O fato é que o tanque da Tracker é maior, e isto faz uma diferença na autonomia, pouca, mas faz. Ainda, a Tracker vem com vários equipamentos que só estão na TR4 automática (ABS, EBD, Air bag duplo) e custa 60 mil contra 74 mil da TR4 M/T e 79 mil da TR4 auto, aí está a principal vantagem deste carro da GM em relação a TR4. Há de se dizer que o sistema de tração da TR4 é fantástico, melhor inclusive que o da Pajeto Sport, isso não podemos negar. Enfim, os dois parecem ser bons carros, o que desempata é o preço!