HILUX SW4 x DISCOVERY SE

[enasor]

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Hoje levei a viatura para avaliação da turbina numa oficina especializada.

Realmente as paletas do rotor já estavam danificadas, só não sei quanto tempo a turbina iria resistir, mas resolvi fazer o reparo que ficou em "apenas" R$ 1.750,00... bem infeior ao orçamento de R$ 9.000,00 da conce$$ionária por uma turbina nova, totalmente desnecessária.

A revisão dos 70 mil km na conce$$ionária ficou em R$ 3.000,00 com revisão completa do sistema de freio, troca dos óleos, filtros, etc. Acredito que tenha ficado em linha com o mercado e a km da viatura.

Vou ficar com a SW4 até meados de 2018, depois vou de Disco 4.

A SW4 realmente é uma carroça. No próximo ano estarei disposto a correr os riscos de uma manutenção mais cara na Land Rover, pois a Disco 4 é outro mundo no quesito segurança, conforto, desempenho, etc.

Bom dia.

Relativamente à turbina de sua atual SW4, fico feliz que o amigo tenha resolvido de forma satisfatória ...

Relativamente à escolha de sua próxima viatura, fico feliz em saber que o amigo não está com receio em partir para uma D4 ... agora, com a vinda da D5, pode ser que a D4 se torne ainda mais acessível num futuro próximo ... na oportunidade que a adquirires comunique-nos aqui no fórum ... pode ter certeza que acompanharei suas experiências com esse veículo ... aqueles colegas do estranho tópico que mencionei atrás compartilharam muitíssimo pouco ... veja que muitos sequer tiveram o desprendimento de nos dar um “feedback” de como resolveram o problema ... parece até um tópico “plantado” para desprestigiar o veículo, em que pese no "ReclameAqui" também haver muitas reclamações do mesmo gênero ...

Forte abraço ao amigo, e boa sorte.

[enasor]

Só complementando:

Quem quiser explicações mais técnicas, sugiro ver os “links” abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1956973

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post2330932

[cemecor]

enasor, sempre aqueço os motores dos meus carros (diesel e gasolina) antes de sair e deixo na marcha lenta por pelo menos 30" antes de desligar. Faço isso há décadas...

Acredito que a turbina da minha SW4 tenha ido pro saco antes da hora por mau uso do proprietário anterior, pois andei apenas 8.000 km no carro.

Mas pelo que eu pesquisei e numa conversa que tive com o especialista que irá reparar a minha turbina, não é raro Hilux pifar turbina antes dos 100K rodados.

Eu tive duas Defender 110 e vendi ambas com mais de 150K rodados, nunca mexi com turbina.

Em 2018 vou pegar uma Disco 4 pra ver se tenho mais sorte.

[cemecor]

Um amigo se SP, proprietário de uma Disco 4 2011, também trocou a turbina menor com menos de 70K rodados.

Não tem jeito, carro é sorte... até zero km dá dor de cabeça.

[enasor]

Um amigo se SP, proprietário de uma Disco 4 2011, também trocou a turbina menor com menos de 70K rodados.

Não tem jeito, carro é sorte... até zero km dá dor de cabeça.

Pois é, meu prezado amigo ... também já estou pensando em trocar a minha em 2018 ... essa Disco 4 também sempre foi meu sonho de consumo, mas, quando penso naquilo que lhe relatei antes, meu tesão esfria ... também tenho um amigo que tem uma Disco 4 2011 Diesel ... mas ele é um alto empresário, que entrega o veículo na css LR e, no fechamento da fatura, faz o cheque sorrindo, sem nenhum sofrimento ... para 2018 penso noutra Full, só que 2017 ... Vejo a Full como uma alternativa mais barata ... essa minha 2013/2014, com 4 anos de uso e perto de 70 mil kms rodados, ainda não gastou 1 centavo com manutenção corretiva ... Só pneus, bateria, pastilhas de freio, trocas de fluido e revisões periódicas a preços tabelados na css, e ao meu alcance ... Abs.

[cemecor]

Pode até ser impressão minha... mas depois que "retifiquei" a turbina, parece que a VTR ficou mais esperta nas ultrapassagens e subidas.

Hoje dirigi 300 Km na rodovia e a SW4 teve um desempenho muito satisfatório...

[ALVARO ANGELO]

Pode até ser impressão minha... mas depois que "retifiquei" a turbina, parece que a VTR ficou mais esperta nas ultrapassagens e subidas.

Hoje dirigi 300 Km na rodovia e a SW4 teve um desempenho muito satisfatório...

A SW4 para meu gosto anda bem.
No entanto, a verificação das condições da turbina periodicamente, para mim é essencial nesse carro.

Abs
Alvaro Angelo

[cemecor]

A SW4 para meu gosto anda bem.
No entanto, a verificação das condições da turbina periodicamente, para mim é essencial nesse carro.

Abs
Alvaro Angelo

O pior é que depois do "reparo" a turbina voltou a chiar.

Ainda bem que o "conserto" está na garantia.

[cemecor]

O pior é que depois do "reparo" a turbina voltou a chiar.

Ainda bem que o "conserto" está na garantia.

Estou retornando ao tópico para esclarecer o acontecido com a minha SW4.

Quando levei na revisão dos 70.000 Km, a viatura apresentava um chiado em primeira marcha. A autorizada condenou a turbina sugerindo a substituição da mesma pela bagatela de R$ 9.000,00.

Inconformado com o orçamento, levei a VTR numa oficina especializada em turbinas. A mesma foi reparada apenas substituindo o rotor, cujas paletas realmente já estavam com as bordas danificadas, mas nada que comprometesse o desempenho da peça ou da VTR. Este reparo ficou em R$ 1.700,00.

Mas para a minha infelicidade, o chiado voltou. Desta vez levei num mecânico zé ruela perto da minha casa e ele me disse que o chiado era o retentor do diferencial dianteiro LE... levantou o carro e reproduziu o chiado girando a roda.

Enfim, o serviço ficou em míseros R$ 250,00 e o chiado sumiu definitivamente.

Vivendo e aprendendo.

[cemecor]

Estou com a SW4 há 3 meses. Já rodei mais de 10.000. A revisão da turbina ficou satisfatória após a troca apenas dos componentes internos da mesma.

No geral a viatura agrada. Mas nesta semana vou trocar a espuma do assento do motorista na autorizada, o banco está muito desconfortável, vamos ver se vai resolver.

O consumo está em torno de 10,5 km/l (estrada/cidade).

Em Novembro farei uma viagem de 3.000Km de Minas até o litoral norte da Bahia, finalizando em Trancoso. Será a primeira viagem mais longa com a viatura.

Se não agradar, vendo no primeiro semestre de 2018 e compro uma Disco 4.

[cemecor]

Também tenho uma Cherokee 5.7 Overland 2007.

Tem hora que dá vontade de ficar só com a Cheroka e vender a Hilux.

A SW4 é uma carroça em comparação com a Cherokee.

[cemecor]

Já fiz mais de uma dezena de expedições pelo Brasil e América do Sul (Amazônia, nordeste, Salar de Uyuni, Lagos Andinos, Carretera Austral, Ushuaia, Machu Picchu, Uruguai, etc).

As expedições fora do Brasil foram a bordo de duas Defender 110, na minha opinião, não tem outra viatura para este tipo de aventura, principalmente se for para levar filhos e muita bagagem, meu caso.

Em 2019 pretendo fazer uma viagem até o deserto do Atacama, ainda não conheço. Creio que a SW4 atenderia muito bem este propósito. Mas se for para ir de primeira classe, tem que ser na Disco 4.