra venda?

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Rodrigo, veja bem...

Lavar o carro por baixo com solupan é péssimo mas às vezes necessário. Mas tem gente que faz isso indiscriminadamente. Ai enferruja mesmo a cabeça dos parafusos...

A minha mesmo...recentemente tive que mandar lava-la inteirinha por baixo e por cima depois de uma "expedição"/atoleiro e tome solupan...ai já viu...Mas nem por isso é um carro malhado.

Agora, tome cuidado...nem tudo que parece feio é tão feio assim...e nem tudo que é impecável é realmente impecável.

Abraços!

Rapaziada
Revenda de usados é foda, peguei uma Frontier SE 03/04 essa semana, depois de muito procurar, era de um amigo meu de Vitória, só rodou em asfalto, klometragem original de 81000 km condizente com o ano. Antes fui em varias revendas e encontrei de tudo, até um 03 todo arrebentada com a cara de pau de 36000 km rodados!!é mole, por enquanto ainda estou conhecendo o carro, mas já me agradou bastante!
valeu
abçs

Ah!!! aproveitando o tópico, alguem aí sabe me informar a pressão do turbo da frontier? to querendo por um manometro de pressão da cronomac mas nao sei qual compro o de 1 , 2 ou 3 kg
valeu

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Postado originalmente por shimomoto

Rodrigo, veja bem...

Lavar o carro por baixo com solupan é péssimo mas às vezes necessário. Mas tem gente que faz isso indiscriminadamente. Ai enferruja mesmo a cabeça dos parafusos...

A minha mesmo...recentemente tive que mandar lava-la inteirinha por baixo e por cima depois de uma "expedição"/atoleiro e tome solupan...ai já viu...Mas nem por isso é um carro malhado.

Agora, tome cuidado...nem tudo que parece feio é tão feio assim...e nem tudo que é impecável é realmente impecável.

Abraços!

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Daniel, concordo com vc. Mas é que sou muito detalhista e exigente com carro. Solupan acaba com qualquer coisa, é altamente corrosivo e detona as borrachas com força...
Bem, uma coisa é certa, logo logo estarei de Frontier novamente ou de Ranger; tomara que isso ocorra rápido ehehehe. Estou dando mais preferência para Ranger porém tenho visto que o seguro dela é mais caro do que o da Frontier. Vc sabe se a Ford tem parceria com alguma companhia de seguros (assim como a Nissan tem com a Chubb - meu seguro ficava com um preço imbatível lá).
Sobre sua Ranger, vc a comprou zero km? Ela está com pneus BF? Coloca umas fotos da máquina aí pra galera ver.

Abraços

Compra um que marque até 2 KG.
Já possui uma Frontier SE Serrana 2004, e instalei manômetro de pressão da turbina. Ela chega a picos de 1,3 Kg/cm3.
Frizo a importância de comprar um manômetro de qualidade, aferido, que realmente lhe traga precisão na marcação. Lhe recomendo o Auto-Meter, ou Orlan Rober, mas caso queira gastar um pouco menos, compre o Cronomac, que apresenta um excelente custo X benefício (R$ 100,00, incluindo kit de instalação). A instalação é muito simples, inclusive podendo ser feita por você mesmo em casa.
Abraço.

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Postado originalmente por Rodrigo 4x4

Daniel, concordo com vc. Mas é que sou muito detalhista e exigente com carro. Solupan acaba com qualquer coisa, é altamente corrosivo e detona as borrachas com força...
Bem, uma coisa é certa, logo logo estarei de Frontier novamente ou de Ranger; tomara que isso ocorra rápido ehehehe. Estou dando mais preferência para Ranger porém tenho visto que o seguro dela é mais caro do que o da Frontier. Vc sabe se a Ford tem parceria com alguma companhia de seguros (assim como a Nissan tem com a Chubb - meu seguro ficava com um preço imbatível lá).
Sobre sua Ranger, vc a comprou zero km? Ela está com pneus BF? Coloca umas fotos da máquina aí pra galera ver.

Abraços

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Rodrigo,

Entao, a minha Ranger eu tirei ela zero km em Dez/2006 e para ser honesto, estou satisfeitissimo. Sempre dizia que quando comprasse uma picape a diesel, ela seria uma Ranger, mas antes de compra-la, eu pesquisei um pouco sobre o que era a Ranger aqui mesmo no forum.

Problema mesmo apenas 1: Um chicote mal encaixado que acabou "aterrando" com a cabine e o reflexo? Bem no acionamento eletrico da tracao!!! Relatei isso no topico do Alexpoli.

No mais, coloquei os pneus BFG, mas na medida 245/75. os originais (a Ford ainda insiste no erro..) Pirelli Scorpion, com 30 mil km viraram pneu de carreta agricola.

Vou procurar no topico fotos de picapes 4x4 em trilhas e expedicoes ai eu te posto...

Abracos!

Obrigado DieselP, vou comprar um cronomac mesmo!! como vc fez a instalação na coluna?
abç

Em relação aos Pirelli Scorpions A/T duram pouco mas em testes demonstram que é o melhor pneu entre todos os A/T (50%/50%) no mercado, perdendo apenas no quesito durabilidade...

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Postado originalmente por Edintruder

Em relação aos Pirelli Scorpions A/T duram pouco mas em testes demonstram que é o melhor pneu entre todos os A/T (50%/50%) no mercado, perdendo apenas no quesito durabilidade...

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A S10 melhorou um pouco até no efeito barca ( aquelas balançadinhas para os lados que dava em linha reta ao menor toque no volante, reduziram consideravelmente) depois que troquei os goodyear pelo scorpions A/T, bem como na estrada de chão traciona bem melhor.

Mas tem que cuidar pois corta com certa facilidade os gomos, patinar sobre o cascalho é prejuízo na certa.

Atualmente os pneus estão com 35.000 km é já estão bem gastos, devem passar pouco dos 40k.

Alô, Rodrigo! No intuito de ajudar, tem um site www.webmotors.com.br que apresenta muitas pick up's boas à venda. Inclusive, achei a minha neste site. Comprei com 124 mil rodados e revisada na concessionária da Ford até os 80.000 km. Estou muito satisfeito com o veículo. Boa sorte!

Fábiobananal,eu instalei com um copinho plastico (R$10,00), parafusado na coluna dianteira esquerda...
Ficou bem legal, fácil visualização... Coloquei comparafuso mesmo, pra garantir , mas tem gente que coloca com fita dupla face e aguenta bem...
Abraço...